Hey Jungs,
Es ist mal wieder an der Zeit, was anderes aufm Hof stehen zu haben 
Zumindest denk ich mir das momentan so, auch wenn ich nicht ganz sicher bin haha.
Daher biete ich hier einfach mal meinen Evo an, ich würde im Tausch oder Inzahlung auch einen S2000 nehmen:
1999 Mitsubishi Lancer Evolution VI GSR (J-Spec)
1 von ca. 5.000 je gebauten 6er Evos (inkl. Rallyefahrzeugen).
Letzter Evo der noch nach Gruppe A Regeln gebaut wurde (Homologationsmodell), also sehr nah an dem Rallyemodell.
Farbe Scotia White
Austattung GSR (große Brembo Anlage, Recaro Halbschalen, Klimaautomatik, elek. Fensterheber, Momo Lenkrad etc.)
6-Fach verstellbarer Serienheckflügel
Serien-Wasseraufspritzung für den Ladeluftkühler
Gewicht ca. 1340 KG voll
Allradantrieb mit AYC
0 - 100 in unter 5 Sek (unterschiedliche Angaben von 4.4 - 4.8)
KM Stand: ca. 100.000
grad mal wieder 2 Jahre neu TÜV bekommen
Fahrzeug ist nur leicht modifiziert:
- 5zigen Abgasanlage
- HKS BlowOff
- Apex Federn
- Blitz Intake + Custombox
- Mishimoto Wasserkühler
- Evo 9 MR geschmiedete BBS Felgen
- Ladedruckanzeige
- Abgastemperaturanzeige
- Takata 4/6 Punktgurte in 3 Zoll (grün) (die ich sonst evtl. wohl behalten würde, Rückbank und alles für die Anschnaller ist natürlich vorhanden)
RPM Limit 7.900, ca 320 PS bei Seriendruck (wird nur auf Seriendruck gefahren und ist auch auf diesem abgestimmt)
Das Fahrzeug kommt grad frisch vom Service bei einem befreundeten VLN Team:
- Radlager vorn rechts NEU
- Antriebswelle vorn (gute gebrauchte)
- Wasserpumpe NEU
- Zahnriemensatz komplett NEU
- Bremsscheiben vorn NEU
- Samco Kühlerschläuche NEU
etc.
Fahrzeug läuft einwandfrei, dreht sauber hoch, keine Fehlzündungen oder ähnliches.
Soweit nachvollziehbar wurde das Fahrzeug nur einmal auf einer Rennstrecke bewegt (von mir, eine Runde Nordschleife, nur "gerollt", Video vorhanden).
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Einige wissen es ja bereits, ich arbeite nebenher noch bei Black Label Imports, dementsprechend weiß ich, was ein Neuimport mit ähnlichen Daten (ordentlichem Zustand) ohne Service/Tüv kosten würde..da wäre man momentan mit ca 15k dabei (Kaufpreis+Transport)..oben drauf kommt dann halt Umbauten/TÜV und der Service.
Seid dem Zahnriemenwechsel etc. hat der Wagen nun ca 980 KM gelaufen (davon 400 km hin/zurück zum Japtival wo er auf unserem BL-Stand zu sehen war). Während dieser Überlandfahrt hat der Evo nachweislich 9.8 Liter verbrauch (ja da bin ich stolz drauf haha), im normalen Stadtverkehr (Münster) lieg ich bei ca. 11 L.
Der Evo wird in einer Tiefgarage aufbewahrt und ca. 2 mal die Woche bewegt (90 km in meine Heimat und 2 Tage später 90 km wieder zurück).
Grüße
René
