Dann geh mal ins Evo Forum. Die werden dir anderes erzählen.
Auch meine Erfahrungen sind so.
Echte Carbonteile einzutragen ist schier unmöglich, weil es keine Unterlagen dafür gibt. Diese brauchen aber der deutsche TÜV, damit sie mit guten Gewissen eintragen können. In den Unterlagen steht drin wie das Material bricht, brennt, biegt etc.
Manche TÜVler haben halt entweder ein kleines Gewissen oder verdammt viel Erfahrung um es auch Ihre Kappe zu nehmen. Das lassen sie sich aber auch meist sehr gut bezahlen dieses Risiko.
Teile ohne Unterlagen die sie Live testen können wie Heckflügel oder Felgen, stellen nicht so ein Problem dar. Bei Anbauten, egal ob aus GFK oder Carbon wissen Sie garnichts über das Material. Und deshalb tragen Sie es nicht ein.
Der absolut legalste Weg ist es ein Materialgutachten zu erstellen. Damit weiß der TÜV alles was er über den Stoff wissen muss und braucht nur noch eine Probefahrt zu machen. Dieser Prozess ist aber scheisse teuer und muss auch genormt sein. zb mit vorgefertigten Platten, Gewichten und Zuschnitten. Grade auch weil die Hersteller aus USA oder Japan da nicht mitspielen und sachen zur Verfügung stellen, wird das eben in Deutschland nicht gemacht.
§21 besagt nur das der Prüfer es auf SEINE Kappe nimmt und Carbon wird er nicht so ohne weiteres machen. und weil QAS direkt in Verbidnung mit Chargespeed Japan steht bekommen die alle Infos über das erstellen von Gutachten und wären somit die ersten die eine komplette Carbonpalette für viele japanische Autos anbieten könnte. absolut 100% LEGAL
