Mir sind jetzt schon 2 x Zündspulen kaputt gegangen! Gott sein Dank nur im Training und nicht im Rennen.
Ein Faktor ist bestimmt die hohe termische Belastung der Einzelzündspulen beim S2000.
Nnomo bietet einen Umbaukit an für so etwas. dabei werden die Zündspulen nach aussen gelegt. Gibt es da noch alternativ Produkte, Hersteller ?????
Es geht nicht darum etwas günstigeres zu finden (schadet aber auch nicht 
).
Ich suche techn. Alternativen, andere Lösungen.
Also wer weiß wo ?
sind leider auch die einzigen die ich kenne
Original von JAB
Danke, hatte Ihn schon angemailt.
Es geht mir aber noch um alternative techn. Lösungen.
Verdichtung erhöhen -> Diesel 
Nee, im Ernst.. was meinst Du mit alternativen Lösungen? Prinzipiell ist es doch besser wenn die Zündspulen aus dem heissen Bereich im Zylinderkopf wegkommen. Von daher ist die Nology Lösung doch ganz gut, zumal die Zündkabel wohl einen stärkeren (wenn auch kürzeren) Zündimpuls liefern
wieso liefern Zündkabel einen stärkeren Zündimpuls?
und warum kürzer?
Original von blafasel
Verdichtung erhöhen -> Diesel
Nee, im Ernst.. was meinst Du mit alternativen Lösungen? Prinzipiell ist es doch besser wenn die Zündspulen aus dem heissen Bereich im Zylinderkopf wegkommen. Von daher ist die Nology Lösung doch ganz gut, zumal die Zündkabel wohl einen stärkeren (wenn auch kürzeren) Zündimpuls liefern
Ich meinte einen externe, fix und fertige Spuleneinheit die dann direkt die Kabel incl. Kerzenstecker hat.
Die 4 Einzelzündspulen zu montieren und von dort praktisch "Velängerungskabel" anzubringen ist irgentwie etwas gebastelt. Oder liege ich da völlig falsch?
Warum bietet Nology die Teile auf Ihrer Hompage nicht mehr für den S an, sondern nur für andere Fahrzeuge?
Original von McHeizer
wieso liefern Zündkabel einen stärkeren Zündimpuls?
und warum kürzer?
Weil die Kabel wohl einen höheren Innenwiderstand haben, der die Zündspannung in der Spule erst noch weiter ansteigen lässt bevor die dann an die Kerze geht. Mir fällt dazu immer ein gewisser Vergleich zum rausgezögertem Koitus ein...
Original von blafasel
Weil die Kabel wohl einen höheren Innenwiderstand haben, der die Zündspannung in der Spule erst noch weiter ansteigen lässt bevor die dann an die Kerze geht. Mir fällt dazu immer ein gewisser Vergleich zum rausgezögertem Koitus ein...
Du meinst rausgezögerten Orgasmus, oder? 
Der Saft wär schneller an Ort und Stelle, wenn man nicht noch die lange Leitung zukrampfen würde!?!
Hier is ja was los!
Sehr interessant ab wann Du in die Diskussion einsteigst
In the Tat!
Also werde den Kit von Martin kaufen und testen und dann berichten ob alles funktioniert.
Meine Tuner meinte, Vorteile ist alleine das die Zündspulen aus dem heißen Kopf weg sind und das ist wichtig 
Mehrleistung, da mußte er
für meinen Zweck aber wunderbar.
