Google shopping wies meine Größe für 220€ bei reifenleader.de aus. Bestellt hab ich aber über meinen HH, der bei Polybauer einkauft.
Deine Größe scheint unüblich? Ergoogelt sich iwie schwer...
Beiträge von Los Eblos
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Nee, ich muss nen Sturz fahren, der im Alltag auch noch funktioniert. Bleibt also ein Kompromiss, den der stabilere 18" Semi aber hoffentlich planmäßig deutlich besser verknusen können wird, als der weiche 20" PS4s, bei dem der Abrieb bis in den Michelin Schriftzug in die Flanke hinein reicht.
Direzza schôn, aber wer soll das zahlen?
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Habe übrigens gerade entschieden, den A052 in 18" als Trackday Radsatz anzuschaffen... allerdings für den TypeR.
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Stocky, Du kennst viele Leute... konntest Du schon mal einen F40 selber fahren? Oder mitfahren?
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Das ist - und bleibt für mich wohl auch - das Auto der Autos!
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Ende des Monats sind 2 Jahre rum, und 40.000km.
Faszination ist nicht weniger geworden.Ja, er ist groß. Da es mein Daily ist, ist das auch gut so.
Im Vergleich zum S2000 fällt mir die Größe nur auf, wenn ich damit in S-Territorien komme und die Straßen kleiner/enger werden. -
Warum? Kommt aus meiner Sicht nur auf die Strecke und die Fahrweise an. Reiß mal die NS aus der Landschaft und schmeiß die irgendwo ins Algäu - zack hast Du 'ne astreine Landstraße und die Strecke ist immer noch dieselbe.
... nur, dass Du wahrscheinlich auf der NS im Allgau sicher keinen 120 km/h Schnitt auf 20km hinlegst... 5x hintereinander am Stück.
Rennstrecke, auch NS, ist schon noch immer n ganz anderes Level. Sieht man mindestens am Verbrauch. Oder schaffst Du auf einer Landstraße 25L/100km?
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Genau... sagte ja niemand, dass yellowstuff das Maß aller Dinge sei. Dass man auf der Rennstrecke gern auch nochmal was Amtlicheres braucht, ändert ja nichts daran, dass ein legaler Yellowstuff ne top Option für all die Alltagsfahrer ist.
Ich glaube, sobald die legal sind, werden da viele zugreifen.
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Und das war sicher Yellow, und nicht Green?
Ich hab den Yellow beim CTR auf der Hinterachse für die Renne (zusammen mit Pagid RS29 vorn) und nahm den Yellow deutlich bissiger wahr, als Serienbeläge. Auch das Scheibenbild deutete darauf hin.
Es ist sicher was Anderes, wenn man sie vorn fährt. Doch mein Eindruck war eben so, dass die mehr bieten, als die ewig stumpfen Serienbeläge.
Den Greenstuff hatte ich auch mal. Will never buy again.
Die erfüllen bereits ECE R90 und sollten damit keine Probleme beim TÜV machen.
Mein Kenntnisstand: Es gibt den für manche Autos mit Zulassung. Für den S2000 aber irgendwie nicht.
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Verstehe deine Aussage nicht.
Ja, schade. Die fahren unter 2 bar warm. Start bei 1.4 kalt hörte ich. @UncleHo, sag doch auch mal was...
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Ist wohl weicher u d arbeitet mehr.
Dann wird der Innendruck wohl zu schnel zu hoch.Nicht plausibel. Der Reifen will warm auch deutlich weniger Druck als sonst üblich, sagte jedenfalls der Uncle jedesmal, wenn das Thema kam.
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@Dome, 2,0 kalt ist für den AD08R Zuviel, klar dass der schmiert. Ich fahre den mit 1,7 kalt
Wie kommt das eigentlich, dass der mit so wenig Druck am besten funktioniert. Hat der iwie ne andere Kontur oder so?
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Die Bilder sind aus dem US Forum. Ja, wenn im Ölfilter der Bypass aufgeht wenn der Druck zu hoch wird durch einen zugesetzten Filter oder durch kaltes dickflüssigeres Öl kommen diese Partikel in den Kreislauf.
Hm, ich weiß es nicht, aber ich bezweifele, dass der Bypass um den Filter herum führt. Weder konstruktiv noch praktisch sinnvoll.
Edit:
Ahh, Du meist die Membran im Ölfilter... ich war gerade gedanklich beim Bypass-Ventil an der Ölpumpe, sorry. -
Du meinst, diese Partikel in dem einen Bild da, sind durch Deinen Ölfilter hindurch gekommen?
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Ich hatte vorhin sehr freundlichen Kontakt zu Firma BRT Automotive.
Habe die genauen Artikelnummern meines Fahrwerkes mitgeteilt und gleiche Preise genannt bekommen. Ersatzteile verfügbar, einer Revision steht nichts im Wege.Ich bin so verblieben, dass ich mich im Winter dann melde, um die Dämpfer zur Revision einzusenden.
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Nächstes Angebot, diesmal von brt-automotive mit Sitz in 84494 Neumarkt-Sankt Veit.
Pro Dämpfer werden 125€ aufgerufen. Garantie wäre die gesetzliche Gewährleistung.
Nach Schilderung meines Problems, wäre eine neue Kolbenstange fällig, diese solle wohl auch nochmal 90€ kosten.
Ich habe gerade auch einen undichten Dämpfer am KW V3. Werde ich in der Winterpause in Ruhe angehen.
Danke für den Link.Halt uns bitte auf dem Laufenden, wie die Revision bei Dir so verläuft.
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Das wäre cool. Woher hast Du die Info?
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Das Design ist ja mal echt gelungen.
In dem Blickwinkel in dem ersten Bild, das Kiyoshi oben zeigte, sieht es sehr nach BMW aus.
Andere Blickwinkel wieder gar nicht. -
Sprit alle 4-500 km
Wußte gar nicht, dass Du so'n Schleicher bist.
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Hat noch jemand defekte Fensterheber rumliegen und kann sie anbieten?
