Jetzt geht´s Los 2,2L RK renntechnik

Würd auch mal gerne wissen wie er jetzt läuft!?

Zitat

Original von rk renntechnik
Also Motor ist am Freitag den 3.10.08 fertig ,und wird dann Samstag eingebaut .

Änderungen :

TODA Kolben
TODA Ventil Federn
TODA Nockenwellen

Einstellbares Nockenwellenrad (zwischen Rad ) für Optimale Steuerzeiten
...

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Waren die nicht schon vorher drin? Sind das jetzt wieder neue?

Welche Spec? Die scharfen?

Zitat

Original von rk renntechnik
Die anderen wurden Nie Geliefert ..........das war wieder einer von der Sorte ich bestelle sie Dir und dann nur Heisse Luft .

da is ja noch vtec dran, ich sach doch lass weg den mist nur unnützes Gewicht und Öldruckkiller. Keiner glaubt mir

VTEC Killer Cams sind nur was für die Rennstrecke, Jörg.

Zitat

Original von bpaspi
VTEC Killer Cams sind nur was für die Rennstrecke, Jörg.

nö auch Straßenmotoren halten dann länger

Die kannst Du dann aber kaum im Stadtverkehr oder im Stop & Go fahren.
Wenn Du mehr Öldruck willst kann man ja 'ne zusätzliche Ölpumpe einbauen. Zum Beispiel für den Ölkühlerkreislauf.

Zitat

Original von JAB

nö auch Straßenmotoren halten dann länger

Kannst mal meinen alten M3 probieren, der dreht bis 7250 und geht ohne VTEC untenrum wie nen 1300er

Das ist doch gerade das Geile untenrum gutes Auto mit Druck, obenrum Höllenmaschine

Zitat

Original von rk renntechnik
Abwarten .............;)

Schickes aus dem Hause TODA ist Heute angekommen

Was gibts neues!???
Müssen wir noch lange warten!???

Hab mich schon immer gefragt ob es da noch Unterschiede zw. den Steuergeräten gibt.

Scheint ja nicht ganz so einfach zu sein.

wo gibt es den die lenkräder?

Und wie siehts aus mit der Eintragung der Lenkräder!??