..kann ich auch nur bestätigen. Leider muss ich jeden Tag auf der Autobahn um Hannover herum fahren, um zur Arbeit zu kommen. Für viele scheint die rechte Fahrspur nicht mehr zu existieren. Manche fädeln direkt von der Aufahrt in die Mittelspur ein. Andere fahren links auf der dritten Spur, obwohl die beiden anderen Spuren frei sind. Gnadenlose Spurwechsel ohne Zeichen zu geben. Es wird auch nicht beschleunigt, wenn man auf die Überholspur fährt. Da fällt es oft schwer, gelassen zu bleiben. Ich fahre schon viel zu häufig rechts dran vorbei.
Beiträge von Texel
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....hui, habe gestern wohl nicht aufgepasst. Mal schnell zur Besänftigung ein Leckerli nachreichen!
ALLES GUTE ZUM GEBURTSTAG!!! (nachträglich) ...und nicht immer so viel arbeiten
Ganz liebe Grüße!
Anja und Andreas -
Danke Markus, wir haben HAJ (Hannover-Langenhagen) in der Nähe. Manchmal erscheint es mir so, dass die Flieger nicht immer aus der richtigen Richtung Langenhagen anfliegen. Das werde ich mal beobachten.
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...wohlgemerkt mit allradgetriebenen Autos. Die Nummer halte ich zudem für schwieriger.
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...Augenweide???
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...ein Roadster House eben.
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....und erstmal schön quer am Kinderspielplatz lang.
Sind auf jeden Fall nettere Landschaftsaufnahmen dabei als bei Ken Block.
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...wie hieß das damals: "Nepper, Schlepper, Bauernfänger"
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...wichtiges accessoir für den nächsten Stammtisch in Schweinchenhausen!!!
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...größer klicken und Finger quer davor halten!
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...ist kein suv, sondern ein crossover. Da hat bestimmt wieder so ein Überschriftenfuzzi gepfuscht und der Autor des Artikels ärgert sich.
Wiki sagt: "A crossover is a vehicle built on a car platform and combining, in highly variable degrees, features of a sport utility vehicle (SUV) with features from a passenger vehicle, especially those of a station wagon or hatchback."
Die Kisten sind von vornherein als Stadtautos gebaut. Ich finde ihn erfrischend anders als die langweiligen Massenprodukte vom VW Konzern. Der Juke polarisiert mächtig. Jetzt setzen sie noch mal einen Marketing-Gag oben drauf. Bei den Werbeausgaben, die die sonst so haben, fällt das wohl kaum ins Gewicht. Eigentlich schade, dass es bei den zwei Einzelstücke bleiben soll. Wenn diesen Job der Lehrling erledigt haben sollte, dann hat er sicher eine große Karriere vor sich.
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Hui, kurz nach Mitternacht. Dafür bin ich der erste nachträgliche Gratulant.
Von uns die besten Wünsche zum Geburtstag und bleib so wie Du bist!
Herzlichst
Anja und Andreas -
...ja biddäääh? Vielleicht kann ich helfen. Anbei das entscheidende Form (im Nissanboard):
http://www.nissanboard.de/nissan_160_Pathfinder.html
Ich geb' den Wagen nicht wieder her (genau wie meinen S) und ich würde nicht zögern ihn sofort wieder zu kaufen (genau, wie meinen S). Ich habe ein schweres Zugfahrzeug für meinen Wohnwagen gesucht. Darüberhinaus sollte die beste Ehefrau von allen den Wagen im täglichen Gebrauch haben, während ich mich mit dem S vergnüge.
Sie hat sich eine Weile standhaft geweigert, aber nur so lange, bis sie eine Probefahrt gemacht hat. Ich muss das mal filmen, wie sie heute damit angeschüsselt kommt, in die Eisen geht, dann rückwärts in einem Zug in die Einfahrt fährt und den Wagen komplett parallel 40 cm neben der Hauswand abstellt.
Zu Ingo's Anmerkung: Problem waren im wenstlichen die Injektoren, die nicht immer dort den Brennraum getroffen haben wo sie das sollten. Ich persönlich würde keinen Pathfinder vor Baujahr Mitte 2006 kaufen. Darüber hinaus würde ich unbedingt die weißen Leasingrückläufer aus Spanien meiden. Die waren zu großen Teilen täglich im Gelände und scheiden damit völlig aus.
Lies Dich mal im Forum schlau und bedenke dabei, dass sich auch dort diejenigen intensiv zu Wort melden, die die Probleme haben. Die Mehrheit schweigt und geniesst. Die Maschinen im Navara (Pickup) sind identisch, auch dort kannst Du mitlesen.
Mehr per PN....
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Danke Alexander!
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...kann mal bitte jemand eine Zeitansage machen? Ich mag mir den Informationsmüll nicht komplett ansehen.
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...wie jetzt, hat der das ganze Teil weggehauen???
Tatsächich ganz der Alte! -
....aus dem Leben gegriffen!
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...Marius?