Beiträge von nick

Hi Jimmy,

ich habe gerade das Fax in Händen (leider sehr schlecht lesbar) - ich verstehe Deine Reaktion. Die Schleppleistung bewegt sich auf realistischem Niveau. Die Kurven hab ich einmal mit meinem Luxemburg-Chart verglichen. Was mich bei Deinem Chart etwas irritiert, ist sowohl bei Drehmoment als auch Leistung ein Einknicken der Kurven bei etwa Tempo 180 KM/h (Drehzahl circa 7250 ???). Das ist bei mir definitiv nicht so!!!

Anbei die Daten im Einzelnen:

Radleistung (kw): 117
Schleppleistung (kw): 39
Motorleistung (kw): 156
Normleistung (kw): 159

Es ist natürlich sehr schade, dass kein weiterer "Vergleichs-S2K" dabei war. Mit diesen Daten würd ich an Deiner Stelle aber auch nochmal auf Honda zugehen, vor allem wenn Du den Leistungsverlust spürst. Bin auf die weiteren Ergebnisse Deiner Verhandlungen sehr gespannt.

Mit fest drückenden Daumen,
Nick

Hi Adi,

oben rechts findest Du ne Suchfunktion - die funktioniert sogar recht gut...

Viel Erfolg und allzeit genug Schalldruck,
Nick

Hi Hubbs,

ich bin immer noch der Meinung, dass Du ihm bis 15000 KM Zeit lassen solltest.

Hi Jimmy,

ich verstehe Deinen Unmut - bin gespannt was dabei rauskommt und auch auf das Dyno das Zuhause liegt.

Bis bald und Kopf hoch,
Nick

Hab es probiert marki, aber egal wie ich den sender abdecke - das Signal kommt immer durch! Also noch keine Entwarnung.

Werde im Zuge des Öltemperaturworkshops am Samstag nochmals einen Versuch starten, da sind dann ja genug EXPERTEN dabei!!!

Hi Jimmy,

wenn Du möchtest, dass ich das Sheet hier poste, dann fax es bitte auch an die "Lottozahlen-Nummer" - das funktioniert wirklich. Dann hab ich es gleich als Datei hier vorliegen und kann es im Forum präsentieren. Ich hab leider keinen Scanner, um das Papierfax (die bisher von Dir benutzte Nummer) zu digitalisieren und im Forum verfügbar zu machen.

Danke und Gruß,
Nick

Falls Du es nicht digital vorliegen hast, fax es bitte an folgende Faxnummer:

01212-5-124-86-184 (Fax-To-Mail-Gateway an meine private Mailadresse)

HI Jimmy - schick es mir per Mail. Ich setz das dann auf meinen Webspace und verlink es hier im Posting.

jimmydyno@legittimo.com - mach ich dann heut abend.

0621-1781438 (FAX only)

Bei der Messung in Lux war es ein "recht alter" Prüfstand OHNE Gebläse. Das macht schon einiges aus - zudem war es an dem Tag sehr warm und das drückt natürlich auch die Leistung.

Was sehr auffällig war, war die geringe Schleppleistung. Bei mir waren es z.B. nur 12 KW. Bei gemessener Radleistung von 147 KW bin ich also auf eine Gesamtleistung von 159 KW (216 PS) gekommen.

Ich kann mir nicht vorstellen, dass diese geringe Schleppleistung korrekt sein sein - dazu habe ich zu viele Dynos bisher gesehen.

Korrigiert man diese geringe Schleppleistung, kommen eigentlich recht anständige (normale) Ergebnisse raus.

Nick
p.s. Jimmy wie hoch war denn Deine Schleppleistung?!

Sodele - Schluß jetzt ihr pubertierenden Halbstarken!

"Zensur" ist übrigens wieder abgeschaltet. Seid froh, dass ich nicht S2000 durch Audi TT ersetzt habe .

Nick

Hallo Walter,

beim Luxemburg-Dyno waren ausreichend viele S2000 aus verschiedenen Jahrgängen dabei. Dabei ist aufgefallen (Peter_B hatte glaub ich einige nette Auswertungen im alten Forum gepostet), dass es keine signifikanten Leistungsunterschiede über die verschiedenen Modelljahre hinweg gibt!

Nick

Hey Alexx,

jetzt mach mich nicht schwach!!! Du wirst doch Deinen S nicht hergeben... Gab es da ein familiäres "Missgeschick" oder wofür brauchst Du ne Rückbank ?!!

Wie lang kann ich denn dann noch mal mit Dir ne Runde S drehen?

Grüße,
Nick
p.s. das mit dem Footer hab ich gesehen - ist alles ok so.

Ist ja nur ein Test mein Gutster!!

Ausserdem - hier sind ja unter Umständen etwas zartbesaitete im Board, will da keine Unzucht fördern...

also ich werde aus spass an der freud mal ein paar Zensur-Tests machen.

eichel = finanzminister ... werd ich gleich mal aktivieren...

Nick

Ich kann lesen (trotz Brille)!! Ich wollte nur Belege für die von Dir postulierte Analogie?!

Nick
p.s. ich denke ich sollte doch mal die automatische Zensurfunktion des Forums aktivieren.

WIE BITTE ???!?!?!?!?

Jimmy nicht traurig sein - wir haben doch in Luxemburg auch alle miese Werte gehabt. Allerdings sind die inzwischen für mich wieder nachvollziehbar.

Erzähl doch mal ein wenig vom Prüfstand?! Waren da noch andere S2000 dabei?

Grüße,
Nick

Guten Morgen zusammen,

hab gestern - da Pioneer auf meine Support-Anfrage per Mail nicht antworten wollte - einfach mal angerufen. Dieser "Quittierungston" ist NICHT abschaltbar. Zum Glück ist die Lautstärke dieses Tones immer gleich laut/leise, d.h. bei höherer Drehzahl ist er nicht mehr wahrnehmbar.

Haken dran und fertig - jetzt ist nur noch das Mute-Problem offen. Mal schauen wann sich Lucid meldet (Mail gestern früh abgeschickt)?!

Nick

Hallo Dirk!

Wir haben versucht den Originalrahmen zu verwenden. Das ging allerdings mehr schlecht als recht. Beim nächsten Ausbau werd ich nochmals die Originalwinkel probieren. Geb Dir spätestens Anfang nächster Woche mehr Input dazu.

Grüße,
Nick

Also als 8-Zylinder: warum nicht?!

Bin gespannt, aber erwarte nicht zu viel. Ruhig Blut sag ich da nur

Nick
p.s. optisch find ich ihn SEHR ansprechend!