Beiträge von nick

    Ich vermute es ist ein Geräusch durch Undichtigkeit im Bereich Ansaugung/Drosselklappe.

    Bei mir ist es besonders nach härterer Gangart hörbar - steht der Wagen ein paar Stunden, ist das Geräusch bei mir deutlich geringer.

    Gruss,
    Nick

    Das Risiko besteht immer - bei allen Verträgen. Allerdings baue ich persönlich lieber vor, als komplett unvorbereitet auf ein Training zu gehen. Ich kann mich dann immer noch entscheiden, ob ich das Risiko bei Ablehnung in Kauf nehme oder nicht (oder beim Veranstalter eine Zusatzversicherung (Tagesversicherung) abschließe).

    Auch ein gebrauchter S ist oft noch um die 20 TEUR wert. Ich habe das nicht auf der Kante, um im Schadensfall einzuspringen. Von daher zahle ich die 650 Euro VK für meinen fast 7 Jahre alten S gerne.

    Gruß,
    Nick

    Fossi - gut gesprochen!

    Jeder hat die Wahl, im Zweifelsfall seine Versicherung zu wechseln. Ich habe nachgefragt und bleibe trotz ein paar Euros mehr bei meiner alten Versicherung.

    Zitat


    Sehr geehrter Herr L.,
    vielen Dank für Ihre E-Mail vom 08.02.08. Wunschgemäß bestätige ich Ihnen, dass für den Sportfahrerlehrgang auf der Nürburgring Nordschleife Versicherungsschutz besteht.
    Sollten Sie noch Rückfragen haben, stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung.

    Mit freundlichen Grüßen
    N.E.
    Sparkassen DirektVersicherung AG

    Kundenservice lass ich mir dann auch gerne ein paar Euros kosten.

    Viele Grüße,
    Nick

    Ich war dieses Jahr mit Zakspeed auf der Nordschleife und meine Versicherung (Sparkasse direkt) hat mir schriftlich bestätigt, dass die Versicherung (Vollkasko) solch ein Sportfahrertraining inkl. Lizenzqualifikation abdeckt.

    Im Zweifelsfall einfach nachfragen!

    Viele Grüße,
    Nick
    p.s. ich trage übrigens dort Helm, weil ich nicht weiss, ob jeder so fährt, wie ich (und selbst ich kann mal nen Fehler machen ;) ).

    Hallo Moonwalker,

    ich muss zugeben, dass ich noch kein Swissöl-Wachs getestet habe, aber die Standzeit von Carnauba-Wachs kommt nach meiner Erfahrung nicht an eine gute 'Acryl'-Versiegelung heran.

    Ich nutze Wachs sehr gerne für das Topping, aber im Frühjahr und vor dem Einmotten bevorzuge ich Synthetik.
    Wir können im Frühjahr ja mal einen Haltbarkeitstest machen.

    Gruss,
    Nick

    Hallo Maggo,

    von der Standzeit sind die meisten synthetischen Versiegelungen besser als Carnauba. Allerdings ist der Tiefenglanz bei gutem Carnauba-Wachs besser. Im US Forum tragen deshalb die Freaks Wachs auf Synthetischer Versiegelung auf.
    Wenn es Dir primär um Schutz und Reinigungsfreundlichkeit geht, würde ich zu LiquidGlass raten. NXT hat nen Superglanz aber trotz Synthetik nur eine ähnliche Standzeit wie ein Wachs.

    Ich werfe mal ein Billigprodukt zur Diskussion ins Feld:
    * Remo Hochglanzversiegelung 500ml NANO TECH

    Kostet bei Ebay ~11 Euro plus 4 Euro Versand und ist für Otto-Normalputzer ähnlich gut wie Liquid-Glass (lässt sich aber besser verarbeiten). Hat halt keinen Namen und Prestige.
    Du kannst Dir bei mir auch gerne mal für lau eine Probe in Mannheim abholen.

    Mit sauberen Grüßen,
    Nick

    Zitat

    Original von bpaspi
    Aber das Problem ist, dass Dauervollgas auf der Autobahn sehr viel höhere Öltemperaturen verursacht als das Fahren auf der Rennstrecke. Da fährt man nämlich nur geringe Anteile mit hoher Dauerdrehzahl.

    Ich bin weiss Gott nicht der Rennstreckenexperte - aber stimmt das wirklich?
    Die hoechsten Oeltemperaturen hatte ich bei der Auffahrt zum Col de Torini im Hochsommer. Diese Temperaturen hatte ich bei Vollgasfahrten auf der Autobahn nie, da ich dort ausreichend Luft fuer die Kuehlung einsauge.

    Stehe ich aber nach einer Vollgasfahrt schlagartig im Stau, kann das schon zu einer extremen Temperaturerhoehung fuehren.

    Danke fuer Aufklaerung,
    Nick