Beiträge von Lingi

  • CR-Z (CRX Nachfolger, Studie)

    Die Idee find ich gut, aber

    1. wüsste ich nicht warum sie den in Deutschland bringen sollten. Der RSX/Integra wird ja auch nicht in D vertrieben.

    2. wäre ein eigenständigeres Design nicht schlecht. :roll:
    Sieht irgendwie nach RX8 aus, find ich.

  • Kupplungsverzögerer...

    Dieses Verzögerungsventil hemmt einen schnellen Rückfluss der Flüssikeit aus dem Nehmerzylinder der Kupplungsbetätigung.

    Die Kupplung greift so beim plötzlichen loslassen des Kupplungspedal weicher.
    Dadurch kann der Fahrer das Auto weniger schnell abwürgen und beim zu schnellen loslassen gibt keinen solchen ruck.

    Q-Treiber
    Fast jedes Auto hat so ein Ventil in der hydraulischen Kupplunsbetätigung.
    Ein SLK sicher auch. ;)

    Das Ventil sitzt beim S2000 im Nehmerzylinder

    Ich habe das Ventil ausgebaut. Das gefühl beim Einkuppeln gefällt so ein bisschen besser.

  • Altes Thema der Ölverbrauch

    Zitat

    Original von walter_s

    Da fällt mir wieder der alte Tunerspruch ein, kein Ölverbrauch keine Leistung ...... :roll:
    Sollten beim Dynoday mal den Ölverbrauch mit in die Liste aufnehmen.

    Ich denke der Ölverbrauch hängt sicher auch davon ab wie oft Leistung abgerufen wird, oder?

  • Porsche Cayman S

    Zitat

    Original von MB 23

    Ende der Diskussion für dich ;) Muss doch jeder selber wissen, wieviel er für ein Auto ausgibt. Wenn man mehr Performance will als der S bietet, wird es leider sehr schnell sehr teuer. Das Preis/Leistungsverhältnis des S ist halt in seiner Klasse top.

    Und das von einem BMW-Fahrer. :thumbup: :]

  • Wagen "bremst"

    Zitat

    Original von blafasel
    Ausserdem wird das Problem der festen Bremse hinten rechts nicht durch den ABS Modulator verursacht. Das ABS "bremst" nicht, das tut nur der Fahrer. Das ABS regelt den anstehenden Bremsdruck runter.

    Ja das stimmt. Für ein sich schwer drehendes Rad würd ich das ABS tatsächlich auch nicht als mgl. Feherquelle in betracht ziehen.

  • Wagen "bremst"

    Zitat

    Original von blafasel

    8o 8o Das ist nicht Dein Ernst, oder? 8o 8o

    Ist kein Problem. Die Bremsleistung wird dadurch nicht beinflusst.
    Das ABS regelt halt bei einem stehenden Rad nicht.

    Wird z.B. auch bei gefährlichen ABS-Fehlern gemacht:
    So einen hab ich bei einem CRX z.B. schonmal gehabt.
    Und bevor der Fahrer wo auffährt weil das ABS den Bremsdruck bei einem normalen Bremsvorgang wegnimmt, zieht man die Sicherung. :nod:

  • Winterreifen auf 17" OEM

    Zitat

    Original von R510
    , für 225 bereifung Vorne und hinten für meine 17 Zoll felgen (oem), waren Snow Prox für 590Euro und bei Honda nur ne andere Marke mit einbau 614euro selbe grösse ist das gewesen also 225 komplett für die 17 Zoll Oem Felgen vom Preis OK????

    225 vo. und hi. ? 8o

    D.H. vo. breiter als OEM und hinten schmäler???

    Sowas darf man doch gar nicht fahren, oder?
    Ich kann mir auch nicht vorstellen, daß sich sowas positiv aufs Fahrverhalten auswirkt... :?

  • motorabdeckung

    Zitat

    Original von Tyson81
    Also wenn ich nach einer rasanten Fahrt meine Hand auf die (Carbon)abdeckung lege, dann ist die gaaaanz schön heiss......

    Wenn Du deine Hand m Sommer auf die Motorhaube legst empfindest du diese sicher auch als heiss, oder? Da fällt der Lack ja auch nicht ab. ;)

    Im verhältnis z.B. zur Bremsanlage wird das da allenfalls lauwarm.

  • Golf 1 V8

    Zitat

    Original von stocky
    Und wie kriegt man sowas durchn TUV?!

    Da es ja immernoch ein Porsche ist (beim Golf) sollte das ja kein Problem sein.
    Ausser den Karrosserieteilen ist ja alles OEM-Porsche.

    selbes beim Kadett.

    Ist im Prinzip ja nix anderes als ein sehr umfangreiches Bodykit. :D

  • Formel1 News

    Zitat

    Original von HH-S2000
    alles kacka!!


    ich mag formel 1 nicht mehr ohne michael schumacher :cry: :cry:

    Bei mir genau umgekehrt! :thumbup: :]
    Mir hing der Schumi-Hype nämlich ziemlich zum Hals raus... ;)

  • Wie putzt ihr euren Motorraum?

    Zitat

    Original von matty
    Wirklich mit dem Hochdruckreiniger??? Muß der Motor dabei laufen?! Kann nix passieren?! Meiner könnte mal ne Grundreinigung vertragen, aber nach einer Motorwäsche die ein Bekannter hat machen lassen, lief bei dem nichts. Nur der ADAC war zu Gast und sein Wagen mußte in die Werkstatt...

    Jede Werkstatt macht das mit dem Hochdruckreiniger und fettlösendem Reiniger.

    Bei Motoren mit "altmodischen" Zündverteiler reichte teilweise aber schon eine kleine Menge Wasser in der Verteilerkappe um diesen Lahm zulegen.
    Hat der S aber nicht.

    Die Teile im Im Motorraum sind alle einigermassen Spritzwassersicher.
    Auf Lichtmaschine, Sicherungskästen und steckverbindungen sollte man natürlich nicht direkt voll drafhalten, sondern halt immer mit grösserem Abstand.

    DAnn ists kein Problem.
    ;)