Stoßdämpfer bzw. Federbein Buchsen

Hi,

eine Bezugsquelle kann ich Dir nicht nennen.

Aber ne Rückfrage...

Bei mir waren an der Vorderachse, die ich neulich neu machte, lediglich die Buchsen vorn unten hinten kaputt. Alle anderen waren tiptop. Ich habs sie dennoch eneuern lassen, weil wenn man schon mal dran ist. Da ich die für den Dämpfer auch nicht bekam, hab ich hier die originalen drin gelassen.

Ist die Erneuerung dieser Buchsen bei dir denn notwendig?

Zitat

Original von nudel
vielleicht hat ja doch noch einer n Tipp?..

Sollte eigentlich jemand haben. Denn ich sah schon Leute, die die auch erneuert haben.

http://www.kingmotorsports.com…mper-set-4-piece-set.aspx

Mein lieber Herr Gesangsverein!
Stolzer Preis!
Keiner hier der die drehen kann?

Zitat

Original von ulkahn
Mein lieber Herr Gesangsverein!
Stolzer Preis!
Keiner hier der die drehen kann?

Der Gedanke kam mir auch schon. PU gibt es gießbar und wenn die physikalischen Eigenschaften halbwegs mit den Powerflex Buchsen passen, dann ist das Stangen gießen und abdrehen für nen Dreher sicher kein großes Ding - wenn sich genügend Abnehmer finden.

Gefuddel.

Was ist denn an 132 $ für 4 Buchsen sooo schlimm? Gibt viel teurere Ersatzteile.

Die Mugen sind kein PU, sondern konventionelle, oder?

Wieso soll Kunststoff drehen Gefuddel sein?

Es gibt auch Sets von EnergySuspension in rot oder schwarz.

EnergySuspension Front Control Arm Bushings - S2000 - 118 € inkl. Versand

[Blockierte Grafik: http://t2.jtl-shop.de/sgatzke/bilder/produkte/gross/EnergySuspension-Front-Control-Arm-Bushings.jpg]

EnergySuspension Rear Control Arm Bushings - S2000 - 126 € inkl. Versand

[Blockierte Grafik: http://t2.jtl-shop.de/sgatzke/bilder/produkte/gross/EnergySuspension-Rear-Control-Arm-Bushings.jpg]

Ich habe auch eine EnergySuspension Kit PLUS im Sortiment. Da ist sind dann die beiden oberen Sets drin inkl.:

- Rear Differential Carrier Bushings
- Tie Rod Dust Boots
- Front Sway Bar Bushings
- Rear Sway Bar Bushings

Preis: 356 € inkl. Versand

Das Risiko und den Aufwand einzugehen die Dinger selbst herzustellen, wäre mir definitiv zu hoch. Es gibt zig Sorten PU und Shore Härten, sind sie gesintert? Ich hab auch nicht die Möglichkeit der Härteprüfung
nach Rockwell, Shore, Brinell oder Vikers. Bemustern müsste ich sie auch noch, Aufmaße etc. R&D lohnt doch kaum, daher kaufen einbauen und freuen

Wenn man das nur für einen Satz macht, isses Humbug. Wenn sich 10 Leute bereit erklären und Du im Winter frickeln kannst, sieht das schon wieder ganz anders aus.

Was die Härte angeht: OEM ist banales Gummi. Powerflex ist knüppelhart. Irgendwas dazwischen wird sich schon finden lassen. Einziges Problem welches ich sehe, ist die Dauerhaltbarkeit. Da gibt es zwischen den Materialien sicher riesige Unterschiede.

PUR kann ich besorgen, evtl sogar verschiedene Shorehärten.
Kann auch die Härte der OEM messen usw.
Drehen der Teile ist auch kein Problem.
Was mir sorgen macht ist die Haltbarkeit.
Alternativ könnte man auch Kunstoff nehmen, aber dann leidet bestimmt der Komfort

132 Dollar sind zuviel für einige. Das sind 4 Buchsen.
Bin mal gespannt wieviel die Kollegen hier dann bereit wären auszugeben damit das nicht mehr so teuer erscheint.
Also wenn sich jemand bereit erklärt 10 Sätze für dieser Buchsen aus Stahl, PU oder Gummi und einer Edelstahlbuchse für die Verschraubung für unter 30 Euro das Stück herzustellen - schon mal meinen Respekt dafür....

Zitat

Original von bpaspi
132 Dollar sind zuviel für einige. Das sind 4 Buchsen.
Bin mal gespannt wieviel die Kollegen hier dann bereit wären auszugeben damit das nicht mehr so teuer erscheint.
Also wenn sich jemand bereit erklärt 10 Sätze für dieser Buchsen aus Stahl, PU oder Gummi und einer Edelstahlbuchse für die Verschraubung für unter 30 Euro das Stück herzustellen - schon mal meinen Respekt dafür....

verstehe ich auch nicht!

damit haste die Dinger für ~150 Euro zu Hause, warum so ein Aufwand?
Wer sparen muss, ist beim S an der falschen Adresse

Wir reden nicht von 132$ sondern von 486 EUR zzgl. 132$ + shipping + USt.

Da werden mir die Herren doch sicher gestatten über die Eigenfertigung von Ersatzteilen für ein Viertfahrzeug zu sinnieren?

Zitat

Original von MisterBWer sparen muss, ist beim S an der falschen Adresse

Ich geb dir recht, aber gewisse Dinge sind einfach sinnlos überteuert. Die Bushings zähle ich allerdings nicht dazu.
So wie das auf den Bildern aussieht sind die gegossen, weil auch innen profiliert. Und das hat bestimmt seinen Grund.
Ich vermute mal, wer versucht die Teile nachzubauen wird für den Versuch 20 EUR Material, 20-30 Arbeitsstunden investieren, und an schließend ein kompletten Satz für über 400 EUR kaufen.
Wer billig kauft.... das dürfte hier zutreffen!

Zitat

Original von Maggo#13
Wir reden nicht von 132$ sondern von 486 EUR zzgl. 132$ + shipping + USt.

Ich dachte es geht um die Federbeinbuchsen. Das sind insgesamt 4 Stück am Fahrzeug. Für dieses Set wird ein Preis von 132$ aufgerufen. Hab ich da was übersehen

Zitat

Original von Maggo#13
Da werden mir die Herren doch sicher gestatten über die Eigenfertigung von Ersatzteilen für ein Viertfahrzeug zu sinnieren?

Eigenfertigung ist doch OK. Mach' mal.

Hier sind die Einbauanleitungen inkl. Einbauorte angegeben:

http://www.energysuspensionpar…ergy_Suspension/17582.pdf

http://www.energysuspensionpar…ergy_Suspension/17581.pdf

Sind die entsprechenden Lagerdabei?