Fahrverhalten H&R Federn -25mm

Habe gestern mal mit http://www.wimmer-rst.de telefoniert (mit dem Chef selber):

Die Fahrwerke, die er für den S anbietet, scheinen nicht mehr viel mit den "Originalen" zu tun zu haben! Er modifiziert H&R, Bilstein und KW nach seinen Vorstellungen! Das kommt ganz darauf an, wie man es haben will. Eher tauglich für di Rennstrecke oder für die Straße, eher komfortabel oder eher brutal tief, usw. Das finde ich sehr interessant. Nachteil: Bördeln will er nur, "wenn es sein muß", da beim S hinten das Umbördeln wegen etwas dickem Materila wohl ziemlich aufwendig/schwierig sei
Und ich will auf jeden Fall, daß derjenige, der mir ein Fahrwerk verbaut auch der ist, der bördelt! Sonst schiebt wieder einem dem anderen die Schuld in die Schuhe, wenn´s nachher nicht paßt

Wobbel_2v3 schrieb am Wed, 22 September 2004 15:10

@ marcus Warum denn überhaupt bördeln lassen? Bei der Sauerlandtour hab ich den Herrn Diggler mit seinem S gesehen. Er hatte auch die BBS LeMans wie ich drauf und.......seiner war 35mm tiefergelegt ohne bördeln zu lassen.... Passte perfekt....hinten war der Sturz durch die Tieferlegung etwas "negativer" als üblich. Vorne mußte ein Plastikkäppchen entfernt werden..... Alles bestens.. cu mark!

Naja, mir reichen 35mm halt nicht aus! Da ich nicht (mehr ) so der Extrem-Kurverheizer bin, geht es mir eher um gute Optik, als um die bestmögliche Straßenlage. Und gut Optik heißt für mich so tief wie möglich! Und das waren bei meinem alten S dann ca. 70mm! Wenn Du da nicht bördelst, dann gute Nacht!

Außerdem: Als ich in Boxberg zum Fun-/Perfektionstraining war, fuhr auch sven_th den Handlingparcours. Obwohl er den S nicht übermäßig tiefergelegt hatte, sorgten seine 18 Zöller schon zum zweiten Mal für ein unfreiwilliges Bördeln! Habe das aber nur am Rande mitbekommen, daher bitte nicht schlagen, wenn sich´s nicht genau so abgespielt hat. Ich weiß auch nicht, ob sven_th vorher gebördelt hatte (aber evtl. nicht komplett), oder gar nicht!?

jimmy_a schrieb am Wed, 22 September 2004 15:37

Der erst Weg nächstes Jahr, nach der Winterpause geht zu Wimmer, das habe ich mir versprochen

Wollte ich genauso machen! Das war aber bevor er sagte, daß er den S nur ungern bördeln würde!
Andererseits sagte er mir, daß sich eine gute Straßenlage (und damit meine ich keine Rennstrecke, sondern wirklich Straße!) und ein sehr tiefes Fahrwerk keinesfalls ausschließen! Offenbar gibt es Möglichkeiten, trotz extremer Tieferlegung noch genügend Restfederweg zur Verfügung zu stellen. Aber gerade dann ist es eben auch wichtig, daß die Radläufe möglichst viel Platz bieten, ergo, bördeln, was das Zeug hält. Und wenn er schon sagt, daß er das ungern macht...