Civic TypeR 2015 oder 2017

2017.

• Mir gefällt das Design viel besser als das des 2015er. Ich finde den erwachsener. Auch wenn man überall lesen kann, dass die Leute den als Auto für nen 20-jährigen sehen... wie den 2015er auch. Heute find ich den 2015er recht zahm im Styling. Noch vor 2 Jahren gar nicht. Das hat der 2017er mit mir gemacht. Augen gewöhnten sich an das neue, das ältere sieht jetzt schon alt aus.Das kann dem 2017er allerdings auch so ergehen. Sein Styling ist sehr aufgedreht. Zeitlose Autos, wie z.B. der S2000, waren schon immer eher schnörkellos und un-edgy. Das ist der 2017er definitiv nicht. Dennoch finde ich den optisch um Längen fetter.
• Auch wenn es auf all den Bildern im Web nicht so rüber kommt. Der neue ist deutlich flacher, breiter und länger. Ganz anderes Auto.
• Wenn sich Ingenieure so kurz hinter dem 2015er schon wieder am neuen Auto auslassen dürfen, kommt da für mich unweigerlich das bessere Produkt bei heraus. Es ist noch klar in Erinnerung, was nicht ganz cool war, und man macht es besser.
• Der neue Civic, schon in der Normalo-Variante, soll hinsichtlich Fahrgefühl erwachsener geworden sein wird. Leiseres Abrollen, gesenkte Innenraumgeräusche, weniger Windgeräusche. Das mag bei einem Krawallbruder wie dem Type R vielleicht egal erscheinen, aber es wäre mein Daily Car, da mag ich es schon gern auf möglichst hohem Grundniveau.
• Vom Comfort-Mode erwarte ich mir eine Spur mehr "entspannt rollen lassen können", als es der 2015er im normalen Modus konnte. Der war auch da noch ganz klar nen Sport-Brett.
• Ich sehe den Werterhalt des 2015er nicht so positiv. Der schnelle Nachfolger wird immer in preislicher Reichweite sein und immer der neuere, der bessere sein. Das drückt mMn den Wert des gebrauchten 2015ers.
• Der Innenraum des neuen ist haptisch viel wertiger als der des 2015er.
• Das Media-Infotainment-Navi-Zeugs des 2015er hat viel viel Kritik erhalten. Auch da erwarte ich Fortschritte beim 2017er.
• Wenn ich schon so viel Geld in die Hand nehme, dann muss es auch für das neueste Ding sein.
• Der neue soll 38% torsionssteifer in der Karosserie sein.