Beiträge von Alexander G

Hai schau dir mal deine OT Markierungen an, habe sie am zwischenrad mal Rot markiert
passt nicht ,drehst du jetzt weiter sollte es passen, auch deine markierungen auf den Nockenwellenrädern sollten dann passen ,dann wird es unten auf der Kurbelwelle nicht mehr passen .durch längung der Kette ? könnte sein

Im Werksatthandbuch schreiben sie die Prägemarkierung 1 auf dem zwischenrad
soll in der mitte der beiden Farbmarkierungen (Steuerkette zuliegen kommen )
soll es da was besonderers an der Steuerkette geben das ausgerechnet die Farbmarkierungen
dort an der Prägemarkierung 1 fluchten sollen ?

Moin
Das würde heißen ein s 2000 mit gelängter (verschlissener ) Kette springt nicht mehr an

Platti machst bitte ein Bild von deinen Steuerzeiten kw und Nockenwellen

Hai
und das schreckt wohl noch zusätzlich ab
auch mich

Der Motor des Fahrzeuges ist beim Kilometerstand von 123536 Km gegen ein Revedierten Motor ausgetauscht worden dabei wurde auch die Kupplung erneuert.

Synchronring 3 Gang ist verschließen

er muss ja nicht verkaufen ,und jetzt ganz aktuell ist doch hier ein Ultimate im biete bereich für 38000 euronen

Herzlich willkommen

und immer ne Handbreit Gripp unter den Reifen

Nein
Motoräder habe ich in dem parkhaus noch nie gesehen
ging wohl nicht auf beim linien ziehen
ist auch nicht die einzige ecke die so aussieht
in dem Parkhaus

Gibt es auch in Saarbrücken
dieses Q Park Haus
unmöglich die preise in Saarbrücken
https://www.q-park.de/de-de/staedte/…BCcken/rathaus/
Standardtarife

Die ersten angefangenen 30 Minuten
1,20 €

Die zweiten angefangenen 30 Minuten
1,00 €

je weitere angefangene 60 Minuten
2,20 €

Sonn- + Feiertag je angefangene 60 Minuten
1,80 €

Tageshöchstgebühr
16,00 €

ist in Berlin ja richtig günstig

Für den preis parke ich dann auch Dellenfrei

Zitat von MUGEN_S2K

Bei meinem Bruder seinem S war das Rasseln deutlich hörbar. Nach Einbau eines neuen OEM Spanners war Ruhe.... für nicht mal eine Woche .
Jetzt tauschen wir demnächst die Kette samt Führungen.

Moin Km ?

ok
mit dem anlernen wusste ich nicht ,
hatte mir ja einen Klappschlüssel angefertigt und die Batterie der FB des öfteren draussen
musste da aber nicht 6 mal auf die Sendertaste drücken
Die FB hat sofort Funktioniert
Baujahr 2005

Hallo Jan

nein Anlernen musst du nichts,nach einem Batteriewechsel
schau mal nach den Kontakten in der FB

Bin mir nicht ganz sicher glaube in die FB gehört eine Knopfzelle 2032 rein 3,2 mm dick
und wenn du nun eine 2025 2,5 mm dick eingebaut hast
hat die keinen richtigen Kontakt weil zu dünn

Zitat von MUGEN_S2K

das wäre sicherlich auch der richtige Motor für einen S2000

Einspruch

Kann sein das diese Performence Beläge dieses Blech nicht haben
kann nicht alles haben
Beim S 2000 sieht man die Belagstärke auch gut durch die Felge
und kann sie ohne grossen aufwand mit den Äuglein von zeit zu zeit prüfen

Zitat von zakazak

Original sollte das des S2000 vorne aber haben?

ja

Hm
nicht zu vergessen die Entlohnung
Des Vorstandes der muss sich ja auch rechnen
Plus großzügiger Abfindung
Wenn es nicht mehr läuft

Ah wo geht das alles hin

wenn 2 Autokonzerne ein Auto bauen sollte es auch günstiger werden

und vor allem der Deutsche Michel Subventioniert die Deutsche autoindustrie

Z 4 gefällt mir ganz gut werde ich mir mal live anschauen
und die Supra den prototyp den Snipe gepostet hat finde ich gut

Moin
Hardy scheibe hat der s 2000 nicht
alles sehr mechanisch direkt beim S2000

Zitat von Wasserbadw

wenn ich die Kupplung kommen lasse gibt es dieses Schlagen

seltsam könnte wie platti schreibt plötzlicher kraftschlus sein

was ich festgestellt habe wenn ich aus der garage fahre die Kupplung betätige und den ersten gang einlege macht der s 2000
eine minimale bewegung nach vorne und man hört,
schlag würde ich jetzt nicht nennen, aber man merkt der ganze Antriebsstrang ist am Arbeiten

wasserbadw du hast das Handy unters auto gelegt und gefilmt

https://supergt.net/news/single/18799

Nein passt nicht wenn deine Batterie dünnpole hat brauchst du die Adapter
die Nero gepostet hat
ansonten steht unten alles Berz

https://www.batterie100.de/batteriewissen…-din-en-60095-2

Lexikon Kategorie P

• Polart : 1 - Standard europäischer Pol nach DIN-EN 60095-2
• Polart: 3 - Dünnpole

Herzlichen Willkommen Robert

paar bilder sagen mehr als ....

und immer ne Hand voll Gripp unter den Reifen

Moin Zak
ja hat er, der innere Bremsbelag an der V achse hat ein Stück blech dran wenn das an der Bremsscheibe schleift hört man es
schätze wenn es zum kontakt kommt hat man noch ca 2 mm belag drauf

oder einfach mal das Oem rad so drehen bis man den Bremssattel gut einsehen kann
dann sieht man auch die belagstärke