Original von jimmy a
Ich habe immer mit einer Waage die Achslast kontrolliert, damit das im Bericht beschriebene eben nicht passieren "sollte"
Genau, meine schöne Personenwaage haben wir missbraucht. Kann mir aber schon gut vorstellen, dass da viele nicht kontrollieren.
Bin zuerst auch nicht aus dem Artikel schlau geworden. Ich bezweifle auch, dass der Zeitungsschreiber das selbst kapiert hat.
Original von bpaspi
Hier ist ein Bild des abgerissenen Wingtips.
Ist schwer zu finden auf dem Bild, das Teil ist in der unteren Bildhälfte als blau-weisses Teil mit etwas Mühe zu erkennen
Wen interessiert bei dem Bild das Wingtip 
nach der aktuellen AMS werden die Motorhaube und die Sitze aus Kohlefaserschnittresten hergestellt. Ganz schön viel Geld für Recycling.
Original von jimmy a
Hier mal ein Video, das ich gemacht habe.
Ab Metzgesfeld, fahre ich etwas hinter unsererm Rookie her. Muß man echt sagen, für das erste mal
Erst jetzt gesehen. Sieht richtig schön entspannt bei dir aus. Man merkt dir schon die Erfahrung auf der NS an.
Original von bpaspi
Dann leg doch was auf die Rampen. Zum Beispiel Bretter oder 'ne Decke.
Immer noch besser als 4 Böcke.
Ob eine Decke viel gegen die punktuelle Belastung von hochgezogenen Metallkanten hilft .....
Für den Seven habe ich mir selbst was aus Brettern gebaut. Einfach so eine Baubohle aus dem Baumarkt, zersägen und wie eine Treppe aufeinander setzen. Nimmt halt Platz zum Lagern weg.
Original von Micha B
Hab ich schon unzählige Male gemacht, für ein zwei Stunden hält
der Reifen das nach meinen Erfahrungen aus, zumal der Steg seitlich
ja auch nur einen cm hochgeht, also auch nicht so tief in den Reifen reindrückt wie etwa ein Bordstein.
Die Frage ist, wie du gemerkt hast, dass der Reifen keinen Schaden genommen? So lange sich nicht sofort die Karkasse ablöst, oder Risse/Beulen an der Flanke entstehen........ Ohne Röntgengerät ist es auch schwer, Schäden am Stahlgürtel zu sehen.
Man hat das Glück, dass ein Reifen wirklich viel aushält. Ich würde es aber trotzdem nicht machen.
Würde ich nicht machen. Ist wie mit dem Teil eines Reifens auf dem Bordstein stehen.
Original von patrick_S
Da wohl keiner das Auto ständig mit 3000 rpm fährt erübrigt sich auch die Frage nach dem "wie" gefahren wird
mal sehen ob sich mein Verdacht bestätigt
Baujahr keine Ahnung. Verbrauch 0,8 -1 l / 1000 km.
Die obige Aussage würde ich mal bezweifeln. Speziell bei so einem Motor wird es eine starke Streuung geben, was so die Durchschnittsdrehzahl ist.
Welch Überraschung, dass man seinen Porsche auf der Rennstrecke bewegt und schlecht, wenn man nur noch eine Radmutter hat.....
Original von walter_s
Was mich jetzt etwas schockiert....Da will jemand 60.000 fuer ein neues Auto ausgeben
Aber trotz aller Hilfe und Ideen ist nix dabei was fuers Herz ist
Ehrliche Meinung von mir, wuerd mir nen Alfa Guilietta (wunderschoen) nit der 1.3er Multiair Maschine kaufen (richtig variable Ventilsteuerung, Hut ab...) Und nen Klassiker dazu
Ich wuerde nie soviel Geld fuer nen schlechten Kompromiss ausgeben......
Walter, wie recht du hast .............
Auch von mir alles Gute!
Original von .: Dome :.
jetzt warten wir erstmal ab, wie es sich entwickelt
Mein s2000 Motor verbraucht auch auch bis zu 1 Liter pro 1000 km und das von Anfang an.
Wenigstens haben die Finnen keine
Original von bpaspi
Mein "Ex-Boxster" ist in der Liste gar nicht mit drin.
Warum, gab es ein Facelift? Wenn ja, ob das die Qualität so beeinflusst hat....
Original von bpaspi
Hier dann nochmal der aktuelle TÜV Report aller 2-3jährigen Fahrzeuge. Na wo ist der Megane?
Also er liegt einen Platz hinter der E-Klasse, 7 Plätze hinter dem 5er, 5 Plätze vor dem X5. Also von dem Preis-Leistungsverhältnis finde ich das OK.
Dein Ex-Boxter liegt doch auf dem 12. Platz. Was hast du denn für Geschichten von irgend welchen Problemen erzählt? Kann doch gar nicht sein 
Original von bpaspi
Das sei mal dahingestellt. Ich kenne einige Bekannte die von Renault nicht mehr viel halten.
Unter Schraubern gilt immer noch das gute Sprichwort:
"Der Herr behüte mich vor Sturm und Wind und Autos die aus Frankreich sind"Exemplarisch dazu mal der Bericht eines Kollegen, der versucht an seinem Kangoo die Kupplung zu wechseln. Erheiternde Lektüre:
Hängt sehr vom Modell und Baujahr ab. Sieht man auch in den Pannenstatistiken. Mit meinem 2003er Megane war ich die acht Jahre im großen und ganzen zufrieden. Preis / Leistung war auf jeden Fall top.
Original von Flash
Also habe die Info bezüglich der Limitierung von einer guten Quelle.
Habe auch versucht den 1 er M bei zwei verschiedenen Händlern darunter sogar eine Niederlassung zu bestellen, wobei ich anmerkte das die Lieferzeit keine Rolle spielt und von allen Händlern wurde mir gesagt Sie würden mir gerne einen bestellen können das aber nicht mehr weil es keinen mehr gibt!
Laut AMS sind die Mapazitäten bei der M GmbH derzeit ausgelastet und das ist der Grund für die (wie ja auch bei vielen anderen Herstellern) langen Lieferzeiten. Der M3 GTS ist limitiert und ausverkauft. Eventuell bringt da deine Quelle was durcheinander.
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