Zitat aus einem Bericht der HAZ von heute über das Bekanntwerden der einzelnen Punktzahlen im EuroNCAP Crashtest:
"Abgeschlagen mit 50 Punkten auf den letzten drei Rängen liegen der auslaufende Renault Kangoo, der mittlerweile nicht mehr angebotene Smart Fourtwo sowie der aktuelle Fiat Panda."
War das jetzt doch mehr gutes Marketing, das sich die Aussagen über die Sicherheit des Fourtwo bei vielen so eingeprägt hat?
Gruß
Andreas
Naja, der SmartForTwo ist stabil. Das ist mehrfach bewiesen. Aber man muss da (wie immer) mal drüber nachdenken... "stabil" ist nicht gleichzusetzen mit "sicher". Ich denke, die größte Angst ist es, in so einer kleinen Kugel schon bei kleinen Unfällen eingequetscht zu werden. Diese Angst wird einem durch die bewiesene Steifheit des Autos genommen. Nur was für das eine gut ist, ist für was anderes nachteilig. Durch die Steifheit erfahren die Insassen mehr Krafteinwirkung beim Crash, da die steife Karosserie die Energie nicht so gut abbauen kann wie eine lange, weiche Knautschzone.
....ganz genau, aber so weit denken ja viele nicht. Aber nochmal zum crashtest des S2000.
In der HAZ wurde die Punktvergabe angesprochen. Auf der Honda Seite ist von Prozenten die Rede:
http://www.honda.de/content/news/17506_10632.html
Der S2000 hat 79%. Weiss jemand, ob die von der gleiche Sache sprechen?
Wo ist denn diese Punkte-Liste bei der HAZ? Hast Du nen Link?
Gibts bei NCAP eine Maximal-Punkte-Summe? Diese wäre dem gesunden Verstand nach dann 100%. Und dann kannst Du einen Dreisatz machen.
...kann den link auf der Seite haz.de nicht finden, sonst hätt' ich ihn hier hinterlegt. Ich hab mal den Artikel zurechtgeschnipselt.
Gruß
Andreas
...ähm, ich vergaß: Hannoversche Allgemeine Zeitung, Ausgaben vom Samstag 16. Februar, Seite I/6 des Autoteils
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