Finde dass diese beschleunigten Videos echt was geiles haben 
Beiträge von UncleHo
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hallo, denke das deine Belage schon deutlich über den DS STEHEN. Die Frage ist immer wo das Auto bewegt und wie lange es bewegt werden soll. Wie verhalten sich den die Hawk im kaltem Zustand und was kosten sie? Grüße
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Hallo Jimmy!
Also alto belli, wenn das Bild oben mit den DS2500 gemacht worden ist dann wundere ich mich nicht wieso die nicht so gut bzw. unheimlich schnell verschlissen waren. Die Bremse ist ja total überfahren worden. Denn wenn schon das äußere Bremsenblech Blasen wirft kann es nur auf falsches und vor allem zu langes Bremsen urteilen.
Ich sehe die DE2500 genau so wie der Marius. Habe gleiche Erfahrungen gemacht wie er und von daher kann ich mir deine Unzufriedenheit bzw, den Mordsverschleiß nicht so richtig erklären.
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ohaaa......
man hätte die Felge ja auch in einigen Zollgrüßen (Breite) kleiner bestellen können
Aber neeeeeeiinnnnnn!!! Optik ist alles!
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Hallo Uwe, also ich mache momentan auch einen Tarox Selbstversuch
Beläge sind DS 2500 und die Scheibe ist die Sports Japan.
Quitschen innerhalb eines bestimmten Temp. Bereiches recht stark, danach hört es auf. Stört mich nicht wirklich.
Bremsungen kalter Zustand etwas schlechter wie OEM. Je wärmer die Scheibe desto mehr grinnse ich.Sind aber bisher alles Kurzzeiterfahrungen.
[Blockierte Grafik: http://www.abload.de/img/dsc_6756vydu.jpg]
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hier meine
[Blockierte Grafik: http://www.abload.de/img/dsc_6087mbip.jpg]
[Blockierte Grafik: http://www.abload.de/img/dsc_76523yk3.jpg]
irgend etwas haben diese Tunnelbilder cooles an sich
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Uwe, dann sag mal an!
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hallo,
für mich ist es ne reine mechanische Verstärkung gegen altersbedingte Ermüdungsbrüche die unter anderem durch Vibrationen/Frequanzen ausgelöst werden.
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ha ha ha
Der Vogel hat nen Vogel....
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Top Dingen, geile Optik und super Video!
Leider ist das Auto zu tief mit mit zu großen ET und somit nicht wirklich fahrbar! Typisch Amis halt! Nur Optik zählt
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Also ich kann mich an einen Threed erinnern indem jemand hier ein anderes Öl eingefüllt hat und Probleme anschließend hatte. Ich habe das MTF3 bei mir eingefüllt.
Gewohnt prezises Schalten sag ich nur. Difföl hab ich auch auf OEM Honda Öl gewechselt. Bin auch sehr zufrieden.
Von daher ist es immer eine Glaubensfrage was man da einfüllen möchte.
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Würde auf ein hakendes Thermostat tippen. Luft könnte es auch sein.
Stell das Auto auf eine größt mögliche Steigung, Front nach vorne und entlüfte mal. Vielleicht hast ja noch ein Paar Blasen im Kühlkreislauf.
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Ich wars nicht!
Kathi wars
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Was für ein bullsheet!