Hallo zusammen,
wie an anderer Stelle schon beschrieben wurde mir Frontschürze und Kotflügel beschädigt.
Es geht weniger um echten Karosseriebau wie Richten und so, sondern vielmehr um's Lackieren.
Farbe ist moonrock und die Schwierigkeit sehe ich darin, den Farbton so zu treffen, dass nachher wirklich nichts zu sehen ist 
Wen könnt Ihr empfehlen? Vorzugsweise Rhein Main Gebiet.
Kosten sind nicht vordergründig - es muß gut werden!
Gruß
Markus
Werkstätten: Falls man es (sachkundig und in guter Qualität!) selbst machen kann, sollte man die wirklich meiden.
Gleichzeitig muss ich aber auch den Werkstätten zugute halten, dass sie relativ enge Zeitvorgaben haben.
Und: Die Toleranzen sind so angegeben, dass man in den meisten Fällen kaum ein Ventil nachstellen muss.
Wenn man es aber sehr genau machen will, müssen etwa die Hälfte der Ventile nachgestellt werden. Das können die in der WS einfach nicht mangels Zeit...
Spezialwerkzeug: Das Werkzeug zum Einstellen selbst erleichtert den Job nicht wesentlich, weil ja das Problem die schlecht zugängliche "Prüfstelle" zw. Einstellschraube und Ventilschaft ist 
Würde ich das öfter machen müssen, würde ich mir eine Korrelation zw. Spiel am Ventilschaft und Spiel zw. Nocken und Schlepphebel (besser zugänglich!) ableiten.
Gruß
Markus
Sehr gute Fotos, Bifi (speziell die Sammlung auf Picasa; und teilweise während der Fahrt quasi aus der Hüfte geschossen!) und Danke für Orga und Führung 
Ich war einer der "Schadensfälle", die Kai angesprochen hat.
Kurz: Es war ein Parkrempler, der meinen S beschädigt hat. Ich fürchte, es könnte zu einem Verfahren kommen, weshalb ich hier dazu nicht viel sagen kann.
Denke aber, dass es schon wird 
Davon abgesehen ist der Schwarzwald ein riiiiesiges Gebiet bester S-Strecken, es gibt etliche, wunderbare Biergärten, Hotels und Pensionen.
Gruß
Markus
Original von brunoammain
Hier, Drehzahl, sag mal, in deinen letzten 20 Postings hast du dich fast ausschließlich mit Dome beschäftigt. Bist du vielleicht ein bißchen in ihn verliebt?
In seinem "Objektive Meinung"-Thread hast du gefühlte 100 mal betont, daß Dome sich nie niemals einen S kaufen wird. Nun hat er es doch getan, kannst du es nun nicht langsam mal gut sein lassen? Sorry, aber deine Stichelei ist echt schon nerviger als seine Fragerei.
Hast du wenigstens schon den Kasten Bier an Anika geschickt?
Sehe ich genau so.
Scheint eine eher private Fehde zwischen Drehzahl und Dome zu sein, die - wenn überhaupt - nicht öffentlich ausgetragen werden müsste.
Gruß
Markus
Original von Maggo#13
Markus, vielen Dank für Deine Zeit und Mühe!
Hat mir großen Spaß gemacht Dir über die Schulter zu schauen.
So komisch wie meine linke Schulter da steht konntest Du aber nicht viel sehen
Arbeiten an Motoren - besonders am F20C - sind 'ne feine Sachen; speziell solche "Kopfarbeit".
Gruß
Markus
Danke, Nick, für die Statistiken, immer wieder interessant
Vor allem die Relation zw. den Neuzulassungen und dem Bestand:
Der Bestand hat sich stets deutlicher reduziert als er durch Neuzulassungen zugenommen hätte 
Habe das mal hier aufgelistet (den Sprung 2008 anhand der neuen Definition des Bestandes in grau):
Jährlich sind zwischen 150 und 340 S "verloren gegangen".
Gruß
Markus
Original von brunoammain
...Okay, das Rubbeln ist jetzt nicht soooo stark, aber es nervt eben tierisch!
Alleine das reicht doch schon aus um was dagegen zu unternehmen, Dennis - hast doch jetzt Zeit dazu
Abgesehen davon ist es wirklich nicht so gut. Denke da an die Gelenke Querlenker/Radträger.
An meinem Passat haben die oberen Querlenker leichtes Spiel und die Bremsen rubbeln. Das in Kombination ist nicht schön... Ich meine, da merkt man, welche Kräfte dabei auftreten.
Übrigens echt schade, dass nicht mal mehr auf die OEM-Ersatzscheiben Verlaß ist 
Scheint 'n Unterschied zu geben zw. OEM-Ersatzteilen und Erstausrüsterteilen.
Gruß
Markus
Original von Chili-P.
PS: Preisfrage : warum heisst die S-Kurve S-Kurve ??
Gruß
Markus
Chili, alte Schote, auch nochmal hier
Alles Gute zum Geburtstag!!
Auf ein gutes neues Lebensjahr
Markus
Es gibt ja zwei Startpunkte, unten in Lauchringen um 9:00h und in Titisee-Neustadt um 10:30h.
Wäre es vielleicht sinnvoll, irgendwo zu tracken wer wo startet?
Wir könnten ja die bestehende Teilnehmerliste nehmen und da hinter den Namen "Lauch" od. "Titi" eintragen
Gruß
Markus
Original von Golem
...Wer reist nun Donnerstag an?
Wenn ein paar in Kirchzarten sind, dann können wir uns im Fiesta treffen. Waren wir letztes Jahr an der SW Karfreitag Tour zum Mittag.Kai
Ich wollte auch schon den Biergarten des "Fiesta" vorschlagen
Donnerstag werden wir allerdings zu spät ankommen, aber das wäre vielleicht eine Option für den Freitag? Liegt ja zwischen Tittisee und Freiburg.
Nur so 'ne persönliche Meinung, aber uns hat's im Fiesta immer seeehr gut gefallen
Schätze aber, in Freiburg gibt es zahlreiche ebenso gute Lokale.
It's up to you, Golem, Du bist der Local
Gruß
Markus
Original von Bifi
...Waldhotel Zollernblick halten.
Ein ruhiges Resturant mit großer Terrasse, weg vom Trubel.
Beim Mittagessen bin ich anspruchslos, aber schön sitzen wäre schon wichtig. Ich glaube, da bietet das Waldhotel mehr als McD.
Original von Bifi
PS; das mit dem zweite Tourguide geht natürlich i.O. wenn Ihr wollt.Grüßle vom Bifi
Ich schätze, knapp 20 Autos in einer Gruppe durch den Schwarzwald wird zu stressig. Da sind zwei oder sogar drei Gruppen viel besser.
Spielt dabei keine Rolle, ob der Guide exakt die "official Original-Route" trifft. Hauptsache er leitet uns zum (Zwischen-)Ziel.
Gruß
Markus
Glückwunsch, Dome!
Anke's S - pardon, "Ex-S" - ist wirklich in 1a Zustand.
Ich glaube, der war regelmäßig beim Aufbereiter.
Und vor allem: Alle Mods sind e i n g e t r a g e n !
Gruß
Markus
Original von McHeizer
Sach Bescheid - auch was das kosten soll
Evtl DZ-Belegung: Heizi /Senna?
Heizi/Senna im DoZi wären legendär - aber ich hab' ja auch meine "Lebens-Copilotin" mit dabei
Hier hab' ich sogar noch wählen können zw. DoZi für €90,- (pro Nacht und Zimmer) und €76,- Das für €90,- könnte noch frei sein.
Liegt halt ausserhalb von Freiburg, aber sehr idyllisch.
So, muss jetzt nur noch meine Vorfreude in den Griff kriegen
Gruß
Markus
Danke für die live-Bilder, cool!
Rennen selbst war wieder ziemlich spannend.
Die Renaults erstaunlich schwach und Red Bull hatte kein glückliches Händchen in der Strategie.
Sportlich gesehen ist es gut, dass McLaren aufschließen kann.
Muss nur noch Button seine Box auf Anhieb finden
Gruß
Markus
1. Golem (Kai)
2. Sebi88 & Martina
3. Uwe UK45
4. Stephan & Maxi zu 99%
5. micha b
6. StE
7. Roman + (evt. Mela) (Evo9)
8. Jan & Tina
9. Dark_Arrow
10. Bifi
11. GRS2K & Begleitung (zu 90%)
12. Snipe & Sina2000 (bei nicht Regenwetter)
13. brunoammain
14. Marco + (eventuelle begleitung)
15. McHeizer
16. Hoti + Kran (zu 75%)
17. S-enna_2000 (Markus & Bea)
Werde versuchen, ein Zimmer in einem "altbewährten" Hotel in Kirchzarten/Oberried zu bekommen.
Falls die belegt sind: Danke für den Heuboden-Tipp, Kai
Freu' mich auf alte und neue Gesichter
Markus
Ich mag ja eigendlich nicht diese exzessiven Öl-Diskussionen, aber dennoch:
Hege und Pflege des S ist §1, aber alles auch mit dem rechten Augenmaß.
Die Ölwechselintervalle gehören ganz besonders dazu, denn hier wird oft übertrieben, wie ich finde.
Stur nach 15tkm oder einmal im Jahr wechseln ist in vielen Fällen nicht nötig.
Vielmehr sollte abhängig vom Betrieb festgelegt werden, wann frisches Öl fällig wird.
Heisst: Bei Fahrten mit hohen Lasten/Temperaturen; viel Kurzstrecke mit Starts bei tiefen Temp. (Winter) wird das Öl ja deutlich gestresst und sollte demnach auch gemäß Herstellerangabe gewechselt werden.
Aber, bei den Autos die meist im Sommer "for fun" gestartet werden und überwiegend längere Touren fahren und nicht dauernd bei Vollast im Vtec rennen kann das Öl durchaus auch länger drin bleiben.
Da schaut das Öl nach einem Jahr/15tkm noch so "honig" aus, riecht nicht nach Sprit...das wäre pure Verschwendung es zu wechseln.
Gruß
Markus
Original von Tomcat
Wieviele PS hat eigentlich ein Elefant?
Sau-geil!
Nee, jetzt aber mal im Spaß: Ich hab' mal gehört, die hätten keine PS, nur noch kW - wenn überhaupt.
Und die indischen praktisch gar keine - nur Newtonmeter.
Gruß
Markus
Warum denn so kompliziert?
Gibst Deinem Bruder 15 Euro für's Kino und fährst nochmal alleine an den Set
Und das Kennzeichen entfernen ist ja einfach und gut machbar.
Gruß
Markus
Original von derezzed
das ist top gear -> nix fake...
Trotz Onboard-Kameras sieht man aber nie das Gesicht der Granny. Riecht deshalb für mich schwer nach Fake. Und der Fahrer sieht auch irgendwie nach Perücke aus.
Aber egal, Julia hat schon recht
Nur, erkläre mir das mit dem "buerlecitin" und dem "Acetylcholinesterase-Hemmer" so, als würdest Du es einem Sechsjährigen erklären wollen, Julia 
Gruß
Markus
