hiho
plag mich schon lange mit der Frage, bin ja schon eifrig am
nachforschen was ich mir für ne Anlage unter meinen CTR hängen
könnte, Fächer inklusive.
aber wo liegt der Unterschied dieser beider Varianten.
was ich so im Hinterkopf hab, ist, das der 4in1 eher "Obenraus"
Leistung bringt, auf einem schmaleren Drehzahlband, wohingegen
der 4in2in1 schon in tieferen Drehzahlbereichn "greift" und
damit eher für den Straßeneinsatz geeignet ist.
4in1 = Motorsport
4in2in1 = Onroad
kann man das so stehen lassen? Frage an die Cracks!
AlexX!!
