Meine Güte.
Ok weiter
Blick in den Computer mit einem TÜVer, der dich über die Schulter schauen lässt. Dort siehst du dann die Wartungshistorie und den Kilometerstand.
Kannst du da was zu schreiben ?
Beiträge von Alexander G
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und wo soll das stehen ? die Wartungshistorie
einen gemeinsamen Blick in den Computer du meinst dort wo er gewartet wurde ?der Ton macht die Musik Blue
das man keine Tüver braucht ist klar ?
du schreibst aber dem Tüver über die Schulter schauen . -
Was da aber ein wenig helfen kann ist ein gemeinsamer Blick in den Computer mit einem TÜVer, der dich über die Schulter schauen lässt. Dort siehst du dann die Wartungshistorie und den Kilometerstand.
Blue was soll der Tüver sehen wenn er per OBD das Steuergerät ausliest ?
im Steuergerät ist keine Wartungshistorie abgelegt .die Km kann er einsehen ,wenn Profis nichts manipuliert haben
Wartungsheft wenn vorhanden und prüfen ,wobei das auch keine Garantie ist ,wenn Schwarzschrauber am Werk waren (freie Werkstätten,Autohändler ,etc )
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Hat Deutschland einen Carpass wie in den Niederlanden?
was ist das ? wo das Auto gewartet oder repariert wurde ?
Vorbesitzer stehen im FZG Brief
Wäre vorsichtig bei dem Angebot ,Motor überholt wer hat es gemacht ? würde ich auf jeden Fall anfragen
und die nächste Baustelle ist das Getriebe ,wenn du natürlich alles selbst machst und Spaß am schrauben hast ,ansonsten würde ich persönlich die Finger von diesem S 2000 lassen . -
Hallo Jappiemid
im Forum ist er mir nicht aufgefallen . -
nein
man sollte nicht zuviel erwarten ,für mich ist es ein kleines optisches Schmankerl -
Sorry fuers Spamen, verstehe aber nicht wie das funktionnieren soll.
Falls Du es verstehst Alex ,gerne per PM (facebook) -
Hallo Yves ich versuche es mal mit Bild verständlich zu machen .
Lenkrad de geht meiner Meinung hin wie sie selbst schreiben durch geschicktes Aufarbeiten siehe roten Bereich
das Lenkrad abzuflachen ,die weiße Linie soll die OEM Rundung sein .ja habe es nicht besser hin bekommen
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Abflachung unten?!
Machen die das echt?
Wie geht das?
https://meinlenkrad.de/das-design/len…bflachung-unten
Abflachung – unten
Wenn Ihr Modell nicht bereits abgeflacht ist, können wir eine Abflachung vornehmen, um dem Lenkrad einen maximal sportlichen Charakter zu verleihen. Der Lenkradkranz wird dabei nicht mechanisch bearbeitet - die Abflachung wird durch geschicktes Aufarbeiten erreicht. Aus Sicherheitsgründen wird die Metallbasis des Lenkrades weder angegriffen, noch verändert.
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Jan ich hatte mal mein Lenkrad mit Nubukleder überziehen lassen glaub mir ,
das hat dann die richtige dicke .ich möchte meins auch wieder aufhübschen lassen
ich habe im Moment ein Angebot vorliegen von mein Lenkrad de.
https://meinlenkrad.de/konfigurator/- Modifikationen
- Daumenauflagen - sportlich - 14.90€
- Abflachung – unten - 29€
- Lenkradbezug
- RS Leder perforiert Profiqualität - 89€ (L/R)
- RS Leder glatt Profiqualität - 79€ (O/U)
- Nahtformen
- Serienstich - 9.90 €
- Extras
- Keine Angabe
221,8 €
- Modifikationen
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kann mal jemand den sinkenden Stern aus dem Video schmeißen
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das erwachsene Fahrradfahrer/innen einfach
nicht Absteigen wenn sie einen Fußgängerüberweg überqueren wollenheute hätte ich fast eine auf der Motorhaube gehabt
wenn ich nicht auf sie aufgepaßt hätte -
Moin
Hört sich ja positiv an
Ich kann mich noch an Jungs hier erinnen
die hatten nicht so viel Glück -
Hai
Silverstone Marcocoxx ?Mir graut es wenn ich mal mein Moon rock Beilackieren muß
bei Platinium White oder diese metallic und pearl Farben von Honda
lege ich meine Hand nicht ins Feuer . -
sehr schön Dome
wo machen lassen ?
ich will mein Nubukleder am Lenkrad entfernen -
Das muss nicht sein. Wer die Aufbauweise von einem Wasserkraftwerk kennt, weiss, dass die Schnecke sich verjüngt, bevor es dann auf die Turbine trifft. Dadurch wird das Wasser schneller und die Drehzahl der Turbine wird höher. Deswegen wird doch solch ein Teil auch als Ram Air bezeichnet
Ram air wurde hier auch schon diskutiert
kann man vernachlässigen ,was hier im Forum auch schon diskutiert wurde
wirkt wenn ich mich erinnern kann, wenn überhaupt bei Geschwindigkeiten > 200 km/hPlatti wenn du einen Dyno machst vorher ,nachher würde mich das Ergebnis interessieren
hier bitte Posten
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Moin
Berz
ich würde ohne Bilder gesehen zu haben
zu Spot Repairs raten und dann eine Aufbereitung in Angriff nehmen .
damit verschwinden die üblen Haarlinien Kratzer von der Waschanlage .
Silverstone ist eine dankbare Farbe . -
Moin
was mir im Gedächtnis hängen geblieben ist,
das das Mugen Intake diese Verjüngung nicht hat
und ich der Meinung bin das diese Engstelle Kontraproduktiv ist.
Aber wenn es Dynos gibt und es was bringt ,soll es ok sein .
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Moin
erzählt mehr
über die nikasil Beschichtung
Warum es nicht möglich ist, diese wieder aufzubringen ? -
Ohne Worte
