Jaguar XJR V8 Kompressor VS S2000

Hallo

Auch wenn es der Chef ist vergiss es, denn
wenn der neue aus Alu ist, 395 Ps 6 Gang Automatik
5,3 s auf 100,
ohne mit der Wimper zu zucken er gibt einfach Stoff,
wenn du die Kupplung verrauchst.
und wenns der alte ist vergiss es.
Der S ist nicht für Ampelrennen konzipiert da brauchst
du Drehmoment und die hat unser S nicht.


mfg Godzilla

tja, das ist eine dieser fragen........

ich werde jetzt nicht eine dieser beschleunigungstabellen zu rate ziehen, denn das ist alles eher theoretisch, meine ich!

also fest steht - da sind wir uns wohl alle einig - dass der s vor allem in der originalkonfiguration kein auto für einen gelungenen stehenden start ist. die kupplung ist zu schwach, der erste gang zu lang ausgelegt. das beschleunigungsmetier liegt beim s in der zweiten und dritten fahrstufe!

um gut wegzukommen musst du im vtech einkuppeln - also bei ca. 6000 upm - und wenns dumm läuft, ist die kupplung und/oder der antriebsstrang hin !

ich würde es einfach behaupten, es aber nie ausprobieren, wenn du dann einen hast!

im ernst, ich meine, der jag ist in der reinen beschleunigung in der realität überlegen! der hat D in der automatik, sport-knopf gedrückt und lässt einfach den rechten fuss fallen. den rest macht der computer! schlechte karten! aber wehe, die erste kurve wird angebremst und es sind wenig geraden zu fahren. da lachst du über die paar meter, die am anfang verloren gegangen sind!!!

....um gottes willen nicht geschlagen geben , einfach einen rollenden start auf nem pass vorschlagen!!!

s2k-ler geben sich niemals geschlagen!

... wenn Dir Dein Job lieb ist, darfst Du auf keinen Fall gewinnen!

@Lächler

ach du, so schlimm kann der chef nicht sein

hat ja immerhin schon kein sooooo schlechten autogeschmack.

so ein jag ist doch ein feines auto.

am besten auf gleichstand einigen

gruß


jörg

also gegen einen ford mustang, getunt bis ins unkenntliche und brüllendem doppelrohr auspuff konnte ich locker mithalten.