Vorstellung: v3nom

Huhu,
bin seit gestern hier angemeldet und wollte mich noch regulär vorstellen.

Heiße Sven und komme aus Düsseldorf und bin 34 Jahre alt.

Einer von euch sollte mich schon kennen, wir hatten uns mal getroffen als ich noch einen 300ZX hatte

Ab gestern habe ich einen S2000, Baujahr 2003, Silverstone Metallic. Bilder folgen noch, sobald ich ihn abgeholt habe, da er noch beim Vorbesitzer steht.

Schon 2007 wollte ich einen S2000 haben, war aber zu ungeduldig noch 3-4 Monate zu sparen und hatte mir dann einen 300ZX Z32 geholt. Der ist nun seit 1 Monat verkauft. Und nun bot sich endlich die Gelegenheit meinen ursprünglichen Traum zu verwirklichen

Ich habe auch gleich noch ein paar Fragen, die ich aber heute Abend mit der Suchfunktion erstmal abarbeite.

Gruß,
Sven

Was denn, 5W40 und kein 10W60 wie ich es doch gewohnt bin?

Bilder vom Z32 gibt es noch auf meiner Website https://s2k.de/www.venom-inc.de

Wird aber bald dann umgebaut

Auf dem S sind schon 18" OZ Superleggera montiert

Wo kommste denn her? War eigentlich nie viel unterwegs. Eigentlich immer nur in die Werkstatt um neue Teile dranbauen zu lassen.

Der S macht sehr viel Spaß. Aber an das fehlende Drehmoment muss ich mich noch gewöhnen.

Du meinst bei 5.500+ U/Min.

Für mich persönlich ist das nur technisch ein Rückschritt. 2 Zylinder weniger, 2 Turbos weniger, 1L Hubraum weniger.

Aber vom Spaßfaktor ist es auf gar keinen Fall ein Rückschritt und darauf kommt es doch an, oder? Zumindest für mich.

Und die 200+ kg weniger fühlt man doch arg krass.

Ich habe leider noch keine Bilder

Die reiche ich nach, sobald er vor der Tür steht.

Ist bisher ein normaler Silverstone S mit OZs. Keine Tieferlegung.

Achso, nen K&N-Pilz hat der Vorbesitzer eingebaut, ist aber im Serienkasten drinne, sodass man es nicht sieht. Abgesehen von den K&N-Stickern auf dem Saugrohr. Die mache ich noch ab, denke ich.

Ja, "technischer" Rückschritt ist falsch formuliert, meinte ich auch nicht.

Autoquartett trifft es am besten.

Geplant habe ich eigentlich nur folgende Dinge:

• Auspuff (wahrscheinlich Invidia G300)
• Seibon-Haube (TS)
• Downforce Seitenschweller, Heckansätze und Lippe
• KW Fahrwerk
• Öl-Temp und -Druck-Anzeige

Ich will keine TÜV-Orgien mehr, davon hab ich genug vom ZX.

Oh ja, das Angebot würde ich gerne annehmen. Ich bin vom Sound noch nicht 100% überzeugt, kenne die Q300 nur aus Youtube.

Ich möchte aber auch eine Anlage, mit der es 100% sauberen TÜV gibt. Keine Lust mehr auf Stress.

Es sei denn, es gibt noch 100% sichere Alternativen, z.B. ne Single Exit Anlage.