GR 86 VS S2000

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    Schlägt sich immer noch gut im Vergleich mit vergleichbaren Konzept wie beim GR86. Der S braucht einfach etwas Schlupf beim anfahren, damit die Drehzahl nicht zusammenfällt. Sieht man gut beim zweiten Run und war schon damals bei den Tests Ende der 90er immer ein Thema.

    Gegen heutige 4x4 Turbo Insta Gölfe mit DKG etc natürlich ohne jegliche Chance, aber was solls :lol: