ZitatOriginal von amendWenn der CTR auch nur 1 Zehntel schneller wären würden alle Luftsprünge machen und Dinge loslassen wie "nur die Rundenzeiten zählen". Augen rollen
Da haste in der Tat Recht. Genau so wäre das.
ZitatOriginal von amendWenn der CTR auch nur 1 Zehntel schneller wären würden alle Luftsprünge machen und Dinge loslassen wie "nur die Rundenzeiten zählen". Augen rollen
Da haste in der Tat Recht. Genau so wäre das.
Zitat5 jahre
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Wow, wieso 5 Jahre? Is ja cool.
Irgendwie mal dienliche vielleicht auch inoffizielle Aussagen zum Motorschaden gabs keine? Als mein VW-Golf-Motor kaputt ging, da sagte man mir (zwar auch hochgradig inoffiziell), dass VW das von dem Motor kennt.
Sowas gabs zu deinem Motorschaden des S nicht?
Welches Missverständnis? ![]()
ZitatOriginal von Street
ich will meinen thread zurück..
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Aber Du hattest doch schon die gewünschte Nummer bekommen?!?
ZitatOriginal von chriss
edit: eblos, mit ein zwei mal urlaub ist es ja nicht getan! auf grund ihrer vorbelastung als reisekauffrau wird sie ja jeden , JEDEN tag mit neuen infos, angeboten und was weiß ich was vollgestopft und aufgegeilt!
vergeht kein tag an dem sie nicht da und da und da hin will!+
kann ich nach vollziehen...ist aber nicht machbar! sonntag wollte sie mit der adia nach dubai gestern auf die malediven...
das geht seid monaten so....nur so nebenbei! das kotzt an
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Gut, dass meine Krankenversicherungen an den Mann zu bringen versucht ![]()
Da hab ich einmal gewechselt und seit dem ist gut!
Du hast mein Beileid! ![]()
Standard Nuss, Knarre, Verlängerung...
4 Schrauben, raus das Ding. Kein Problem.
Beim Einbau sei als Tip gesagt...
Erst alle 4 Schrauben ansetzen und dann erst festziehen.
Prioritäten anders gesetzt.
Für die eine ist der Urlaub extrem wichtig... Zeit um aus dem scheiß Alltag mal rauszukommen und es sich gutgehen zu lassen. Und Fusseltuning am Auto ist eben nicht (so) wichtig.
Für den anderen ists eben umgekehrt. Scheiß auf Urlaub, hauptsache, der S kriegt häßliche Spoiler. ![]()
Wobei ich sagen muss, dass ich den Standpunkt der Frau im Falle des Azubi-Daseins durchaus verstehen kann... nun ist eh schon wenig Kohle da, dann aber wird sich denoch der eh sehr teure S2000 geleistet und den muss Mann dann sogar auch noch teuer tunen, statt dessen aber Urlaub absagen... Und das findest Du jetzt normaler und logischer als den Standpunkt Deiner Frau?
Also in dem Fall mach ich gern mal den Frauenversteher. ![]()
Wers eilig hat... nächste Woche ist Freitag der 13. mal weider dran! ![]()
Zitatoder macht da deine Frau eine Ausnahme das sie nicht gern mit dein S fährt ?
Meine macht da diese Ausnahme. Sie fährt schon gern damit, aber mangels
adäquatem Popometer lässt sie lieber die Finger von. Find ich ganz vernünftig.
Ja, das war dem Dialekt nach ein Sachse.
Jaja, hab schon mitbekommen, dass ihr jetzt auf dem national forcierten Anti-Deutsche-Trip seid. ![]()
Finde aber auch, dass die Masse der Deutschen unzufriedene Pissköppe oder Großmäuler sind. Insofern... ![]()
Ja... im Preis
*duckundweg*
Ich schrieb doch:
ZitatGibts nicht eh nur ein europäisches Modell, darin nur noch die Unterscheidung ob Rechts- oder Linkslenker?
Damit sind die Inselaffen eingeschlossen. Naja... egal.
ZitatOriginal von Erni21
gab es nicht für die Bedeutung auch mal einen THread oder Beitrag
Ja... gibts... mom... ich suche mal...
Zunächst mal hier...
http://de.wikipedia.org/wiki/Fahrzeug-Identifizierungsnummer
Den Thread, an den ich mich erinnere, hab ich nicht mehr gefunden.
Also ich meine zu wissen, dass die Fahrzeug-Ident-Nummer international genormt ist. Meinst Du denn dass das schweißer Modell andere Auspuffgummis oder andere Innenverkleidungsteile hat, als das "Deutsche" Modell? Gibts nicht eh nur ein europäisches Modell, darin nur noch die Unterscheidung ob rechts oder Linkslenker?
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Dadurch ist Dir nun aber auch nicht geholfen. Ich weiß. ![]()
Zitat2000er modell seine chassis-nummer angeben
Schau doch mal hier...
Fahrgestellnummern verunfallter S2000
Aber brauchst Du dafür nicht die Schlüsselnummern? *wunder*
Ich bin mir dennoch sicher, dass das Schnickschnack ist, wenn man mit unseren vom S2000 abgeleiteten Ansprüchen (oder gar noch "knackigeren") in den Test geht und die Vergleiche ziehen soll. Aber die Diskussion ist eigentlich müßig... von daher... [Blockierte Grafik: http://forum.ninja-zx.de/images/smiles/dennis_lolly.gif]
Klarer Fall von falschen Test-Prioritäten.
Vielleicht sollte man die Honda-Brille echt mal putzen. ![]()
ZitatOriginal von Erni21
Seh ich auch so, ansonsten hätten sie den alten weiter verkaufen können
Ich denke, mit den Leuten, die so denken wie wir, verdienen die aber nicht so das Geld. Das Auto muss auch anderswo bestehen. Und da kommt dann eben genau sowas bei raus. Wobei diese Testergebnisse ja bereits angezweifelt wurden. Zu recht, wie ich denke. Lass die mal alle testen. Ich bin sicher, und das wurde ja hier schon angedeutet... mehr Spaß hat man bestimmt im CTR. Mir wär es echt egal, ob der Spaß 1.5s langsamer ist. Sieht aber bestimmt anders aus, wenn man nen alten CTR hat und dann nen Rückschritt macht, kann ich schon verstehen.
Machen denn andere Länder nicht auch solche Tests? Welche, die weder mit VW noch mit Renault noch mit Honda was am Hut haben? Ich traue der deutschen Fachpresse in diesen Belangen keinen Meter übern Weg.


