Differential kaput

Hi Leute,

heut morgen ist es passiert, Differential hat sich verabschiedet nach 62t km. keine Rennstrecke oder lange harten touren, öffters mal so Gas gegegeben also nicht nur geschohnt aber auch nicht gequelt.

heut morgen los gefahren und ein leichtes Summen von Hinten gehört ging wieder weg nach dem warmfahren. Dann kam ne schöne Steige mit schönen Kurfen die ich sehr gut kenne, bin die schön rauf gepfiffen aber ohne zu drifften oder sowas. Nach dem ich dann wieder vernünftig wurde, hörte ich das Summen wieder nur viel lauter, bin dann mal vorsichtig weiter gefahren und es wurde lauter und lauter und ich langsamer und langsammer. Hab dann mal angehalten und nachgeschaut alles Trocken nichts gesehn wieder eingestiegen und mit 30kmh weiter. Bis es dann geknackt und gerüttelt hat, dann hab ich aufgegenben und mich abschleppen lassen. Inerhalb von 10 Km hat das ding komplet schlapp gemacht.

hat jemand was auf Lager?????

hat keiner was dazu zu sagen warum das so schlagartig kaputt ging, oder wo man was her bekommt

das was im Handbuch steht kann ich dir aber leider nicht Auswendig sagen. hab ich letztes jahr gewechselt.

Was kostet so ein Sport Diff? bei Honda 5000,- ein OEM

hoffe ich hab heut die zeit das ding abzubauen und mal rein zusachauen.

Warum muss man eigenlich die Verbindungen mit den Wellen markieren? Am neuem sind ja auch keine Makierungen drann.

doch das haben die dort bei Honda gemeint, ohne Arbeit aber fürs komplette neue Teil. Arbeitzeit 500,- Euro dazu. Nun werd ich das ding mal selber ausbauen und reinschauen.

Wieso muss man eigenlich an den Wellen und am Diff. Mackierungen machen wenn man ein neues oder ein gebrauchtes oder überholtes einbaut?