• Ich werde demnächst dieses Sparset bestellen und dann meine Erfahrungen und Eindrücke kundtun.


    Shampoo:
    Born to be Mild


    Lackreiniger:
    Lime Prime Lite
    Supernatural Detailing Clay
    Born Slippy


    Wachs:
    Rubbish Boys Juiced Edition


    Nachhaltige Pflege:
    Red Mist Tropical


    Dazu ein paar Microfaser-Tücher und Applicator Pads



    Warum das ganze Set?
    Die Rabatte locken natürlich, Reviews überzeugen durchweg und die Firma ist mir sympathisch. :nod:



    Dann werde ich noch den Mellow Yellow Felgenreiniger bestellen, der im Set nicht angeboten wird.



    Als Neuling im Detailing-Bereich freue ich mich über Anregungen und Hilfestellungen zu den einzelnen Produkten.




    ps: Der S wird nur bei schönem Wetter gefahren und steht immer in der Garage, weshalb Verschmutzungen sich in Grenzen halten.

  • Bestellung ging Gestern raus.


    Habe den Supernatural Carnauba Detailer statt dem red mist genommen, da letzterer die Wachsschicht angreift.


    Werde aber erst im Frühling den S wieder ausmotten und dann nach dem Fahrtraining die ganze Prozedur durchmachen und hier berichten.


    Für Interior, Scheiben und Leder habe ich andere Produkte gewählt, zu welchen ich in anderen Threads dann werde meine Erfahrungen und Bilder mitteilen können.



    Grüsse aus der Schweiz

  • Machst sicher nichts falsch mit den Dodo Produkten, habe auch jenste davon im Einsatz, under anderem das Souer Power Shampoo von welchem ich absolut überzeugt bin :thumbup:


    Das Red Mist greift das Wachs defintiv nicht an ;-), aber es gibt sowiso bessere Detailer ;)

  • Vom Sour Power habe ich ein Muster dazu bestellt, kann gut sein, dass ich die erste Wäsche gleich mit dem machen werde und erst danach dann das Born to be Mild einsetze, um den Wagen nach Touren wieder sauber zu machen.



    habe das Red Mist rausgeschmissen, weil Dodo selber angibt, dass es auf Lösungsmitteln basiert und damit den Wachs angreift. (Der Supernatural Detailer basiert auf Wasser und ist mir damit sympathischer.)


    Sowieso soll der Detailer nur dazu dienen, die Wachsschicht möglichst lange aufrecht zu erhalten, da ich nur 2 mal pro Jahr wachsen möchte (Frühling und Juli oder so).



    Habe erst die Swizöl-Produkte in Betracht gezogen, aber die Preise sind schon etwas abschreckend, wenn ich bedenke, dass ich gerade mal Knete, Detailer und Wachs bekommen hätte, fürs gleiche Geld wie ich jetzt insgesamt investiert habe.

  • sodele,


    hier sind nun meine Dodo-Produkte:
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    Rubbish Boy's Juiced Edition duftet wunderbar nach Mango (wie mein Onyx-Wachs-Muster von Swizöl) und soll laut einigen Berichten für einen warmen Glanz sorgen, da nur gelbes Carnauba zusammen mit Bienenwachs verwendet wurde. Wenn das stimmt, freut's mich für das kühle Silber meines S und wenn nicht, auch wurscht.
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    Lime Prime Lite riecht verdammt unangenehm, aber ich kann's nicht so recht einordnen..
    Die Absicht war, einen vergleichbaren Precleaner wie das Cleaner Fluid von Swizöl zu bekommen, wo nur der Dreck und nicht der Lack abgetragen werden. (non-abrasiv mit "polierenden Ölen")
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    Das Born Slippy riecht angenehm nach Ctirus-Früchten und bei den Preisen wird man nicht sparen müssen. (Zumal das Konzentrat zum Nachfüllen nochmals deutlich billiger ist.)
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    Der Mellow Yellow Wheel Cleaner kam fest verschlossen mit einem separat beliegenden Sprühkopf. Riecht irgendwie nach Banane, aber zu viel wollte ich meiner Nase dann doch nicht zumuten. Darf das zeug auf Bremsscheiben gelangen?
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    Der Riechorgasmus kam dann beim Shampoo :lol:
    Das Born to be Mild ist der Hammer und wenn's etwas taugt werden da in Zukunft nur noch Liter-Flaschen angeschafft.
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    Der Supernatural Carnauba Glaze Detailer riecht überhaupt nicht natürlich, sondern ziemlich aggressiv.. :roll:
    Zum Glück soll der aber nicht gut riechen, sondern die Wachs-Schicht aufrecht halten.
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    Bei der Knete war ich lange unschlüssig, habe viele Berichte gelesen und wusste noch immer nicht weiter.
    Die Supernatural Detailing Clay gibt's noch nicht so lange und die Meinungen gehen auseinander, insbesondere liest man oft, dass die weiche zu weich sein soll und schnell zerfetzt.
    Darum habe ich einfach mal die mittlere genommen und werde das Risiko von Kratzern mit mehr Gleitmittel reduzieren.
    Ein weiterer Vorteil ist, dass die 240 Gramm auf 3 Bars à 80 Gramm aufgeteilt sind, somit nicht der ganze Block von Beginn weg austrocknen sollte, da man sie Stückweise anbrauchen kann.
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    Über die Anwendung und das Ergebnis werde ich aber erst im Frühling berichten, da der "S" brav in der Garage bleibt, bis dahin.

  • so, da ich mich gerade im Zug langweile, hier ein paar Eindrücke:


    das Born to be Mild hatten wir am Auto vom Kollegen getestet, riecht unfassbar gut, schäumt schön und liess keine Wünsche übrig.
    da wir mit Avalanche Snowfoam vorgängig die Fliegenkadaver aufgeweicht hatten, kann ich nicht sagen, ob da Probleme hätten auftreten können.


    Skye habe ich letztens mit dem Dodo Juice Sour Power gewaschen, da sie eine Woche im Regen gestanden war und einiges an üblem Dreck abbekommen hatte, inkl. Vogelkot!
    das Sour Power hat auch einen angenehmen Geruch und der Dreck ging problemlos runter!


    anschliessend habe ich einen Bar der Knete (80gr) in 3 Teile zerteilt und eines dieser Teile hat mir gereicht, um den ganzen Wagen abzukneten. Wenn man also aufpasst und nix fallen lässt, macht die Knete 9 Vollprogramme mit :)
    die Knete war bei der vorherrschenden Temperatur ziemlich widerspenstig und liess sich nur schwer neu in Form bringen, dafür blieb sie aber auch gut in Form!
    das Born Slippy ist der Hammer!
    habe direkt auf dem noch nassen Lack geknetet und brauchte keine 2cm von der Flasche um den ganzen Wagen zu behandeln!
    da ich aber letzten Herbst schon mal mit Knete dran war, gab's nur wenig zu holen; der Lack war noch ziemlich sauber, da keine 1'000km bewegt.


    danach spülte ich alles mit der Waschlanze ab und fuhr ne Runde durch den 80er, um die Ritzen zu trocknen.
    anschliessend ging ich mit dem riesigen 900g Mikrofaser-Tuch ran und stellte fest, dass das Teil literweise Wasser aufnimmt, ohne Meckern :)


    nachdem der Lack völlig trocken war, machte ich das Lime Prime Lite ready und begann es mit einem Applicator-Pad zu verarbeiten. Dabei merkte man sehr gut, dass das Zeug easy zu verarbeiten ist aber eben auch nix gegen leichte Kratzer bewirkt.
    ausserdem muss der Wagen absolut trocken sein! bei der Spiegelhalterun tropfte etwas Wasser raus und ich fuhr da drüber.. das war dann ganz komisch zu verarbeiten und ich musste ein neues Pad nehmen.


    das Lime Prime Lite lässt sich gut abreiben mit einem MF-Tuch, riecht auch einigermassen angenehm, wenngleich völlig unnatürlich :)


    danach kam der heilige Wachs an die Reihe! Bienenwachs-Anteile, Geruch nach Passionsfrucht, ein Genuss fürs Riechorgan :)
    das Auftragen mit Applicator Pad ging locker von der Hand. Ich habe den ganzen Wagen eingeschmiert, bevor ich mit einem 700er Lupus-MF-Tuch ans Auspolieren machte, was ebenfalls extrem leicht ging.


    nächstes Mal werde ich den Wachs etwas länger einwirken lassen, oder eine zweite Schicht auftragen.. schliesslich reicht so ein Topf ewig und man will ja nicht immer den gleichen Wachs nutzen :D



    am Tag darauf fuhren wir 4 Stunden durch die Schweiz, Grillen und Chillen inklusive.
    der Lack/Wachs zog an der Sonne diverse Insekten an, was wohl an den Duftstoffen liegt?!


    Beim Tanken dann das malheur:
    der letzte vor mir (Super Plus) hatte nicht "abgeschüttelt" und die ganze Scheisse ergoss sich über den hinteren Kotflügel.. schnell abgeputzt, aber der Wachs war natürlich schon weg :(


    am Tag darauf fuhr ich nochmals kurz "Waschen", mit der Waschlanze und demin. Wasser abspülen, dann trocknen und schliesslich mit dem Detailer drüber.


    der Carnauba Glaze ist der Wahnsinn!!!
    so geil und leicht zu verarbeiten und der Glanz bleibt erhalten!
    auf den Kotflügel habe ich satte 3 Schichten aufgetragen, in der Hoffnung, dass ich da zumindest annähernd wieder den Wachs-Schutz hinbekomme, wie auf dem restlichen Lack..


    Was die Standzeit angeht, wird sich zeigen, wie viel meine Kur taugt, da ich das aber sehr gerne mache, habe ich nix dagegen, 3 mal pro saison zu wachsen :)

  • Bleibt die Frage, was unter "Polieren" zu verstehen ist?!


    Das Lime Prime Lite von Dodo Juice ist ja eine "Politur" mit "polierenden Ölen", die "nicht-abrasiv" arbeiten (ähnlich dem Swissvax cleaner fluid).
    Oder reicht das nicht aus?


    Polieren mit der Maschine will ich dieses Jahr schon mal machen, aber das sollte dann für einige Jahre reichen.


    (Ich zähle mich da eher zu den Jüngern von Larry Kosilla und co. "aufschichten und nicht abtragen", und möchte daher nicht jedes Mal die Lackschicht ausdünnen, wenn ich Wachse..)




    Hier noch ein paar pics:
    Beading auf der Haube (ich musste die Tropfen nehmen, die nicht gleich abgehauen sind.. die meisten halten sich gar nicht auf der Haube :roll: Frage mich, wie das bei den ganzen BMW-Pflegern klappt, dass die da so riesen-Tropfen auf der Haube haben können..)
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    Mein Malheur an der Tanke. Da sieht man super, wie die Wachs-Schicht weg ist, wo das Benzin drüber gelaufen war:
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    Beading hinten aufem Heck
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    Nach der Behandlung mit dem Detailer


    Spiegelung auf dem Heckdeckel (da fielen mir die Hologramme auf, weil das Spiegelbild nicht richtig scharf war..)
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    ein Pseudo-HDR, wo man die Spiegelungen noch etwas hervorgehoben sieht
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    normales Foto
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    auf der Beifahrerseite gab's weniger unschönes zu entdecken.. auf der Fahrerseite hat die Schöne doch einige unschöne Makel..
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    Das Facelift-Heck würde mir einfach besser gefallen (und Nebelschlussleuchte brauchen wir in der CH eh nicht..)
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    schade, dass die Karosserie unten so zusammengeflickt wird, das hat Porsche besser hinbekommen.. (mit einem riesen-Bauteil vom Kotflügel weg)
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    Die Spurverbreiterung hinten ist dringend nötig
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    und hier das Schandbild... die Kratzer und Steinschläge sind nicht reparabel..
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    Da ich aber sowieso lieber eine facelift-Front hätte, werde ich lieber dahingehend investieren, die dann gleich zuspachteln und neu lackieren lassen. Dann kann ich die alte ranmachen zum Vorführen :P

  • Polieren ist immer abtragen, Lime Prime Lite ist mehr Lackreiniger.
    Im Prinziep werden damit nur noch Fremdstoffe wie Politur Reste vom Lack entfernt.
    In Deutschland verstehen die meisten leider nur unter Lackreiniger eine stark abrasive Politur :roll:
    Schöne Bilder und der Lack sieht Klasse aus :thumbup:
    Das Beading ist richtig geil :nod:

  • Habe meine Sammlung etwas ergänzt..


    Dodo Juice Supernatural Shampoo
    (Duftet leider gar nicht.. vielleicht brauche ich dann das Sour Power doch noch.. :lol: )
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    Dodo Juice Supernatural Glass Polish
    (in der Hoffnung, dass ich damit die eingebrannten Wasserflecken von der Frontscheibe bekomme..)
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    und die Krönung
    Apple iFoam :roll:
    (Riecht nach Ramseier's Suure Moscht (saurer Apfelmost) und weniger nach frischen Äpfeln, aber was soll's :lol: )
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    Was ich bisher so gesehen habe, scheint der Schaum vom Dodo Snow Foam der beste überhaupt zu sein (was "Schaum" angeht) und ich denke, dass der hartnäckige Schmutz damit keine Chance mehr hat. :thumbup:




    Vielleicht kann ich am Sonntag schon mal ein Bild meiner Badebeauty im Schaumkleid posten :nod: