wer erkennts?ist aber einfach...

als eingefleischter honda-fahrer muss man das teil einfach erkennen
und an alle mit technik-halbwissen:nein das ist keine verarsche oder fake
zu welchem fahrzeug gehörts ?

Zitat

Original von greekS2000
in irgendein mopped

schäm dich

mal der dazugehörende zylinderkopf

schade das die das teil hier bis jetzt noch nicht gebaut haben
http://www.motorcycledaily.com/09july01newamericansports.html

Zitat

Original von blafasel
So'n Ovalkolbenkonzept hatte Audi auch mal probiert. War aber zu kompliziert was die Haltbarkeit anbelangt. Niemand konnte genau sagen wie sich der Kolben unter Hitze und Druck verformt um möglichst wenig Verschleiss zu erzeugen. Ausserdem war die Herstellung viel zu aufwändig.
Ich glaube Honda hat das damals auch nur gemacht um irgendein Regelment in der 500er Klasse zu umgehen, oder?

ja die sind damals mit 500ccm als 2takter konzept irgendwie entwicklungstechnisch vor ne wand gelaufen und haben sich eben was ganz neues ausgedacht um das bestehende reglement zu umgehen.
die materialien waren zu der zeit wohl irgendwie am ende.
für mich nen vorbildliches engineering.

das hier war die schönste:
http://www.bikepics.com/pictures/724278/

ansonsten:
http://de.wikipedia.org/wiki/Honda_NR

Zitat

Original von greekS2000
also ist schon ne feine sache.... aber 230 kg bei der NR750 ist schon happig! trocken??? warum war die denn so schwer?

naja...ich sach ma so:die fährt heute noch