Gleiches Öl, nur der Kanister ist jetzt blau. Nicht mehr, nicht weniger.
Das ist auch mein Kenntnisstand. Ich habe es jetzt seit letzter Woche drin. Ich war auch zunächst irritiert wegen der neuen Farbe…
Gleiches Öl, nur der Kanister ist jetzt blau. Nicht mehr, nicht weniger.
Das ist auch mein Kenntnisstand. Ich habe es jetzt seit letzter Woche drin. Ich war auch zunächst irritiert wegen der neuen Farbe…
Ich habe sowas, was auch schnell abgeklemmt ist.
„1 Paar EasyClick Polklemme mit Schnellverschluss für PLUS/MINUS bis 50 mm²“
https://www.amazon.de/dp/B08DJ986Y6?ref_=ppx_hzsearch_conn_dt_b_fed_asin_title_24
Ich puste hier nochmal die Staubschicht runter.
Ich habe jetzt ein aktuelles Kenwood KDC-BT760DAB hier liegen. Beim Auspacken habe ich bemerkt, daß es einen ziemlich weit abstehenden Lautstärkeregler hat. Das fällt einem beim Betrachten der Produktbilder im Netz nicht so auf. ![]()
Bei den aktuellen Modellen von JVC ist es wohl ähnlich. In beiden Geräten ist angeblich die gleiche Technik drin.
Hat jemand von euch ein aktuelles (!) JVC oder Kenwood verbaut und kann was zum Fitment der Radioklappe sagen?
Wenn ich einen Mercedes fahren würde, würde ich mir keine Ersatzteile beiseite legen. Die Teileversorgung durch die Classic-Center ist spitzenmäßig. Ich kenne jemanden, der hat für die Klimaautomatik seines 77er Mercedes noch das Steuergerät (kleiner Koffer) neu bekommen. 😀
Bei Honda ist das leider anders und so muß jeder "preppen". Wer was hat, hat notfalls auch was zum Tauschen, wenn es soweit ist. So habe ich mir auch schon ein paar Teile beiseite gelegt, die irgendwann einfach mal fällig (und über Honda nicht mehr lieferbar) sind.
Von Honda bin ich generell etwas enttäuscht. Früher waren das emotionale Autos. Vtec und wenig Gewicht haben Spaß gemacht und qualitativ hat man echt gemerkt, daß es durchdachte Ingenieurs-Autos waren und nicht immer die Controller das letzte Wort hatten.
Wenn man sich die heutige Qualität der Fahrzeuge anschaut und was die Modellpalette in Deutschland hergibt, muß ich als eigentlich Honda-Fan sagen: Da ist echt nichts für mich dabei. 🤷♀️ Deshalb fahre ich als Daily jetzt Mazda, mit einer robusten Wandlerautomatik statt Variomatik, mit 2,5 Liter Hubraum Benziner Sauger. Die Langzeitqualität ist der heutiger Hondas überlegen.
Meinen Accord mußte ich entrosten und anschließend konservieren. Dann gab es jede Menge Elektronikdefekte. Vom Klimaanlagenmodul mit integriertem Radio über Airbarsteuergerät und Klopfsensor, alles fritte. Und original Honda (bis auf den Klopfsensor) nicht mehr lieferbar.
Ich kenne zwei Jazz aus meinem Umfeld (2016er GK), welche ebenfalls ziemlich rosten. Der eine an dem unteren Ende der hinteren Türen an der Dichtung zu den vorderen Türen. Der andere war von unten schon so braun, daß die Werkstatt empfohlen hat lieber jetzt noch selbst zu entrosten anstatt in ein zwei Jahren zu schweißen. Das habe ich dann begleitend zwei Tage lang gemacht. Das ist keine Langzeitqualität mehr.
Wenn Honda wieder Emotionen wecken möchte, dann dürfen die ihre Klassiker nicht vergessen. Emotion funktioniert bei Honda nämlich nicht über die neuen Autos, sondern über die Alten.
Ich würde mich freuen über einen neuen Civic im Retrodesign. Beim Honda E sah die Studie ja echt vielversprechend aus, aber was ist dann in Serie dabei rausgekommen? Langeweile... Der neue Prelude sieht auch beliebig koreanisch aus. Wo ist da das Markendesign?
Das bekommen Mini oder Renault mit z.B. dem neuen Twingo besser hin. Das alte Design wird zitiert und weckt Erinnerungen. Wenn man dann noch das Auto spaßig abstimmt und zum Beispiel wie beim Hyundai Ioniq 5N Motorgeräusche und Schaltrucke einbaut, dann macht sowas auch Spaß.
Ich habe aber den Eindruck, daß der neue "Fahrspaß" durch Hypermiling und entsprechender Fahrweise besteht. Und Praktikabilität. Beides irgendwie unsexy.
Jetzt bin ich abgeschweift...🙈
Ich würde sagen:
Honda-Originalteile und -Zubehör für Autos
Da kann man vereinzelt noch was finden. Es gilt die Devise: Die wichtigsten Sachen am besten beiseite legen. Man muss die Teile kaufen, wenn man sie bekommt und nicht wann man sie braucht.
Moin!
Das war doch ein unterhaltsamer Abend. Immerhin zu dritt, so haben wir noch etwas Luft nach oben.
Etwas formeller ausgedrückt:
Unser Älteren-Rat war beschlußfähig und hat zum Tagesordnungspunkt 4 (Terminierung nächster Stammtisch) beschlossen, diesen zum Saisonanfang im April stattfinden zu lassen. Der Beschluss erfolgte einstimmig, Enthaltungen gab es keine. 😅
Macht euch einen schönen Abend!
Ja, dann sind wir eine kleinere Runde. Schade, aber dann ist das heute so.
Ich bin auch dabei.
Leute, morgen gehts los! ![]()
Ihr habt das echt drauf! 👍🙂
Krass, sieht das detailliert aus. Schade, dass es ihn nicht in Silverstone und innen schwarz als 06er Modell gibt. Dann gäbe es für mich kein Halten mehr... ![]()
Ist vielleicht auch ganz gut so. 😇😂
Ich habe schon 2x befüllen lassen in den letzten 19 Jahren.
Bei mir pfeift nichts, nur der Kompressor ist im Stand hörbar, daß der anspringt und läuft.
Ich habe noch keine Intervallschaltung feststellen können. Bei mir ist die Klima „dauer-an“.
Aber: Honda sagt, daß der Klimakompressor im Vtec-Bereich wieder abgekoppelt wird. Das wiederum kann ich bestätigen. Auf längeren Autobahnetappen sollte man nicht zu schnell fahren (über 180 Km/h im 6. Gang), sonst wird es kuschelig warm. Unter 6.000 U/min schaltet sich der Kompressor dann wieder ein.
So, das Organistorische ist geklärt. 🙂 Wann, wie, wo?
Dienstag, den 06.10.2026 um 19.00 Uhr
Burger Lounge Quickborn
Friedrichsgaber Straße 103
25451 Quickborn
Ein paar Infos zur Location: Das Restaurant befindet unmittelbar in der Nähe der Autobahnabfahrt Quickborn, A7.
Es gibt mehrere Parkplätze: Wenn Ihr auf den "Hof" fahrt, geht links und rechts der Parkplatz ab. Auf der Rückseite des Restaurants (Ulzburger Landstraße) an der Straße sind weitere Parkplätze.
Ich empfehle die Einfahrt neben der Bushaltestelle zu nutzen (Friedrichsgaber Straße).
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Das klingt doch super! Das spielt glaube ich auch Wolle in die Karten. Er hatte ja auch Anfang Oktober bevorzugt.
Dann halten wir den 06.10.2026 fest. Ich kümmere mich um die Location. Ich habe da auch schon was im Blick, muss nur noch abklären, ob die Reservierungen entgegennehmen.
Demnächst gibt es hier weitere News! 🙂
Vielleicht am 06.10.2026? Ist auch ein Dienstag.
Berz, Horst, wie schaut es bei euch dann in der letzten Oktoberwoche am 27.10. aus?
Wir könnten da schon Frost bekommen.
Oder wir gehen auf Anfang Oktober. So viele sind wir ja nicht. Da zählt jeder Teilnehmer… 😄
Was ist mit Wolle und Kai?
Schau bitte nochmal rein, ob es jetzt besser passt? Ich habe das Datum geändert. 😉
Moin in die Runde,
ich glaube unser letzter Stammtisch ist jetzt schon 5 Jahre her. Vielleicht müssen wir uns neu einander vorstellen… ![]()
Ich hätte mal wieder Lust auf ein Treffen, und zwar am
Dienstag, den 20. Oktober 2026 ab 19.00 Uhr.
Die genaue Location wird noch bekanntgegeben. Es wird auf jeden Fall ein Lokal in Quickborn sein, unweit der Autobahnabfahrt (A7). Bevor ich reserviere mal eine Frage in die Runde: Wer von euch kommt?
Liebe Grüße,
Alex
Moin!
Ich komme hier nochmal auf das Thema Katalysator zurück, da ich überlege, mir einen beiseite zu legen, solange er möglicherweise (?) noch lieferbar ist.
Ich habe im Ersatzteilkatalog gesehen, daß für die Modelle ab 2006 folgende Ersatzteilnummer hinterlegt ist: 18160-PCX-G01. Nicht mehr lieferbar.
Ich habe aber auch die Ersatzteilnummer 18160-PZX-000 gefunden. Das ist nach meiner Recherche wohl der Kat für die amerikanische Ausführung, wenn ich das richtig verstanden habe. Würde er auf meinen 2006er S2000 mit VSA passen? Sind die OEM Kats bei der US- und EU-Ausführung identisch?
Auf der Explosionszeichnung ist der Anschluß für die Lambdasonde recht mittig im Kat….
Die Preise haben sich im einem Jahr von 1.150,- € auf nun 1.450,- € entwickelt.
Für den 18160-PZX-000-
So wie ich das aus diversen Youtube-Videos gesehen habe, ist das wahrscheinlich nicht notwendig.
Schau mal hier ab Minute 20.00
Es geht zwar um ein Öhlins-Fahrwerk, aber die Ausbauprozedur ist ja dieselbe.
Ich finde es gut, daß heute nach 2 Monaten Wartezeit mein original Honda Luftfilter angekommen ist.
Bestellt habe ich bei http://www.ersatzteile-honda.de . Die hatten keine mehr und mußten dann in Japan welche bestellen. Scheint wohl schwer verfügbar zu sein. Vielleicht ist die Info für euch interessant.


