Beiträge von nick

  • Ausgepackt

    Willkommen zurück!! Bin auch seit gestern wieder "unter den Leuten" und werde mich heute mal vorsichtig in den Odenwald wagen.

    Eine schöne Saison,
    Nick

  • Suche Navi

    Hi Patrick,

    die festeingebauten haben i.d.R. einen eingebauten Kompass und empfangen das Speedsignal. Damit koennen Sie recht genau auch bei fehlendem GPS Signal navigieren und sich bei wiederkehrendem GPS-Empfang wieder einnorden.

    Es gibt inzwischen auch mobile Navis mit Speedsignal-Anschluss (z.B. von Garmin), allerdings sind die NOCH sehr teuer.

    Gruss,
    Nick

  • Suche Navi

    oceanmelll schrieb am Wed, 30 March 2005 12:31

    nick schrieb am Wed, 30 March 2005 12:24

    Pioneer ANH-P9R oder den MP3-faehigen Nachfolger in Schwarz inkl. Fernbedienungsadapter von Modifry und gut ist!

    Gruss,
    Nick


    ehrlichgesagt nick, würde ich das jetzt nicht mehr weiter empfehlen Confused meins hat mich am montag wieder kreuz und quer in der gegend rumgeschickt Twisted Evil und ist dauernd am "neue route berechnen". aber ich geb zu, ich hab es noch nicht mit einer erneuten kalibrierung versucht Cool

    heute würde ich mir ein mobiles navi kaufen!



    Ich bin immer noch ein Anhaenger der Festeinbauten. Ein Kartenupdate kann Wunder wirken und die mobilen sind auch nicht fehlerfreier.

    Habe einmal in Duesseldorf ein Drama mit einem mobilen Navi erlebt. Bei jedem Tunnel (und da gibt es einige) wird der Bildschirm schwarz und bei Abzweigungen "unter Tage" bist Du verloren. Da lob ich mir einen Festeinbau.

    Mein allgemeiner Tipp: Bevor viel Geld ausgegeben wird, erst einmal probefahren (Festeinbau oder Mobilteil)!!!

    Mit gutnavigierten Gruessen,
    Nick
    p.s. der Fortschritt belehrt mich in ein paar Jahren vielleicht etwas besseres.

  • Motor Tuning

    Die_Schlümpfe schrieb am Tue, 29 March 2005 13:18

    Schätze mal, das durch die Kopfbearbeitung maximal 20 PS zu holen sind.



    Ich halte mit einem Sixpack dagegen - 20 PS sind nicht drin.

    Gruss,
    Nick

  • S2000 v.s. 350 Z auf der BAB

    Bin auch Zett gefahren und er kam mir um einiges staerker auf der AB vor.

    Die Aussage, dass der S ab 250 vorbeifaerht ist doch rein akademisch. Der Zett ist bis dahin bereits ein paar hundert Meter voraus (zumindest vom Gefuehl her).

    Denke wir brauchen keinen BAB-Laengenvergleich, oder?
    Wink

    Mit extralangem Gruss,
    Nick

  • Ledermittelkonsole

    Der gezeigte Reinigungsbenzintrick funktioniert nur bei Modellen vor 2002!!!

    Bei den neueren Modellen haben die die "Rezeptur" des Kunststoffteils geaendert und die Umrandung wird fleckig und unansehnlich statt silbrig glaenzend Shocked . Bei den neueren Jahrgaengen hilft nur eine Lackierung plus Klarlack.

    Mit bedaechtigen Gruessen,
    Nick

  • Nummerschild

    An Deiner Stelle würde ich entweder die Lösung von Speedfreak nehmen oder es an die alte Stelle montieren.

    Die von Dir angestrebte Lösung nimmt m.E. wirklich zuviel Luft für die Kühlung weg.

    Gruss,
    Nick

  • Toyo Proxes r888

    Meines Erachtens sind beides keine validen Aussagen (sowohl Sportauto als auch Best Motoring).

    Auf dem Handling-Kurs in Boxberg ist mir Oliver_K um die Ohren gefahren (das lag nicht nur am Fahrer, sondern vor allem am Gripniveau der RE050 im Vergleich zum S-03).

    Andere Faktoren wie Motor-Streuung u.a. mal ganz ausser acht gelassen.

    Gruss,
    Nick

  • Toyo Proxes r888

    venes_c schrieb am Wed, 23 March 2005 08:37

    N9500 schrieb am Thu, 17 March 2005 08:32

    ... Auch die MY04 Variante mit 17' OEM ist langsamer auf Track wie die Ur-Variante mit 16' S02...


    Ist das irgendwo getestet worden oder ist das Deine persönliche Erfahrung?



    Hi Venes,

    Vergleich Sportauto. Einmal beim Supertest und einmal beim Vergleich mit dem Mazda RX-8.

    Hockenheimzeit des 2004ers war geringfügig langsamer (lag aber wahrscheinlich eher am Wetter/Fahrer).

    Denke wir sollten da keinen Glaubenskampf draus machen.
    Nick