Hallo,
Ich wollte euch mal Fragen was der unterschied zwischen diesen 2 Intakes ist.
Bisher habe ich herausgefunden das es für den V1 ein Zwischenstück (Schaumstoff?!) falls Wasser angezogen wird.
Wie wird denn da Wasser angezogen? Wo sitzt denn der Filter bei den 2 Intakes genau?
Gruß
Paddi
die gleiche frage hatte ich auch mal gestellt und diese Antwort gekriegt:
"Der V2 hat unterschiedliche Rohrdimensionen. Unten dicker wie oben...Soll vom Schwingungsverhalten besser sein.Sprich geringfuegig mehr Drehmoment und Leistung."
Geringfügig, hmm, also eigentlich egal welchen Intake man nimmt.
Hier habe ich mal das zwischen Stück LINK
Das soll dafür sorgen, falls Wasser angezogen wird das dann die Luft durch den extra Filter gesaugt wird.
Habe ich das so richtig verstanden? Also zu empfehlen wenn man mal im nassen fährt?!
Grüße
Paddi
Der hauptuntersched:
Im bereich des kühlers ist das rohr vom v2 doppelwandig. Somit wird das innere rohr nicht so sehr erhitzt wie beim v1.
Ob das was bringt ist ne andere frage.
ZitatWie wird denn da Wasser angezogen? Wo sitzt denn der Filter bei den 2 Intakes genau?
Bei beiden sitzt der Filter in Fahzeugrichtung unten rechts vor dem Vorderrad und neben dem Kühler um möglichst kalte Luft abzubekommen.
Bei mir hat das AEM V2 2 Ps Mehrleistung gebracht
ZitatOriginal von OKATAKA
Bei mir hat das AEM V2 2 Ps Mehrleistung gebracht
Ja das ist realistisch.
Der Punkt ist aber die Resonanz bei ca. 3300 und 6600...da gibt es aufgrund der Schwingung im Ansaugrohr 2 fette Peaks.
Die Resonanz spuer ich sogar im A....
Das Kot von den unterschiedlichen Rohrdurchmessern, hat nichts mit thermischen Themen zu tun.
kommt nicht Kot....;)