Die Superleggera in 18" und 225/255er Kombi im Vergleich zu 16" in Seriengröße ist eindeutig SPÜRBAR (persönliche Erfahrung).
Und das hat mit Placebo oder sowas nix zu tun. Allein das Verhalten bei Spurrillen ist nicht zu vergleichen.
Aber Hayate hat ja ausgerechnet, dass das nicht sein kann. Also hat er sicher Recht.
Gute Fahrt,
Nick
Original von Hayate
Dass der Motor bei 150°C Schaden nimmt, halte ich für ein Märchen...
Stimmt, etwa 0,5 Sekunden überlebt der Motor, wenn Dir bei >150 Grad der Ölfilm reisst.
... tststs....
Eventuell macht es mehr Sinn, gut verkaufbare Tuningteile (z.B. den Radsatz) separat zu verkaufen?
Gruß,
Nick
Patrick hatte das im angehefteten Beitrag toll zusammengefasst:
daher gilt auch bei den Felgen: selbst wenn die 18"- Felge leichter ist als die 17", heisst das noch nicht dass der Wagen dadurch besser beschleunigt, weil eben das Trägheitsmoment der 18er höher ist als das der 17er
Gruß,
Nick
Für mich persönlich ist der Wagen schwer zu verkaufen, weil er recht speziell getunt ist (und das meine ich nicht negativ).
Wenn Du nicht jemanden findest, der genau diese Erweiterungen toll findet, wirst Du mehr Schwierigkeiten haben als jemand, der einen Stock-S2000 verkauft.
Gruß,
Nick
Zu den Vorzügen von leichten Felgen - vor allem beim S2000 - wurde hier schon eine Unmenge geschrieben.
Wenn Du einen S2000 mit 16" Serienfelgen oder leichten 17" Felgen und direkt im Anschluß 18" AZEV Felgen gefahren bist, denkst Du, Du sitzt in einem anderen Auto - das Auto verändert sich vollständig. Der agile, faszinierende Charakter ist völlig weg. Du denkst, der Wagen hat 200KG mehr Gewicht.
Von daher kann jedem nur raten, der im S mehr sieht als ein Tuningobjekt, die beiden Extremvarianten mal zu fahren und dann zu entscheiden...
Viele Grüße,
Nick
Das irritiert doch nur...
Bitte hier nachschauen:
UK Werte
Beitrag Nummer 3 von LosEblos. Das sind die korrekten UK Werte.
Gruß,
Nick
Das sieht sicher toll aus - aber er wird sich bescheiden fahren und fahrdynamisch kein S2000 mehr sein...
Schon mal über leichte 17"er nachgedacht?
Gruß,
Nick
Also auf den ersten Blick sieht das ganz gut aus. Ich würde nach Unfallfreiheit fragen und dann einen S2000-Kenner mit zum Anschauen/Mitfahren mitnehmen.
Irgendwo hab ich mal gelesen, dass es den Autofahrer in seinem Autoleben ziemlich genau einmal erwischt, dass er mit Reifenschaden liegen bleibt.
Dafür hab ich nen Automobilclub. Die Reifenfüllsets brauchen auch Platz, fliegen hinten rum und sind zügig abgelaufen und müssen ersetzt werden. Für mich keine Option.
Gruß,
Nick
Das Problem ist nicht so sehr die Kontrolle durch die Polizei (wobei das in München mit zu lauten Auspuffen auch recht unangenehm werden kann) sondern viel mehr den Riesenärger im Falle eines Unfalles. Wenn Du mit Deinem S2000 in einen Unfall verwickelt bist (egal ob verschuldet oder nicht) und Dein Unfallgegner stellt fest (lässt feststellen), dass Du nicht eingetragenes Zeug am Auto hast, ist Dein Wagen quasi nicht versichert.
Dann weigert sich Deine Versicherung den fremden und eigenen Schaden zu zahlen. Das wird dann richtig bitter (vor allem wenn dann noch ein Personenschaden dazukommt) und wir reden nicht mehr von 40 oder 150 Euro sondern von Tausenden...
Deshalb gibt es bei mir (so gut wie) keine nicht erlaubten Modifikationen.
Gruß,
Nick
Warum nicht?!
BaWü ist groß - wo willst Du Dich denn treffen? Ulm oder Mannheim, Freiburg oder Tauberbischofsheim?
Gruß,
Nick
Ja, das ist selbst bei meinem 2007er Getriebe noch so. Es wurde jedoch bei mir über die Jahre immer schlimmer und von daher habe ich dann im letzten Jahr meiner Anschlußgarantie zugeschlagen...
Gruß,
Nick
Ok, dann rudere ich hiermit zurück 
Eventuell liegt das auch am Hersteller des Reifendichtmittels. Ein Bekannter hatte - nach seinen Aussagen - auf jeden Fall große Mühe, seine teure Felge zur reinigen. Aber das ist auch schon ein paar Jahre zurück.
Gruß,
Nick
Ich würde es nicht empfehlen. Du bekommst das Dichtmittel fast nicht mehr von der Felge. Riesensauerei.
Ich löse das durch eine Mitglied in einem anerkannten Automobilclub.
Gruß,
Nick
p.s. ich hab noch vier bezahlte S2K.de Kennzeichenhalterungen von Dir hier... Bitte abholen!
Das hab ich ab und an auch - ich glaub das ist irgendwie die Servolenkung. Seit fast 11 Jahren kein Problem.
Gruß,
Nick
Hayate,
Du kannst Dir selbstredend Tuning-Getriebe - am besten direkt aus Japan - auf Halde legen... Auf der anderen Seite finde ich das Serien-Getriebe für meine Ansprüche völlig in Ordnung.
Und wenn es kaputt geht, lass ich es reparieren.
Gruß,
Nick
Original von .: Dome :.
ich glaube, dass ich ein "normales" shampoo wie nigrin verwenden werde, da einen schuss spüli mit reinkippe und danach dann die versiegelung auftrage,
da dann das wachs drauf.
Passt in meinen Augen.
Gruß,
Nick
Original von DJMixmasterS
diese zwei sind auch sehr zu empfehlen
weil sonax einfach ne baumarkt Marke ist, und nicht wirklich professionelle Produkte herstellt, aber jedem seines
Und DAS ist glaube ich nur schlechtes Marketing in Deutschland...
Original von jesus0815
Begründung ?
Also ich geb da auch nix drauf - auch Sonax hat Produkte, die den Lack besser schützen als wenn ich gar nix mache.
Das Sonax Kombi-Set, bestehend aus Trockenwäsche und Knete ist zum Beispiel prima.
Es muss nicht immer Swissöl sein.
Viele Grüße,
Nick
