Beiträge von schwedenkreuz

Zitat von Lingi

Ob nun S2000-Speziealist der Richtige Titel ist weiß ich nicht aber Autohaus Bauer in Ottobrunn hat für unsere Familie immer einwandfreie Arbeit abgeliefert.

Die haben auch selbst einen S2000, und der Meister ist ein alter Honda-Hase.

Mein S2000 war da halt zuletzt als die Garantie ausgelaufen ist.

In Freising bei Nissan Mükra fährt der Servicechef auch einen S2000 (und Civic Type R). Mükra hat vor einigen Jahren den ehemaligen Honda Biesendorfer inkl. Mitarbeitern übernommen, dann aber Honda abgegeben. Der langjährige Meister ist leider vor einiger Zeit in Rente gegangen.

Danke für den Tourentipp, war in der Gegend auch schon häufiger unterwegs. Die Kirche scheint einen Besuch wert zu sein.

Wieso sollte der Preis des Wertgutachtens von 33k€ unrealistisch sein? Das hat doch ein Sachverständiger erstellt. Und wenn ich mir die Preise anschaue, ist es nicht so, als ob in den Inseraten deutlich günstiger wäre.

Ich wüsste nicht, wann ich Scheibenwischer zum letzten Mal im Einsatz hatte...

In der aktuellen Sport Auto 4/26 ist der Bridgestone Testsieger in 205/45/17 auf Mazda MX-5. Das scheint mir als Referenz gar nicht so schlecht zu sein.

In 16 Zoll ist der Reifen allerdings nicht verfügbar.

Zitat von 9000-rpm

Honda ist nun wirklich reich an "unglücklichen" Entscheidungen in der F1. Sei es der überstürzte Rückzug 2008 und BrawnGP wird mit den Team-Überresten 2009 Weltmeister daraus erwächst in der Folge das Mercedes Werksteam. Sei es der komplett vergurkte Wiedereinstieg 2015 mit McLaren. Oder eben die Entscheidung bei RB den Stecker zu ziehen und sämtliche IP, Know-how und die fähigsten Mitarbeiter an RB Powertrains zu geben und dann wenig später zu sagen, wir machen doch weiter. Und dann fangen sie wieder bei 0,0 an und vergurken es wieder komplett. Also das Honda Management macht da wahrlich keine gute Figur.

Es erstaunt mich auch immer wieder, wie sowas zustande kommt. Und auf der anderen Seite haben sie es geschafft, 9 Fahrer- und 8 Konstrukteur-WMs zu holen. Manches klappt dann doch ganz gut.

Wieso nicht 50k? Offenbar gibt es ja (fast) überhaupt kein Angebot, dann steigt auch der Preis.

Wie bekommt man das hin, eine Felge so zu verhunzen?

Kennt jemand den Redakteur von Motorsport-Total.com Heiko Stritzke? Offenbar fährt er S2000 auf Trackdays.

Motorsport-Total.com Redakteur Heiko Stritzke

www.motorsport-total.com

Er schreibt übrigens gute Berichte und macht interessante Videos, z.B. hier über den Verstappens Ring-Auftritt.

Vielleicht ist er hier sogar im Forum?

Zitat von .: Dome :.

Hi,

heute habe ich endlich Zeit & Muse für den Einbau des Weihnachtsgeschenks für den S gefunden.

So hätte der Schaltknauf/Schaltsack Übergang von Werk aus sein sollen

Nettes Detail, das ich beim Fahren allzeit gerne anschaue.

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Prima! Hast Du auch ein Foto von Deiner Muse?

Fast so schön wie in der Eifel.

https://bp-autosattlerei.de/#

Der machte mir einen guten Eindruck. Ich war vor Jahren mal da, weil ich in der Werkstatt neben an mein Auto hatte. Ich habe dort nichts machen lassen, sondern mich nur etwas wegen Verdeck und Leder erkundigt. Schien alles empfehlenswert zu sein.

Zitat von Holgi4478

Vielen Dank für den Link. Ich fand diese Diskussion auch sehr spannend.

Meine bescheidene Meinung dazu: Es ist schon erschreckend, wie faktenfrei manche Politiker argumentieren und wie manche Manager ihre Fehlentscheidungen wegzulachen versuchen. Dort sitzt der echte Fachkräftemangel und die ExpertInnen können nur NEIN dazwischen rufen und es nicht glauben.

Passt leider nicht ganz zum Topic ...

Ich habe mir die Sendung auch angeschaut. Ich konnte nicht erkennen, dass der Politiker faktenfrei argumentiert hätte. Ganz im Gegenteil fand ich es eine extrem stringente Argumentation, dass man dem Markt in Deutschland/Europa viel mehr vertrauen muss. Schwierig fand ich eher die vermeintlichen Experten, die sehr besserwisserisch argumentiert haben und außer Subventionen und Vorschriften keine konkreten Vorschläge gebracht haben. Normalerweise würde man eine genau umgedrehte Rollenverteilung vermuten. Beim Manager sind wir uns einig. Er hat eine mit der alleinigen Ausrichtung auf Elektro ein sehr große strategische Fehlentscheidung getroffen, die jetzt zu extremen Verwerfungen führt. Dabei dachte er politisch immer auf der richtigen Seite zu sein. Das hat nur dem Konzern nicht geholfen.

Sehr schöne Autos dabei! Sogar ein Baur Prelude Cabrio!

Zitat von cS2000

Zum Thema Verdeck:

Es langt, wenn ihr euch hier dran haltet.

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Guckt, ob eure straps noch spannen. Falls nicht, könnt ihr hier Ersatz bestellen:

https://modifry.com/index.php?rout…8&product_id=86

Die Straps setzen den vorderen Teil unter Spannung. Beim öffnen, wird der vordere Teil nach hinten geklappt. Beim Schließen wird der vordere Teil nach unten gespannt. Das Letztere vermindert auch Windgeräusche bei höheren Geschwindigkeiten.

Zur Pflege gibt es reichlich Threads hier:

https://s2k.de/forum/wcf/sear…=verdeck+pflege

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Danke, sehr gutes Video! Wobei mir die letzten 10 Sekunden fast am besten gefallen

Wenn RB sich um einen Platz in der Konstrukteurswertung verschlechtert, bekommen sie ungefähr 9 Mio € weniger. Wenn ich mit 20€ Nettogewinn pro Merch-Artikel rechne, muss Perez in 4 verbleibenden Monaten 450.000 Artikel mehr verkaufen als ein anderer Fahrer, also mehr als 100.000 im Monat. Selbst bei 40€ Gewinn wären es noch 50.000. Wer soll die alle kaufen?

Vielleicht war es doch eine sportliche Entscheidung.

Danke!

Zitat von Diablo70

Hatten wir auch mal, selbst der obere Platz war mit dem Prelude eine Herausforderung.

Das Problem unten haben viele und die Lösungen ähneln sich...

https://uploads.tff-forum.de/original/4X/a/…57c13894d9.jpeg

Cool, genau die Bretter scheinen es zu sein! Sie haben offenbar auch noch die kleinen Holzstreben unten dran, um eine Verrutschen zu verhindern. Ich habe das Bild und den Thread im Tesla-Forum nicht finden können. Könntest Du den Link einstellen?

Oder weiß hier jemand direkt, wo ich solche Bretter herbekomme?

Die Platten würdest Du also über die gesamte Länge verteilen und somit die Schräglage ausgleichen?

Das wollte ich vermeiden, weil die Konstruktion etwas instabil sein könnte, insbesondere beim rauf und runter fahren.