Hallo Peter,
Panel ist angekommen. Vielen Dank.
Werde es aber leider nicht mehr bis Samstag eingebaut bekommen 
Bis übermorgen...
Gruß
Timo
S2k Air Panel - Clubeigenentwicklung
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Brings mit, dann bauen wir es schnell vor Ort ein.
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oliver_f schrieb am Fri, 10 September 2004 08:04
Brings mit, dann bauen wir es schnell vor Ort ein.
*schüchternfrag* und *blinzel* meins auch?
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oceanmelll schrieb am Fri, 10 September 2004 08:35 oliver_f schrieb am Fri, 10 September 2004 08:04
Brings mit, dann bauen wir es schnell vor Ort ein.
*schüchternfrag* und *blinzel* meins auch?
Wie war das letztens mit:
SELBST IST DIE FRAU!
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Hai,
Angebot ?
Na, aber natürlich. Du solltest dann aber díe innere Kunststoffverkleidung, die vor dem Kühler liegt schon entfernen. Denn ansonsten funktioniert das System nicht.
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kann ich das nicht auch erst am samstag machen (lassen
) ... weil ich hab heute wirklich gaaaar keine zeit mehr
MEIN ANGEBOT: ich beehre euch mit meiner anwesenheit beim jahrestreffen
Oliver
edit: peter, mein panel bitte nicht vergessen mitzubringen -
oceanmelll schrieb am Fri, 10 September 2004 08:55
edit: peter, mein panel bitte nicht vergessen mitzubringen
Hai,
ich versuche das gerne, kann ich aber erst am samstag machen (lassen ) ... weil ich hab heute wirklich gaaaar keine zeit mehr -
Erhalten und Eingebaut / passt wackelt und hat Luft.
aber nun kommts :
Die original Verkleidung (schwarzes Kunststoffblech) zwischen Front und Kühler soll aufgebaut werden. Nachdem ich das Mittelteil (Verkleidung für das Motorhaubenschloss) entfernt hatte, wollte ich auch den Rest rausnehmen.
Soviel wie ich gesehen habe, sind 4 Splinte an der Kühlerhalterung und dann noch Halterungen an der Frontschürze zu entfernen. Dazu vorher noch das Nummenschild mit allem Gedöns entfernen.
Sehe ich das richtig ? Gibts eine Zeichnung, wer,wo,wie gehalten wird ? oder mache ich mir das alles zu kompliziert ?
Gruß aus dem seit heute verregneten Norden. Da haste mal Zeit und schon wirds nass von oben.
Matze -
Hi!
Du mußt die vier Schrauben (von der Art her dieselben wie die, die die Haubenschloß-Verkleidung halten) lösen. Danach mußt Du vier Clipse lösen. Diese Clipse sind etwas schwer zugänglich, sitzen hinter der Frontschürze. Man kann sie aber mit einem Schraubenzieher an den dafür vorgesehenen Ausbuchtungen in den Köpfen der Clipse raushebeln. Vorher muß man diese Ausbuchtungen halt gegebenenfalls mit dem Fingernagel in eine geeignete Position bringen.
Das Nummernschild und auch alles andere wird nicht abmontiert! Nur halt die schwarze Schiene mit dem Dichtungsgummi, hat peter_b ja im entsprechenden Thread beschrieben. -
das da noch 4 schrauben waren, haben wir gestern auchgemerkt
aber zum glück hatten wir einen dabei, der dünne und biegsame ärmchen hatte
panel ist drin. leider hör ich nicht so den unterschied zu vorher, ist aber auch nicht so wichtig. hauptsache, die kiste bleibt dadurch immerschön kühl
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Besten Dank für die schnellen Ratschläge.
Das Panel ist jetzt gem. den Angaben verabaut. Leider war eine Testfahrt noch nicht möglich. Das Wetter ist hier oben einfach zu grausam.
In Hoffnung auf weniger Wind und mehr Sonne.
Matze B. aus H. -
oceanmelll ...
erhalten eingebaut
dankeschöööönnnn ... an alle helfenden hände (und das waren nicht wenig )
auch wenn ich allen wartenden das warten nun noch schlimmer mache: aber er zieht auch bei mir (im dritten gang) deutlich besser weg ... wow, war die heimfahrt grad genial ... danke an den club und alle beteiligten (besonders dafür, dass ich nun noch schneller fahren muss)
viele grüße
mel -
Danke Peter fürs Airpanel
Hier noch ein paar Tips:
Bei mir gabs auch Fertigungstoleranzen, musste deshalb den LF-Kasten nach vorne schieben und habe die Träger wo die LF-Kasten-Schrauben befestigt werden gelöst und ein wenig nach vorne gekippt.
Zusätzlich musste ich die 5 Löcher am Airpanel erweitern, damit ich es nach hinten schieben und trotzdem die 5 Orig-Schrauben verwenden konnte.
Jetzt sitzt das Airpanel fest im LF-Trichter
Thanks -
Judihuiiii Holderradio...!!!!!!
Panel ist heute angekommen..... Merciiiiii
Sehr schön siehts aus!!!!
Wird natürlich sofort eingebaut...!!!
Herzlichen Dank nochmals! Tolle Arbeit!!!!
Gruss Urs -
Hallo Ihr Lieben,
Panel ist verbaut und passt auf dem Millimeter (ohne Änderungen).
Nochmals herzliche Dank für die schnelle Antwort mit den vier Splinten in der Front. Habe einfach die Hebammen meines Vertrauens gefragt und schon waren die Dinger gezogen.
Gruß Matze -
Habe mal von unten durch die Stossstange hinauf zur Unterseite des Air-Panels mich hindurchgewühlt um den Einlass zu kontrollieren.
Dabei ist mir aufgefallen das der Einlass zwischen dem Airpanel und der Blechbrücke vor dem Kühler wo ja das Panel daraufliegt ziemlich eng ist
(ca. 2 cm hoch und 15 cm breit) !
Ich dachte die engste Stelle im Airpanel sei grösser als die engste Stelle vom Luftfilterkasten bis zur Drosselklappe ?
Habe mir überlegt in diese Blechbrücke ein zusätzliches Loch zu machen, damit garantiert genügend Luft reinkommt
Liegt es vielleicht daran das unser Air-Panel bis zum Luftfiltereinlass gleichmässig rauf geht, dasjenige Panel auf der ersten Seite dieses Threads jedoch kurz vor dem Blech eine Stufe hat, damit dieser schmale Durchgang dort nicht zu schmal gerät -
Diese Stufe die du meinst zu sehen ist nur ein Schatenwurf.
Oliver -
Also ist der Durchgang auch beim anderen Panel an dieser Stelle halt ziemlich schmal
Versteht mich nicht falsch, ich möchte nichts/niemanden kritisieren, es nimmt mich nur wunder ob in diesem Blech zusätzliche Löcher von Vorteil wären.
Es hat ja bereits an dieser Stelle 2 Löcher mit ca. 10 und 5 mm Durchmesser, was aber viel zu wenig ist ! -
Dieses 'Blech' ist ein 'Stabilisator' und den solltest du nicht einfach anboren ohne das man weis welche kräfte darauf wirken.
Oliver -