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  4. Tuning

Furious Dragon

  • Don Cusco
  • 26. Februar 2004 um 17:20
  • Don Cusco
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    • 26. Februar 2004 um 17:20
    • #1

    langsam wirds ja endlich was mitn umbau Very Happy meine felgen sind soeben fast angetroffen. fast deshalb, weil der lieferant für die VA felgen mit falschen lochkreis geliefert hat Evil or Very Mad
    hier ein Pic
    [Blockierte Grafik: http://www.aerotechnik.ch/deutsch/aluraeder/bilder/barr_rac_starform_evo_cr.jpg]
    wenn ich dann die restlichen teile hab*zuThomasGuck* kommt er zu meinen tuner die ihm auch gleich die neue haube verpasst Very Happy

    Markus Manak Photography

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  • Don Cusco
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    • 5. März 2004 um 20:27
    • #2

    sooo...laut meinen tuner bekomme ich die letzten 2 felgen in 2 wochen. er holt sie persönlich in der schweiz ab damit sowas nicht nochmal passiert Shocked

    Markus Manak Photography

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  • Micha B
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    • 5. März 2004 um 23:25
    • #3

    Mann , mann , mann ....... Einfach GEIL !!!!! Confused

    Respekt !!!! Cool

    Das sind ja wohl die schönsten Felgen für die S !!!!

    Wann und wo ich die wohl in Natura zu Gesicht bekomme ???? Rolling Eyes

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  • Don Cusco
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    • 5. März 2004 um 23:28
    • #4

    selber kaufen Very Happy
    na scherz, die kommen bei mir in den nächsten 1-2 monaten rauf
    wenn ich den umbau machen lasse Cool
    da wirds dann eh fotos geben Wink

    Markus Manak Photography

    Einmal editiert, zuletzt von Don Cusco (5. März 2004 um 23:28)

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  • Micha B
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    • 5. März 2004 um 23:30
    • #5
    MaxS2K schrieb am Fri, 05 March 2004 23:28

    selber kaufen Very Happy



    *GRRRRR* Laughing Frechheit *einschnapp*

    SEHEN WILL - JETZT !!!!!

    Bin Einzelkind. Merkt man das ?

    Rolling Eyes

    Einmal editiert, zuletzt von Micha B (5. März 2004 um 23:34)

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  • Don Cusco
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    • 5. März 2004 um 23:34
    • #6

    etwas Shocked sobald ich die teile aus den ami-land habe gehts los Twisted Evil vorerst mit oem fahrwerk. schaut aber auch so find ich top aus. auspuff mach ich nicht, weil ich den sound so mag wie er ist Cool in den nächsten jahren wird die leistung noch optimiert.

    Markus Manak Photography

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  • Micha B
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    • 5. März 2004 um 23:36
    • #7

    Ich darf ja wohl nicht hoffen, daß du am 03.04. dabei bist ? Confused

    OK ist n bischen weit weg von dir.... lohnt sich aber bestimmt ! Cool

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  • Don Cusco
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    • 5. März 2004 um 23:38
    • #8

    da steht mein "S"chatz voraussichtlich beim tuner
    bin aber vielleicht in august beim hondaropa in tirol. ist ein grosses internationales hondatreffen

    Markus Manak Photography

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  • Micha B
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    • 5. März 2004 um 23:42
    • #9
    MaxS2K schrieb am Fri, 05 March 2004 23:38

    da steht mein "S"chatz voraussichtlich beim tuner



    Confused

    MaxS2K schrieb am Fri, 05 March 2004 23:38

    bin aber vielleicht in august beim hondaropa in tirol. ist ein grosses internationales hondatreffen


    OK, da sehen wir uns !!!! Bitte das posten des Treffens im Eventbereich nicht vergessen Wink

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  • Don Cusco
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    • 5. März 2004 um 23:44
    • #10

    gut das du das sagst, hätte ich glatt vergessen Very Happy

    Markus Manak Photography

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  • andre_sl
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    • 6. März 2004 um 09:58
    • #11

    hi max,

    hast du die gewichte der felgen?!

    gruß, andré

    .....möge der Grip mit Euch sein!

    Lotus Elise 122 R ;)

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  • Don Cusco
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    • 6. März 2004 um 10:09
    • #12

    nein hab ich leider noch nicht. sollen angeblich nicht viel schwerer als die OZ sein da die felge hochglanzverdichtet ist und kein "echtes" chrom ist. werde sie aber einmal abwiegen

    Markus Manak Photography

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  • Don Cusco
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    • 6. März 2004 um 10:28
    • #13

    mir sind die paar zehntel sec ehrlich gesagt egal. wenn ich auf die wert legen würde, wäre ich mit 16" bzw. 17" besser dran Wink

    Markus Manak Photography

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  • andre_sl
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    • 6. März 2004 um 11:25
    • #14

    das meinte ich auch nicht, war nur des interesses wegen. und fakt ist natürlich auch, dass die 18 zoll das einlenkverhalten verändern. solange die felgen leichter sind als die 16er, geht das noch, aber wenn sie auch noch schwerer sind, merkt man das schon!

    gruß, andré

    .....möge der Grip mit Euch sein!

    Lotus Elise 122 R ;)

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  • Don Cusco
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    • 6. März 2004 um 13:07
    • #15

    das mitn einlenkverhalten ist klar das sich da was ändert Wink
    werde sie aber auf jedenfall abwiegen wenn ich sie habe
    bin selber neugierig auf das gewicht Very Happy

    Markus Manak Photography

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  • andre_sl
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    • 6. März 2004 um 13:30
    • #16

    achso, ich vergaß: optisch sind die felgen natürlich absolute spitzenklasse! Smile

    gruß, andré

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  • Don Cusco
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    • 6. März 2004 um 14:55
    • #17

    find ich auch Cool
    werd da immer 20cm vom randstein weg parken Laughing

    Markus Manak Photography

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  • andre_sl
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    • 6. März 2004 um 15:01
    • #18

    besser is das! am besten gar nicht parken, nur fahren! Very Happy

    gruß, andré

    .....möge der Grip mit Euch sein!

    Lotus Elise 122 R ;)

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  • Don Cusco
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    • 6. März 2004 um 15:04
    • #19

    daran hab ich noch gar nicht gedacht Surprised
    felgenschlösser muss ich mir noch besorgen
    wenn ich fies bin verbind ich die felge mit einem dünnen stahlseil mit der karosse Very Happy
    wenn jemand versucht die felge zu fladern, sich freut das er die felgenschlösser unten hat, scheitert er dann am stahlseil LaughingLaughingLaughing
    müsste nur kurz sein und mit einem gelenk verbunden sein das es immer schön brav mitdreht Twisted Evil

    Markus Manak Photography

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    Dr. S2K
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    • 16. März 2004 um 08:26
    • #20

    Gut dann können wir diese Felgengewichtersammlung weiterführen. Darum unbedingt einmal nur Felge und einmal komplet wiegen!!!

    Felgenvergleich:

    OZ Superleggera 8x18" -> 8.6kg
    OZ Superleggera 9x18" -> 8.96kg

    WORK Meister S2r 7.5x17" -> 8.18
    WORK Meister S2r 8.5x17" -> 9.09

    Pneuvergleich:

    S03PP 225/40 18 -> 11.14kg
    S03PP 255/35 18 -> 12.00kg

    YOKOHAMA AVS Sport 205/50 ZR 17 11.32kg
    YOKOHAMA AVS Sport 225/45 ZR 17 11.91

    Kompletradvergleich:

    OZ Superleggera mit S03PP in 18" vorne -> 19.74kg
    OZ Superleggera mit S03PP in 18" hinten -> 20.96kg

    Work Meister S2r mit AVS Sport in 17" vorne -> 19.5kg
    Work Meister S2r mit AVS Sport in 17" hinten -> 21.0kg

    Ich denke mit dem S03PP in meiner Dimension könnte ich noch mal 0.5 bis 1kg pro Rad sparen... Was denkt Ihr?

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