Ü40-Party am Nürb.ring

  • Es tummeln sich hier ja einige, die schon alt genug sind um sich an eine Kindheit zu erinnern in der auf dem Schulhof im Autorennen-Quartett der Ferrari von Jacky Ickx den McLaren von Emmerson Fittipaldi schlagen konnte.
    Für all jene habe ich mal ein paar Fotos bereit, die ich Samstag beim Oldtimer-GP am Nürb.ring gemacht habe.
    Naja und für die Jüngeren ist es lockerer Geschichtsunterricht ;)

    Hier erstmal was von der "Straße":

    Absolute Rarität, der Toyota 2000GT:


    Wurden nur sehr wenige gebaut da er erschienen ist noch bevor die Japaner den Export entdeckt haben.

    Auch Honda war mit einem kleinen Stand vertreten:


    Immer wieder erstaunlich wie die Honda-Motoren äusserlich altern: Da ist weit und breit kein siffendes Öl - nee, der oxidiert einfach weil er so trocken ist...

    Zur Formel 1 der 70er:
    Ein McLaren M23 von "Emmo" Fittipaldi:


    Ein Brabham BT44 dessen Teamchef 1974 Bernie Ecclestone hieß:

    Aber absolutes highlight der Ferrari 312B2 von 1970, den Jacky Ickx gefahren hat:

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    Ein V180°-12-Zylinder.
    Näher kann man als Fahrer dem Motor kaum sein...

    Die Tanks - aus nichts weiter als aus Aluminium! - befanden sich direkt oberhalb des Motors 8o

    Und getankt wurde das hier:

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    Gruß

    Markus

    BJ '05
    Moonrock &
    schwarz/rote Innereien

  • Tolle Fotos! Hast Du noch ein paar mehr?

    Ich bin zwar U40, aber den S800 kenne ich sehr gut aus meiner Kindheit. Damit wurde ich immer zum Nürburgring gefahren.

    Edit: Das ist ja ein S600 auf dem Bild..., aber der im Hintergurnd müsste ien S800 sein.

  • Zitat

    Original von schwedenkreuz
    ... Das ist ja ein S600 auf dem Bild..., aber der im Hintergurnd müsste ien S800 sein. ...

    Meinst Du diesen weißen da im Hintergrund? Nee, der müßte "S 2000" oder so heißen, wenn ich mich nicht irre. :roll: ;)

    "Please take good care of your S2000, keep it by your side for long and enjoy it from the bottom of your heart. And share the quality and legacy of the S2000 with many friends..."
    Shigeru Uehara @ Euromeet 2009

    Einmal editiert, zuletzt von brunoammain (11. August 2008 um 21:23)

  • Zitat

    Original von brunoammain

    Meinst Du diesen weißen da im Hintergrund? Nee, der müßte "S 2000" oder so heißen, wenn ich mich nicht irre. :roll: ;)


    dennis
    augen links ;) :D :D :lol:

    Gruß Alexander G
    04.06.2002 - 28.01.2006 Silverstone Schwarz Rot
    28.01.2006 - 04.09.2019 Moonrock Bi Color Schwarz Rot

    Leave Me Alone,
    I Know What
    I´M Doing ! ;)
    K.Raikkonen

  • ;) Hab doch nur ein Späßle gemacht! ;) :lol:

    "Please take good care of your S2000, keep it by your side for long and enjoy it from the bottom of your heart. And share the quality and legacy of the S2000 with many friends..."
    Shigeru Uehara @ Euromeet 2009

  • Zitat

    Original von schwedenkreuz
    Tolle Fotos! Hast Du noch ein paar mehr?

    Yep!
    Ich hab' 185 gemacht.
    Was darf's denn sein: Formel oder Tourenwagen?

    Zitat

    Original von schwedenkreuz
    Und bitte noch etwas Ton zu dne F1-Rennern!

    Die meisten haben ja den "Brot-und-Butter-Cosworth-DFV". Der klingt ja ganz gut aber ist nix besonderes.
    Aaaaber, der Ferrari 8o Eine Wonne den in die Ohren zu bekommen :D

    Gruß

    Markus

    BJ '05
    Moonrock &
    schwarz/rote Innereien

  • :Dmarkus hau rein ich schau mir gerne solche bilder. von formel und tourenwagen an :D :thumbup:

    Gruß Alexander G
    04.06.2002 - 28.01.2006 Silverstone Schwarz Rot
    28.01.2006 - 04.09.2019 Moonrock Bi Color Schwarz Rot

    Leave Me Alone,
    I Know What
    I´M Doing ! ;)
    K.Raikkonen

  • Here we go:

    Nochmal mein favorite, der Ickx-Ferrari von 1970:

    und die Cockpit-Perspektive:

    fein mit rotem Stoff ausgekleidet.
    Und die Ferrari-typische Kulissenschaltung.
    Zum Einlegen des R-Ganges musste extra ein Hebel umgelegt werden.

    Der Lotus 72 (Ronnie Peterson) war auch ein tolles Auto:

    Drehstabfedern und innen liegende Bremsscheiben.
    Der Mechaniker trägt gerade die Temp.-Indikatorfarben auf.
    An deren Verfärbung konnte man später in etwa sehen wie warm die Bremsscheibe geworden ist.

    Und gefahren wurde auch:

    Grüsse

    Markus