Meine Erfahrung mit dem TT:
der alte war ein Golf mit Coupe Karosserie.
der neue ein technisch merklich gut überarbeiteter Golf mit Coupe-Karosserie.
So zumindest meine Empfindung beim fahren der TTs
Und der S? Man kann ihm das ein- oder andere vorhalten.
aber er ist ein Sportwagen.. und das sollte er vom ersten Strich an werden.
Das spürt man beim fahren auch, finde ich..
Original von jimmy a
Warum die auch in Japan den 2,2 Liter Motor verwenden, ist mir auch ein Rätsel
Ich vermute mal, daß es mit dem Abgasverhalten zu tun hat.
Andernfalls hätte man bei Honda sicher mehr Leistung rausgeholt.
Original von Agent Orange
Ich bin kein Elektriker oder so, aber es muß doch irgendwie möglich sein, die Cockpit-Außentemperaturanzeige (MY 06) so zu modifzieren, daß sie die Öltemperatur anzeigt.Die Anzeige müßte auch 3-stellig sein, weil sie auch Fahrenheit anzeigt.
Wenn man weiß welchen Widerstand der Fühler in der Frontschürze für die Außentemperatur hat, könnte man nach einen entsprechenden Fühler für das Öl suchen, welcher das gleiche Signal gibt.
Geil wäre ein Umschalter unter dem Armaturenbrett, um von Außen- auf Öltemperatur umschalten zu können... *malsoweiterspinn*
Alex
Jemand wollte das schonmal machen.
Es müsste halt zuerst mal getestet werden ob die Anzeige des Kombi-Instrumentes so hohe Temperaturen überhaupt anzeigen kann.
Original von jimmy a
also ihr könnt mir sagen was ihr wollt, aber eine Bremsanlage, dir zur Bedienung hat, das man Distanzringe auf der VA braucht, ist nicht für den S2k gemacht, sondern wird nur passend gemacht.
Ist das denn z.B. bei Spoon oder Endless nicht so?
Ich finde die Serien-Scheiben am S recht standfest. Hab da bis jetzt nach flotterer gangart kein vibrieren wie bei vielen früheren Hondas die ich gefahren bin.
Der Kühkmittelsensor sitzt anscheinend in der Ansaugbrücke:
[Blockierte Grafik: http://s3.directupload.net/images/071125/9e23tg36.jpg]
Er sollte auf jeden Fall auch bei geschlossenem Thermostat die korrekte Motortemperatur anzeigen.
Der sieht mal wirklich heiss aus!!! 
Bremsscheiben und Beläge sind Verschleissteile.
Und der Verschleiss hängt von der Nutzung ab.
Darauf kann sich der Hersteller berufen, wenn mann sowas wie Bremsen auf Garatie erneuert haben möchte.
Original von Integra
Sorry für OT aber meiner Meinung kann man jede Frage "Gibt es in Japan ...." mit JAAAAAAAAAAAAAa beantworten kann.
Bin ja eigentlich kein Fan von Breit-Umbauten, aber das sieht recht dezent und stimmig aus.
Fragen:
Der Übergang von "schmal" auf "Breit" am Kotflügel vorn stell ich mir schwierig zu machen vor. Hast da evtl. ein Detailfoto wie das geworden ist?
Kann man die Seitenblinker austragen lassen?
Sieht ohne auch nicht so übel aus. 
Gefallen dir die alten US-Scheinwerfer mit gelbern Blinker besser als
z.B. Facelift-Scheinwerfer, oder hat es einen anderen Grund warum du diese gewählt hast?
Original von Tyson81
Ich liebe Titan!!Schade das eine solche nicht zum eintragen ist....
Es gibt auch verhältnismässig leise Anlagen aus Titan.
bei Ovalen Endrohren OEM-Größe.
Bei Runden passen beim 04er 110mm recht gut denke ich:
[Blockierte Grafik: http://s2.directupload.net/images/071113/ri8ebgq7.jpg]
Beschriftung gefällt mir persönlich nicht, weder auf den Endrohren noch unterm Auto
Titan-Finish wäre mir nicht so wichtig.
Titan-Gewicht schon eher.
Problem meiner Meinung nach ist bei der Heckschürze ab 04 daß die meissten Anlagen in den großen Aussparungen recht verloren wirken.
Beim Modell bis 03 passt das optisch viel öfter finde ich.
Meine Mugen passt zwar optisch ziemlich gut rein, aber eine Anlage mit OEM-Optik-Endrohren hätte ich mir eigentlich gewünscht.
Leistung würde ich in keinem Fall einbüßen wollen. Dass macht die ganze Aktion aus technischer Sicht sonst irgendwie "sinnlos" finde ich.
selbst wenn es nicht spürbar wäre.
Die Qualität meiner Mugen ist zwar sehr gut aber ich bin der Meinung das
müsste man eigentlich auch günstiger zamlöten können.
Sound wollte ich schön aber dezent.
TÜV war und wäre für mich kein Kriterium. Wenn die Lautstärke so ist wie ich sie will bekommt man eine Auspuffanlage auch eingetragen wenn sie ein paar dB zu laut ist.
In der Theorie kann auch eine Anlage mit EWG/Gutachten nach ein paar Jahren lauter als erlaubt sein.
Bei moderater Lautstärke interessiert es später aber sowieso keinen mehr.
Viele Käufer haben es allerdings mit EWG/Gutachten halt einfacher.
Das Fahrwerk der Vette soll ja echt recht gut sein.
Aber als ich die Blattfedern unter einer gelben c6 beim US-Car-Händler dann mal live gesehen hab musste ich schon etwas schmunzeln.
ohne je eine C06 gefahren zu sein vermute ich aber sehr stark:
Nicht puristisch und ungefiltert genug für mich, die Vette.
Original von Los Eblos
Echt Öl? Dachte (ohne es je hinterfragt zu haben) es wären Gasdruckdämpfer?!?
Gute Erklärung hierzu:
http://home.datacomm.ch/mad-/stossdaempfer.htm
Wenn der Verteiler streikt ist in der Regel (wie auch bei den Civics) nur das innenliegende Zündmodul defekt.
Dieses kann man aber bei Honda oder auch im Zubehör einzeln kaufen.
Meine Mutter hat auch einen del Sol Bj96 mit E-Dach.
Seit 1999 bis jetzt Thermostat, Lamdba-Sonde und ein ABS-Sensor defekt gewesen.
Sonst nur Service.
super solide Civic-Technik!
Servus,
was hat den der Motordämpfer für eine Funktion?
Original von Peacemaker
die gesetzliche vorschrift bei ABEs sind max. 3% abweichung zu lautstärke die im Schein steht nach oben.
Bei ner Einzelabnahme kriegt man evtl noch die 94db eingetragen aber sonst eher nich.
94 db sind ja das Standgeräusch. (Serie 93 db.)
dieses ist anscheinend relativ leicht einzuhalten.
(meine Mugen max: 93 dB)
Entscheidend ist aber (z.B. bei einer Einzelabnahme) in D die Fahrgeräuschmessung. Hier sind max. 75db zulässig (plus Toleranz)
Serie hier: 73 db
(Meine Mugen max: 81)
Bei der Fahrgeräuschmessung wird das Auto unter Vollast von 50 kmh beschleunigt.
Das Auto muss in einer bestimmten Strecke 60 erreichen.
Wenn nicht wird ein kleinerer Gang genommen
Der Wert ist bei der Fahrgeräuschmessung deshalb viel kleiner weil die Mikrophone weiter weg stehen.
Der Mann vom Tüv hatte mir das mal so erklärt. 
übrigends: echt sehr schön die Invidia!
tatsächlich?
Die Lösung kenn ich dann anscheinend nicht.
Ich warte ganz gespannt auf die Auflösung.
