Beiträge von Agent Orange

Ich finde gut…daß mein S heute ohne Mängel wieder über den TÜV gekommen ist. „Sehr guter Zustand“.

Wieder 2 Jahre Ruhe.

Danke!

Die Teile tun mir nicht so weh. Ein Ölfilter wurde mir zum Beispiel mit netto mit 20,- € berechnet. Das finde ich noch im Rahmen. Es ist der Arbeitslohn und pauschalierte Positionen wie „Zündkerzenwechsel 600,- €“. Wenn der Kunde vorab über diese Mondpreise nicht informiert wird, ist das in meinem Augen unseriös. Aber ich schweife ab…

LG, Alex

Moin in die Runde,

vielen Dank für euer Feedback! Das bestärkt mich in meiner Meinung, den Service lieber selbst zu machen.

Ich werde trotzdem demnächst mal bei DER Hondawerkstatt vorstellig und frage mal, was die kommende Wartung kosten soll. Wenn das wieder so hoch ist, sage ich meinen Termin (den ich letztes Jahr schon für dieses Jahr gemacht habe) ab.

Dann würde ich nochmal ein paar Tipps für Werkzeug etc. brauchen. Aber dazu mache ich dann ein eigenes Thema auf. Und vielleicht auch wieder eine Fotodoku.

LG, Alex

Moin in die Runde,

mich würde mal die Forumsmeinung zu folgendem Thema interessieren:

Mein S ist jetzt 20 Jahre alt und war lückenlos jedes Jahr beim Vertragshändler zur Wartung. Das Scheckheft war schnell durchgestempelt, aber ich habe natürlich einen Ordner mit Rechnungen usw..

Bei der letzten Wartung wurden mir knapp 800,- € abgeknöpft, was ich als unverhältnismäßig empfinde. Es wurden Bremsflüssigkeit und (vollsynthetisches) Öl gewechselt und die Klimaanlage befüllt. Das hat sonst um die 500,- € gekostet, eine "kleine" Wartung irgendwas mit ca. 350,- €. Aber 800,- €... "Man muss sich so ein Fahrzeug auch leisten können", wurde mir dann beim Bezahlen der Rechnung gesagt, nachdem mein etwas spärlicher Gesichtsausdruck registriert wurde.

Der gleiche Händler hat ein Angebot für den Zündkerzentausch an einem 2015er Jazz erstellt. Der Motor ist ja keine Raketentechnik. Aber nur der Kerzentausch wurde mit 600,- € veranschlagt. WTF??? Die ganze Inspektion sollte dann 1.000,- € kosten OHNE Motorölwechsel. In meinen Augen völlig abgehoben.

Meine Vermutung (ohne es zu wissen): Es gibt zu viele Kunden, da dieser Händler einen Terminvorlauf von mehreren Monaten hat. Meine Vermutung ist, daß über den Preis die Kundenzahl reduziert werden soll, da die Werkstatt nicht hinterher kommt.

Soweit zu den Hintergründen. Nun zu meiner Frage:

Würdet Ihr in einem solchen Fall die Wartung eures S selbst durchführen, oder ist das ein No-Go in Bezug auf Werterhalt? Meiner ist ja wirklich lückenlos Honda Vertragshändler gepflegt. Diese Eigenschaft kann man nicht reproduzieren, wenn sie einmal verloren geht.

Andererseits sehe ich es nicht ein, in meinen Augen völlig abgehobene Preise zu bezahlen. Oder lieber in eine freie Werkstatt fahren?

Wie ist eure Meinung dazu?

LG, Alex

@ Wolle: Top, danke für die Rückmeldung!

Mein Schlauch ist noch gut, aber ich habe mir zur Sicherheit auch einen aus Japan bestellt, solange man das Teil noch bekommt.

Man wird echt zum Ersatzteil-Messie….

Ich denke kritisch ist der Luftfiltertausch. Wenn der Mechniker dann daran zerrt um den Filter auszubauen, ist viel Bewegung im Schlauch sowie an seiner starren Befestigung bei der Drosselklappe. Vielleicht ein Grund mehr, sowas selbst zu machen.

Nach meiner Recherche sollte der passen. Hast Du bei Amayama bestellt?

Bei mir sagt amayama „out of production“ zu der Ersatzteilnummer 17228-PCX-G00 für den Schlauch für Modelle mit E-Gas.

Wolle, ich drücke Dir die Daumen!

PS: Was wäre denn die bessere Alternative zum OEM-Schlauch? Es gibt ja einen von Ballade Sports und den von Samco. Beim Samco sind (möglicherweise?) Anpassungen für die Montage des IAT-Sensors notwendig, beim BalladeSports weiß ich es nicht.

Beim Samco soll hingegen das Material langlebiger bzw. hochwertiger sein. Es gibt da eine lebenslange Garantie.

Was würdet Ihr empfehlen?

Moin Lars,

schön von Dir wieder hier zu lesen.

Nee, von links nach rechts und umgekehrt hatte ich nicht auf dem Zettel. Die Bestellung ist schon raus...

Aber dann werde ich die Alten nicht entsorgen, sondern beschriften und in meinen Ersatzteilfundus aufnehmen.

LG, Alex

Puh, der Beitrag ist jetzt schon über 10 Jahre alt…und meine Verdeckschließer wieder fällig.

Beachtlich finde ich die Preisentwicklung. Für rund 80,- € hat man damals zwei Schließer bekommen. Heute nicht mal einen. Der Preis liegt aktuell über 100,- € für einen… Ich habe daher jetzt über amayama.com bestellt, direkt aus Japan. Dort kosten die nur 33,- € das Stück. Selbst mit Einfuhrsteuer ist das die Hälfte von dem, was die hier nun kosten.

Die sehen genauso aus wie die Potenza Sport „ohne Evo“.

Auch wenn man über die Optik der Felgenschutzleiste streiten kann: Bei mir hat sie eine Felge vor schwereren Beschädigungen geschützt und ihren Dienst erfüllt (Bordsteinkontakt).

Hey, super, vielen Dank!

Moin!

Ich habe letztes Jahr einmal die Beifahrertürverkleidung abgenommen. Seitdem schnarrt die Türverkleidung, wenn Bass aus den Lautsprechern kommt. Allerdings nur, wenn die Verkleidung kalt ist.

Wenn ich unten gegen die Türverkleidung drücke, ist das Schnarren wieder weg. Ich denke, daß die Clips nach 20 Jahren einfach ausgehärtet sind und nicht mehr fest sitzen.

Ich habe mich eben durch die Explosionszeichnung für die Tür durchgewuselt, aber für die Clips, die unten die Verkleidung abschließen finde ich nichts. Ich bräuchte einmal die Teilenummer. Oder gibt es da keine Clips? Gibt es brauchbare Alternativen?

LG, Alex

Ich kann die Zuverlässigkeit auch bestätigen. Im Shop kann man zwar nur an eine Adresse in Polen liefern lassen, aber man kann auch per Mail bestellen und dann nach Deutschland liefern lassen.

Meine Bestellung kam sehr ordentlich verpackt hier an. Abgeschickt wurde das Paket direkt nach Zahlungseingang.

Sympathischer Typ.

Blechteile sind noch ganz gut verfügbar, nur eben die (Heck)Schürzen nicht. Da hilft auch nur horten…

Hey super,

die Infos haben mir echt geholfen.

Vielen Dank!

Moin!

Ich habe mal eine Frage zu Scheinwerfern. Ich habe festgestellt, daß es bei den Facelift-Scheinwerfern unterschiedliche Ersatzteilnummern gibt.

Das 04er und 05er Modell hat zum Beispiel die Ersatzteilnummer 33151-S2A-G11.

In mein 06er S2000 gehört eigentlich der 33151-S2A-G21.

Kann ich in meinem 06er problemlos den G11 von einem 04er Modell einbauen?

Soweit ich mich bis jetzt in das Thema reinlesen konnte, gibt es (wahrscheinlich?) unterschiedliche PIN-Belegungen für die Ansteuerung des Xenon-Steuergeräts. Dann habe ich aber auch gelesen, daß der Scheinwerfer 33151-S2A-G11 eigentlich nur das leere Gehäuse ist und die ganze Elektronik ohnehin über andere Ersatzteilnummern zu beschaffen wäre. Der Umbau der 06er Elektronik in einen 04er Scheinwerfer soll allerdings möglich sein, so daß man hinterher keinen Unterschied mehr feststellen kann. Die Frage ist dann, warum es unterschiedliche Ersatzteilnummern gibt.

Hat jemand von euch hier mehr Infos bzw. kann etwas "Licht ins Dunkel" bringen?

LG, Alex

Moin in die Runde,

ich hole diesen Uralt-Thread mal wieder hoch.

Der aktuelle Ölfilter für den S2000 hat eine neue Ersatzteilnummer: 15400-PCX-306

Hierfür suche ich einen stabilen Vollmetall-Ölfilterschlüssel. ChatGPT sagt mir, daß ich einen 65 mm Schlüssel mit 14 Zähnen benötige. Woanders lese ich von 76 mm.

Was ist die richtige Größe für den aktuellen Filter? Hat jemand vielleicht eine Empfehlung?

LG, Alex

Demnach ist der Pirelli PZero R der beste Trackreifen. Er ist nur härter als der Bridgestone und dadurch weniger komfortabel. Aber er ist eh nicht in OEM Dimensionen (zumindest fürs Facelift) lieferbar.

Das bezog sich jetzt auf den Youtube Reifentest.

Ich beobachte das in der Old- und Youngtimerszene. Japanische Autos sind unheimlich im kommen, vor allem ikonische Autos.

Einige Preise haben sich zum Teil vervielfältigt. Zum Beispiel Toyota Supra oder Nissan GTR, Honda NSX. Der S2000 hat gute Chancen, weiter im Wert zu steigen. Es gibt nur eine sehr geringe Stückzahl, also ein knappes Angebot. Es gibt viele totgetunte Bastelbuden. Die Preise für gut erhaltene Exemplare werden auch in den kommenden Jahren meiner Einschätzung nach weiter nach oben zeigen, weil sie immer seltener werden und es mehr Interessenten geben wird.

Es ist (auch) die Generation Playstation, die jetzt langsam nach den Fahrzeugen ihrer Jugend suchen aus Need for Speed oder so.

Auch von mir ein großes Dankeschön! Die Wand ist wieder dekoriert…