Beiträge von nick

Dann drück ich Dir die Daumen, dass da niemals vor Ort die tatsächliche Lautstärke gemessen wird (das passiert anscheinend in München ganz gerne).

Denn dann kannst Du die Anlage wieder abbauen, ob mit oder ohne TÜV-Beiblatt.

Gruß,
Nick

Zitat

Original von MAS2K

Geht das bei euch eigentlich stufenweise? Bei mir (2003er Modell) geht das nur hell-dunkel bzw. dunkel-hell ?

Gruß Michael

Hallo Michael,

die Unterschiede sind nicht sehr gross, aber ich bin mir recht sicher, dass das bei Deinem 2003er auch so ist (habe ein MH2002).

Gruß,
Nick

Es gibt verschiedene Adapterlösungen. Entweder als Wired-DCI (hinten am Radio) oder per IR-Auge. Da simulierst Du über die Bedienungselemente des S2000 eine Infrarotfernbedienung.

Das Wired-DCI ist am zuverlässigsten (meine IR-Lösung funktioniert bei direkter Sonneneinstrahlung und geöffneter Klappe nicht). Als ich meinen Modifry-Adapter gekauft habe, gab es damals nur die IR-Lösung.

Gruß,
Nick

Und durch längeres Gedrückthalten, kannst Du schnell auf minimal und maximale Helligkeiten umstellen.
Steht das nicht im Handbuch?

Gruß,
Nick

Take it easy Igor. Modifry ist Kult und seine Produkte klasse. Das das ebenso wenig sinnig ist wie 19" Felgen für den S, ist denke ich allen klar.

Gruß,
Nick

Ich finde das wirklich ein schönes Gerät. Allerdings ist das Werksradio klangtechnisch wirklich meilenweit von Mittelklasse Headunits entfernt.

Bereits für 200 Euro bekommt man ein Radio, das um Welten besser klingt als das Serienmodell. Von daher würde ich wieder Richtung Fernbedienungsadapter gehen. Ich hab z.B. das Modifry-DCI im Einsatz.

Gruß,
Nick

Sieht gut aus! Meine kommen im April in Titanium. Dann können wir direkt vergleichen.

Viele Grüße,
Nick

Gute erneute Zusammenfassung. Nur um es 100% idiotensicher zu machen:

Zitat

Es gibt eine Ausnahme: Du darfst Deinen Vordermann überholen, wenn er Dir signalisiert, dass Du vorbei fahren sollst. Diese Regel bedeutet im Umkehrschluss: Wenn Du merkst, dass Dein Hintermann Dir ständig am Auspuff schnüffelt, Du aber nicht schneller fahren kannst oder willst, dann gewähre ihm den Vortritt. So haben beide den ganzen Tag über mehr Spaß.

Bedenke nun, dass Du auf einen neuen - anderen - S2000 im Rückspiegel im Abbiegefall warten musst (siehe Regel 1).

Ich mache mir bei der Beifahrerin ernsthaft Sorgen, was im Falle eines Unfalls passiert.
Bei der Gurtführung wird der Oberkörper definitiv nicht ausreichend gesichert.

Mit besorgten Grüßen,
Nick

Zitat

Original von Q-Treiber
Na,
dann berichte bitte mal.
Ich werde meinem Wagen noch mal 'ne Runde Zymöl Glasur zum Saisonbeginn spendieren.

Klar werde ich berichten!

Zymöl Glasur ist ja nun auch nicht gerade das Schlechteste

Dir eine glänzende Saison 2012,
Nick

250 EUR plus Einfuhrumsatzsteuer plus Zoll plus Transport...

Dafür bekommst Du nen schönes Fahrtraining in Boxberg inkl. leckerem Abendessen.
Also für mich wär die Entscheidung einfach.

Viele Grüße,
Nick

Die wichtigste Frage: Welche Felgengröße und Reifenbreite planst Du?

Gruß,
Nick

Du kannst über die Forensoftware auch eine Email an Uncle Ho losschicken.

Viel Erfolg,
Nick

Abholtag war der 8. April 2002 als Neuwagen.
Sieht fast aus wie damals.

Gruß,
Nick

Bei mir wird es zum 10. Geburtstag ein wenig mehr als üblich.

* Neues Öl
* Neue Felgen, neue Reifen
* Neuer Nummernschildhalter hinten
* Rückrüstung auf den Original-Schaltknauf (für das Jubiläumsjahr)
* Eine neue Versiegelung für den Lack

Plus ein Fahrtraining für Nick.

Euch eine tolle Saison 2012!

Lieber Folz,

ich denke Du hast eine Riesendummheit gemacht. Du brauchst das Gegenstück zum Hardtop an Deinem S2000. Und wenn Du das Montageset nicht dazugekauft hast, rate ich Dir schnell ein Verkauf des Hardtops bei Ebay....

Gruß,
Nick

Also jeder S2000 Besitzer darf mit seinem Auto machen was er will - auch 19 oder 20 Zoll Felgen drunterwuchten - aber ich würde ihn dann nicht mehr S2000-Fahrer nennen.

Das sind dann S2000-Roller bis zur nächsten Eisdiele. Aber bitte auf die Bordsteinkante achten!!!

Viele Grüße,
Nick

Zitat

Original von lost-in-emotions
Mal ne gaaanz blöde Frage.
Welche Möglichkeiten habe ich um den Wertverfall vom Auto zu stoppen?

Reicht es ab HEUTE das Auto nicht mehr zu bewegen?
Oder gibts noch andere Tricks ohne aufs Fahren verzichten zu müssen?

Interessante Frage. Für mich hat der S aktuell keinen Wertverfall mehr. Ich habe ihn komplett bezahlt und das Geld abgeschrieben. Jetzt hab ich nur noch Spass.

Das Auto als Wertanlage bedeutet: Einmotten und nicht fahren.

In meinen Augen also keine Option für S, Mustang oder alles andere Schöne.

Mir geht's genauso!!! Toller Fund.

Gruß,
Nick