Mysteriös....

fahr nicht so schnell!
nee quatsch, aber du sagst es schon: Ferndiagnose schwierig...

Geh zu Honda und sag uns den Fehlercode, dann wissen wir mehr.

Könnte sein:
MAP- /TPS- sensor /Lambda-sonde 1 /oder 2

Zitat

Original von shakespeareDie haben den Fehler bei Honda ausgelesen und der Drosselklappensensor ist platt, naja, ist nicht billig ...

Darf ich fragen was die dafür ausrufen?

Ich mein der selbst Sensor ist bestimmt nur ein Pfennig-Teil....

Zitat

Original von Micha B

Darf ich fragen was die dafür ausrufen?

Ich mein der selbst Sensor ist bestimmt nur ein Pfennig-Teil....

den TPS gibts nicht einzeln, stimmts?
musst also komplett mit DK nehmen

Ja leider repariert ja heute kaum noch eine große Werkstatt. Da wird nur fleissig ausgetauscht
So'n Pfennigartikel wie den TPS Sensor mal eben abzuschrauben und durchzuchecken und danach neu einzustellen trauen sich die Honda Werkstätten wohl nicht zu. Dann lieber schnell 'ne neue Drosselklappe bestellen und austauschen...

bpaspi das liegt aber auch daran das der Hersteller solche arbeiten nicht unterstützt und im schlimmsten Fall bleibt alles am Händler liegen... Ich kenn das selber, arbeite ja in einer MB Garage und dort werden solche Arbeiten nicht unterstützt und wenn so etwas später Probleme verursacht übernimmt der Hersteller keinen Cent, da er vorschreibt das ganze Bauteil/Ersatzteil zu wechseln.

Du arbeitest im Ersatzteillager, richtig? OK, dann ist das Deine Sichtweise. Und bei Mercedes schon besonders. Die tauschen ja wirklich nur noch Teile...

Du kennst doch bestimmt das tolle Kontakteil vom Zündschloss der A-Klasse. Das Malefiz-Teil kommt ja schon halb kaputt vom Lieferanten! Meine Eltern hatten 3 von den Dingern drin und jedesmal war nach kurzer Zeit das Teil wieder im A....
Ein befreundeter Elektriker hat sich das mal angeschaut und ein wenig rumgelötet und siehe da - seit 2 Jahren ist Ruh. Soviel zum Austauschen

Genau das Gleiche mit den Luftmassenmessern bei der Karre. Wenn der Hitzdrahtsensor mal verdreckt ist muss man das Teil austauschen. Natürlich gleich mit dem Motorsteuergerät da Mercedes alles so schön integriet hat in eine Einheit

Von dem Teil haben meine Eltern schon 2 kaufen müssen und seit letzter Woche ist der Luftmassensensor wieder kaputt

Aber wenn jemand aus der Werkstatt den TPS Sensor abschraubt, prüft, säubert und anschliessend wieder einbaut und einstellt hat der Kunde genau die gleichen Teile wie vorher - nur repariert, gesäubert, gewartet, wie man das auch umschreiben will.

Damit kann der Kunde in den meisten Fällen gleich wieder weiterfahren und zahlt einen Bruchteil von dem was eine neue Drosselklappe kosten würde - inkl. Ein- und Ausbau.

Selbst wenn der TPS Sensor dann nach einiger Zeit wieder kaputtgehen sollte - was nicht sein muss - kann er immer noch eine neue DK einbauen lassen. Aber die 80% der Fälle wo so eine Reparatur funktioniert bedeuten 80% zufriedene Kunden.

Ja kenn ich, nicht nur bei der A-Klasse tritt das Problem mit dem Kontaktteil im Zündschloss auf und die LMM (Luftmassenmesser) gehen am Laufmeter kaputt! Dazu kosten diese LMM eine richtige Stange Geld!

Ich weiss das vieles nur durch säubern/ neu löten usw. wieder funktioniert, machen wir hier täglich... aber psssst! Die Kunden sind zufrieden wenn wir es zu erst probieren zu reparieren und ihnen dann sagen das es im moment funktioniert aber es KÖNNTE sein das man das Ersatzteil früher oder später doch noch tauschen muss. Viele von denen kommen beim nächsten Service wieder und sind zufrieden mit dem reparierten Teil da es immer noch hält. Sie haben einen Bruchteil für die Reparatur bezahlt von dem Neuteil, falls es doch irgendwann defekt ist kommt der Kunde und ist dann aber auch bereit das defekte Ersatzteil zu ersetzen.