Beiträge von Paragon

Der Sport maxx (18") gibt´s laut reifendirekt.de in

225/40 ZR18 92Y XL mit Felgenschutz, BSW
225/40 R18 ZR XL mit Felgenschutz

255/35 ZR18 94Y XL mit Felgenschutz, BSW
255/35 R18 ZR mit Felgenschutz

In meinem Fahrzeugbrief steht:

225/40 R18 79W
255/35 R18 84W

Welche Reifen brauch ich denn?
Was heißt denn XL und was BSW?

Oder soll ich von jeder Sorte einen bestellen?

Eine wissenschaftliche Studie belegt:

Wenn du ein Jahr lang mehr als drei Liter Wasser am Tag trinkst, hast du am Jahresende über 1 kg Kolibakterien, die im Wasser enthalten sind, d.h. EIN KILO SCHEISSE zu dir genommen!

Wenn du dagegen Bier trinkst ... gehst du dieses Risiko nicht ein, da die Kolibakterien das Herstellungsverfahren von Bier nicht überleben.

Daher bitte allen, die Wasser trinken, mitteilen, dass diese Flüssigkeit schädlich ist! Wenn du nicht dran glauben willst, dann trink weiterhin Wasser. Wer aber wirklich nachdenkt, wird zu dem Schluss kommen, dass es viel besser ist, Bier zu trinken und Scheiße zu labern, als Scheiße zu trinken und nichts zu sagen.

Diese E-mail bitte an deine Bekannten weiterleiten, die ihr Wasserfläschchen immer auf dem Tisch stehen haben und meinen, sie seien "die Gesunden".

also darum trinken wir Bier...Prost!!

Wenn die neue Suche so viel besser ist, was macht dann in Zukunft der Forums-Google?

Draußen ist es Frühling und ich sitz hier den ganzen Tag lang in diesem dämlichen Büro. Und mein Baby steht ganz allein mit geschlossenem Verdeck im Parkhaus.

Praktischerweise ist der Steckplatz 3 (siehe Eblos´ Zeichnung) direkt daneben auch noch frei und eignet sich damit wunderbar zur Aufbewahrung der Sicherung

Hab meine auch dahin gesteckt. Und vor und nach dem TÜV hat man das Ding ruck zuck aktiviert und wieder deaktiviert.

@McHeizer

auf bild 3 erkennt man den donut-fan auch schön an den zahnfüllungen.

was soll´s. manchmal muss man halt bereit sein, opfer zu bringen

McHeizer schrieb am Mon, 13 March 2006 12:18

ja der Kai Übel ist schon so ein Knaller! Sowieso der ganze RTL Quatsch das ganze hat ja mit der Schumi-era angefangen. Sehne mir die guten britischen Kommentatoren auf Eurosport zurück!

das ist der vorteil, wenn man im saarland wohnt. hier gibt´s im kabel franzosen-fernsehen. da kann man während der werbung immer mal wieder umschalten, anstatt sich durch die 3-pixel-bild-im-bild einblendung auf RTL die augen zu versauen. und die franzosen reden bestimmt genauso viel unsinn. aber ich versteh´s wenigstens nicht.

also ich würde bestreiten, daß leute, die hier im forum aktiv sind, ihre karten bei ebay vertickt haben. auf jeden fall hat meines wissens das hier keiner schrieben, weil er sonst wohl (zu recht) gesteinigt worden wäre.

aber ich kann honda auch verstehen. nicht mal 200 verkaufte S2000 in deutschland im letzten jahr. vergleicht das mal mit den erwartungen von honda für den neuen civic. ich bin auf jeden fall froh, daß ich 2x dabei sein durfte. und es gibt ja auch noch die VLN

Also ich finde, die Philosophien vom S und der Elli gehen zwar in die gleiche Richtung, aber befinden sich, was die Kompromisslosigkeit angeht, auf ganz unterschiedlichen Niveaus.

Ich finde, Honda hat beim S annähernd das Maximum an Sportlichkeit herausgeholt, unter den Prämissen, dass man eben noch 2 Getränkekästen in den Kofferraum bekommt und nix wackelt. Und wenn man das Verdeck zu macht, dann soll das halt in wenigen Sekunden erfolgen und elektrisch und vor allem auch dicht sein!

Dem durchschnittlichen Ellie-Fahrer werden die genannten Dinge wohl eher egal sein. Der will ein Rennauto mit Straßenzulassung. Und da wird auch nicht gejammert, wenn irgendwo das Wasser in den Innenraum läuft oder kein Platz ist. Die Jungs in der DTM beschweren sich ja auch nicht über solche Dinge bei ihren Rennwagen.

Ansonsten kann ich nur sagen, ich finde, daß Honda S2000 und Lotus Elise (sowohl das aktuelle, als auch das Vorgängermodell) mit die schönsten Autos im Straßenverkehr sind. Aber das liegt halt im Auge des Betrachters.

Den hatten wir schon 2x.

hier

http://www.tf4u.com/forum/index.php?t=msg&th=4219&ri d=2289&S=051f47b675caf96a6f2681591f8d6124&pl_view=&a mp;start=465#msg_num_10

und hier

http://www.tf4u.com/forum/index.php?t=msg&th=4219&ri d=307&S=f556cae3eb3b318e04efd1c125ac83d9&pl_view=&am p;start=315#msg_97227

Kennt ihr das auch, daß eure Beifahrer die Geschwindigkeit im S immer viel zu hoch einschätzen? Diese Woche wurd ich erst von nem Kumpel gefragt, ob ich nicht n bißchen schnell durch den Ort fahre. Hab ihm gesagt "dann schau mal auf den Tacho", was er mit "huch, da steht ja 30, ich dachte, wir fahren über 60 " erwiderte.

Ein "normales" Auto gibt halt viel weniger Feedback an den Fahrer zurück. Ich hör keinen Motor, keine Windgeräusche, kein Regenwasser, das in die Radkästen spritzt. Und wenn ich etwas sportlicher durch ne Kurve fahre, falle ich fast aus dem Sitz, hab massives Untersteuern und muß am viel zu grossen Lenkrad kurbeln wie ein Blöder.

Sieht mir alles zu sehr nach need for speed underground oder pimp my ride aus. die 20" räder lassen sich mit sicherheit nicht mal einlenken. aber AMS schreibt ja selbst, dass er in der serie "nur" 18" räder haben soll.

bin mal gespannt, was der auf die waage bringt. VW hat mit dem golf GTI und über 1,4 tonnen ja ganz schön was vorgelegt

hab auf den anderen thread verwiesen, weil walter da schildert, dass der bridgestone bei kalt-nassem wetter sehr niedrigen grip hat.

Komplett???

Haben sie dir den kleinen serkan anschließend wenigstens wieder angenäht?

McHeizer schrieb am Sun, 29 January 2006 11:50

Da stell ich mal ne saudumme Frage zurück: wenn du im 5.Gang bei 8000rpm ne Kurve anballerst, dann bist du mit ca. 170 Sachen unterwegs! (bei OEM Übersetzung)

Kann das sein, daß du eigentlich den vierten gang meinst beim fünften müsstest du doch bei 8000 n gutes stück schneller sein.

auch wenn hier zurzeit noch schnee liegt, wird´s zeit sich so langsam über die neuen sommerschlappen gedanken zu machen. die alten sind alle 4 runter. fahre bisher dunlop sp9000 in 255 bzw. 225 auf vier 18x8er felgen. war mit dem sp9000 sehr zufrieden, vor allem weil er im nassen verhältnismäßig sicher ist, aber jetzt läuft er ja aus und es soll was aktuelles her.

hab in der neuesten sport auto (03/2006) den reifenvergleichstest gelesen. da schneidet der bridgestone RE 050 A am besten ab.

jetzt bin ich am überlegen, ob ich den draufmachen soll oder lieber den sport maxx. wenn ich mir aber das profil des sport maxx so anschaue, das sieht ja ganz anders aus, als das profil des sp9000. scheint also ein ganz anderer reifen zu sein.

was der test komplett auslässt ist das thema verschleiß. für mich ist vor allem wichtig, dass der reifen auch im regen gut ist - sprich mein heck hinter mir bleibt. außerdem soll er wenn möglich nicht bereits nach 8000km hinten runtergerubbelt sein.

hab die suche bereits bemüht und auch schon ein paar nützliche informationen gefunden. aber z.b. aussagen wie diese hier klingen ganz anders als der testbericht in sport auto

aber mittlerweile gibt´s ja bestimmt ein paar mehr erfahrungen zu den beiden vorgenannten reifen. auch vielleicht in punkto verschleiß. wär dankbar, diese zu lesen. und die letzte frage: gibt´s den bridgestone eigentlich auch mit felgenschutz?

Ich würd´s positiv ausdrücken. Der Wagen wird ab jetzt zum seltenen Klassiker. Ich freu mich heut schon über jedes "Kuck mal, da fährt ein Honda S2000!".

unter http://www.tomorrowland.us/sportscar/images/ sieht man übrigens, welche Autos dabei sind.

Noch keine SLK und MX5 hier?

HURRA!!!

Ich bin auch ein S2000. Und ich war sogar ehrlich und hab nicht versucht, das Ergebnis in Richtung S2000 zu beeinflußen

*stolz sei und freu*

Ich dachte immer die Typen die einen am Steuer beraten heißen Fahrinstruktor

Herzlichen Glückwunsch.