Ich finde beide Berichte ziemlich gut. Insbesondere J. Lewandowski (Süddeutsche) ist ein Honda-Kenner, der schon einige Honda-Bücher geschrieben hat.
Was stört Dich? Der eine Nebensatz, dass der 350Z eher wie auf Schienen fährt? ... geschenkt.
Ansonsten steht doch alles drin, wessen wir unser Auto immer so loben: Puristisch, kompromisslos, konsequente Fahrmaschine etc.
Zitat:
Trotz der präzisen Lenkung und der klassischen Gewichtsverteilung von 50:50 ergibt sich ein etwas diffuses und nervöses Fahrgefühl, das zu wenig Kontakt zur Straße vermittelt und beispielsweise an das Fahren wie auf Schienen eines Nissan 350Z nicht heranreicht.
bin letzte woche mal wieder seit langem paar meter autobahn gefahren .der s 2000 geht dort halt jeder spurrille nach . vieleicht meint er dass . ohne die berichte jetzt ganz gelesen zu haben . die sollen schreiben was se wollen . ich würde ihn wieder kaufen 
man muss halt im s 2000 hellwach sein 
ZitatOriginal von Alexander G
man muss halt im s 2000 hellwach sein
Stimmt, 'nen /8er Benz kann schliesslich jeder fahren ......
ZitatOriginal von MAS2K
Stimmt, 'nen /8er Benz kann schliesslich jeder fahren
VORSICHT!!!!!! 
Der läuft übrigens auch jeder Rille nach! ... also fast das gleiche wie beim S 
ZitatOriginal von Los Eblos
Doch die nun hier rausgepickten Sätze scheinen auf einer ganz anderen Sachwahrnehmung zu basieren. Ganz andere Anforderungen an einen Roadster, der er ja nun mal sein soll.
Ja, denke auch der hat eine andere Wahrnehmung als du. Diese Einschätzungen können m.E. auch nicht objektiviert werden. Ich liege z.B. irgendwo dazwischen. Lange Fahrten mit dem S empfand ich auch nicht gerade als Strafe. Aber als Wonne hätte ich es jetzt auch nicht gerade bezeichnet. Wegen der Geräuschkulisse und einer nervösen gewöhnungsbedürftigen Straßenlage bei hohen Geschwindigkeiten. Es hat mich am Anfang einige Überwindung gekostet überhaupt 220+ zu fahren. Irgendwann war es dann halt normal. Diese Gewöhnungszeit hat ein Journalist nicht, der springt von einer Limousine in den S und denkt sich lange Strecken gehen gar nicht.
Genau so läuft das.
Welches Baujahr hattest Du eigentlich?
Lange Reisen mache ich (urlaubstechnisch) mit vollem Kofferrraum. Mit diesem Zusatzgewicht auf der Hinterachse liegt der 2005er im normalen Autobahnbetrieb satt auf der Straße, auch bei >240. Ja, ich weiß, am Limit der Seitenführungskräfte ist größere Masse nicht unbedingt zum Vorteil. Aber das hat man auf der Autobahn idR nicht.
Als ich zuletzt mit dem 530D auf der Bahn war, fuhr ich mit 160 inner Mitte, rechts ein LKW und links rauschte irgend so ein SUV mit richtig Speed vorbei. Das war ein Kunststück, nicht vom Luftdruck in den LKW zu eiern. Ich behaupte ja, am 5er sind die Dämpfer nicht astrein... jeder, der das Auto sonst noch fährt und eben nicht die Straffheit des S2000 als normal empfindet, sagt, da ist alles normal. Wir haben wohl eine etwas verschobene Empfindung in diesen Dingen.
Ich hab letzte Woche eine Reise nach Österreich mit dem S2000 gemacht und war echt überrascht wie entspannt man damit reisen kann - es waren immerhin 850 km eine Strecke
nicht unbequem, keine Rückenschmerzen gehabt und der Durchschnittsverbrauch auf der Autobahn lag bei 8.8 l/100km trotz kürzerer Übersetzung und Tempo immer zwischen 140 und 150
Das zeigt was diese Maschine eigentlich alles kann
Und: die "spärlichen, zerklüfteten" 143 Liter Kofferraum haben allemal gereicht für eine Woche Sommerurlaub mit Freundin
Ich weiss nicht was es daran zu bemängeln gibt - ist halt kein Kombi
allerdings muss ich sagen dass ich dieses "wie auf Schienen durch die Kurven fahren-Gefühl" erst habe seit das Gewindefahrwerk drin ist - vorher war das Auto eher unruhig - hab aber auch einen 02er
ZitatOriginal von Los Eblos
Genau so läuft das.
Welches Baujahr hattest Du eigentlich?
Lange Reisen mache ich (urlaubstechnisch) mit vollem Kofferrraum. Mit diesem Zusatzgewicht auf der Hinterachse liegt der 2005er im normalen Autobahnbetrieb satt auf der Straße, auch bei >240.
Ich hatte einen 2004'er, also auch schon das entschärfte Fahrwerk, aber trotzdem im Vergleich zum Z4 ziemlich unruhig. Der liegt natürlich auch nicht wie eine große Limousine mit langem Radstand aber ruhiger/beruhigender als der S. Mein Kofferaum ist selten so voll, da meine langen Strecken meistens Wochenendtrips nach Bremen sind, wo ich ursprünglich herkomme.
Zitat anfang : " ...denn irgendwann fällt auch dem Enthusiasten die Geräuschkulisse des stets präsenten Motors auf die Nerven. " zitat ende.
ICH GLAUB ICH LES NICHT RICHTIG !!!! Der hat doch einen an der waffel !!
der fährst sicher nen nissan mouse oder wie die dose heist...
ZitatAlles anzeigenOriginal von Anika
VORSICHT!!!!!!
Der läuft übrigens auch jeder Rille nach! ... also fast das gleiche wie beim S
Nicht ohne Servo der trennt die Spreu vom Weizen.......
ZitatOriginal von VENOM2099
Zitat anfang : " ...denn irgendwann fällt auch dem Enthusiasten die Geräuschkulisse des stets präsenten Motors auf die Nerven. " zitat ende.
ICH GLAUB ICH LES NICHT RICHTIG !!!! Der hat doch einen an der waffel !!
der fährst sicher nen nissan mouse oder wie die dose heist...
Lange Strecken in Österreich zählen nicht, da muss man eh langsam fahren = relativ leise 