Fahrertraining: Termine 2004 auf verschiedenen Rennstrecken

Hallo Leute,

auf http://www.fahrer-training.de gibt es jetzt schon diverse Termine für 2004 auf, Hockenheimring, Zolder, Spa, Anneau du Rhin, Oschersleben, Most und Salzburgring. Weitere Termine folgen in Kürze!

Gruß
Oliver

Ich will gerne auf Deine Fragen eingehen:

Qualifikation: Ich betreibe hobbymäßig Motorsport (nicht wettbewerbsmäßig). Unsere sehr zufriedenen Teilnehmer, die nicht nur einmalig sondern durchaus zwei, drei und mehrmals teilnehmen sind sicher ein guter Beleg für die Qualität unseres Trainings. Außerdem wurde von einem Journalisten des renomierten Handelsblattes, der mal teilgenommen hatte, ein sehr positiver Bericht verfaßt. Dieser steht im Wortlaut auf meiner Homepage.

Außer am Lausitzring finden die Trainings nur im Rahmen geschlossener Veranstaltungen auf sicheren Rennstrecken statt. Auch hier sind wir zwar nicht alleine auf der Strecke, aber in streng limitiertem Verkehr. Weil wir diesbezüglich hohe Anforderungen an die Streckensicherheit stellen, finden auch keine Trainings mehr auf der Nürburgring Nordschleife (wegen Sicherheitsmängeln der Strecke, z.B. fehlende Auslaufzonen) statt. Ich habe kein Interesse daran, dass ein Teilnehmer sein kaputtes Auto nach einem Leitplankeneinschlag auf der Nordschleife beklagen muß. Das gibt ein schlechtes Image. Außerdem liegt mir natürlich auch meine eigene Sicherheit am Herzen und ich hätte auf der Nordschleife ein ungutes Gefühl, wenn ich einen Kanditaten habe, der einen sehr heißen Reifen fährt. Das mag bei Anbietern, bei denen die Instruktoren nicht mitfahren vielleicht akzeptabel sein, ich halte es auf der NS zu gefährlich. Das ist auf anderen Strecken ganz anders.

Versicherung: Unser Training dient, wie wir auch in unseren AGB’s deutlich machen, nicht der Erzielung von Höchstgeschwindigkeiten, sondern der Verbesserung des eigenen Fahrkönnens. Rennen oder die Erzielung von Höchstgeschwindigkeiten ist nicht das Ziel unseres Trainings. Rundenzeiten werden nicht gemessen. Die Teilnehmer sind angehalten defensiv zu fahren. Es läuft daher als Sicherheitstraining. Im Zweifelsfall empfehle ich vorher bei der jeweiligen Versicherung nachzufragen und die o.g. Gegebenheiten zu schildern.

Gruß
Oliver
http://www.fahrer-training.de

sergio_r schrieb am Fri, 23 January 2004 12:59

Hallo, ich möchte dem Oliver ja nicht zu nahe treten oder schlecht machen, aber ihr solltet wissen, das Oliver Grams auf der Nürburgring Nordschleife Hausverbot hat, weil er dort unerlaubter Weise Fahrertrainings während des Touristenverkehrs abgehalten hat. Darüber wurde auch ausführlich im Forum auf http://www.nurburgring.de diskutiert. Nur mal so zur Info. Sergio

Hallo Sergio,

also das trifft so, wie Du es beschrieben hast nicht zu. Es existiert kein Hausverbot. Wer das behauptet, der lügt. Ich behalte mir vor, rechtliche Schritte gegen jeden einzuleiten, der falsche Behauptungen über mich in die Welt setzt. Man sollte keine Behauptungen abgeben, wenn man keine stichhaltigen Beweise hat. So etwas hat in anderen Fällen schon zu manch einem Prozeß mit hohen Schadenersatzforderungen geführt.

Es sind lediglich Sicherheitmängel der Nordschleife weswegen wir dort keine Trainings mehr durchführen. Wir sind auch nicht nur auf dem Lausitzring sondern auf vielen Rennstrecken in Deutschland und dem angrenzenden europäischen Ausland tätig. Die Nordschleife ist für uns nicht nur wegen der Sicherheitsmängel völlig uninteressant, sondern auch wegen des heftigen Verkehrs. Dieser läßt ein sinnvolles Training nicht zu.

Also, auch wenn es einige nicht wahr haben wollen. Ich biete ein qualitativ hochwertiges Fahrertraining auf deutschen und europäischen Rennstrecken an. Sehr zufriedene Teilnehmer, die z.T. bereits 2 und 3 Mal teilgenommen haben und sogar die Presse bestätigen mir die Qualität meines Trainings. Dieses völlig legal und mit Unterstützung der jeweiligen Streckenbetreiber bzw. Hauptveranstalter, bei denen ich mich mit eingeklinkt habe. Auf welchen Rennstrecken ich das anbiete, ist ganz allein meine Angelegenheit und wird nach Aspekten der Streckensicherheit ausgewählt. Ich tue also nichts ungesetzliches, im Gegenteil ich leiste einen - wenn auch kleinen- Beitrag für eine bessere Fahrzeugbeherrschung und für mehr Verkehrssicherheit in Deutschland.

Also ich denke mal ich muß mich hier nicht rechtfertigen, warum das Training nicht auf der Nordschleife durchführe. Einigen wir uns doch darauf, dass das Training auf vielen Rennstrecken stattfindet, auf denen auch mal am Limit gefahren werden kann ohne das Leitplanken oder Mauerkontakt droht.