Danke, Nick, für die Statistiken, immer wieder interessant 
Vor allem die Relation zw. den Neuzulassungen und dem Bestand:
Der Bestand hat sich stets deutlicher reduziert als er durch Neuzulassungen zugenommen hätte 
Habe das mal hier aufgelistet (den Sprung 2008 anhand der neuen Definition des Bestandes in grau):
Jährlich sind zwischen 150 und 340 S "verloren gegangen".
Gruß
Markus
Hallo zusammen!
Gesamtbestand zum 1.1.2012: 1.982 Fahrzeuge
HSN/TSN Anzahl
7100/AAJ 291
7100/521 1.691
Gesamtbestand zum 1.1.2011: 2.009 Fahrzeuge
HSN/TSN Anzahl
7100/AAJ 304
7100/521 1705
Uebersicht der Bestandszahlen zum 1.1. des jeweiligen Jahres:
2003: 2.939
2004: 3.265
2005: 3.326
2006: 3.274
2007: 3.145
2008: 2.235
2010: 2.181
2011: 2.009
2012: 1.982
Historische Übersicht der Neuzulassungen für Deutschland:
* 1999: 159
* 2000: 1.478
* 2001: 745
* 2002: 686
* 2003: 441
* 2004: 286
* 2005: 229
* 2006: 211
* 2007: 149
* 2008: 95
* 2009: 64
* 2010: 8
* 2011: 0
Der Sprung zwischen den Bestandszahlen zwischen 2007 und 2008 ist folgendermassen zu erklaeren:
"Bisher beinhaltete der Fahrzeugbestand auch die Anzahl der vorübergehenden Stilllegungen. Mit der neuen Fahrzeugzulassungsverordnung wurde das Zulassungsverfahren vereinfacht. Sämtliche Arten von Abmeldungen, auch die sogenannten vorübergehenden Stilllegungen, gelten seit 1.3.2007 als „Außerbetriebsetzungen“. In der Konsequenz enthält der Fahrzeugbestand daher lediglich den „fließenden Verkehr“ einschließlich der Saisonkennzeichen."
Allzeit gute Fahrt,
Nick
Ich denke es wird recht deutlich, dass der Bestand zwar sinkt, aber nur noch sehr gemächlich. Der Rückgang hat sich stabilisiert und wir haben nur etwas mehr als 1% Rückgang bei den Bestandzahlen trotz 0 Neuzulassungen.
Das Allerwichtigste: Wir sind unter 2000! 
Gruß,
Nick
mal zur Überlegung hineingeworfen, da jede Menge UK Fahrzeuge mittlerweile hier landen
Wo wird der erfasst, wenn der das erste Mal 2011/2012 hier in D angemeldet wird? 
super Info Nick !!!
vielen Dank fürs Recherchieren. Hätte nicht gedacht, dass wir so wenige sind.
Die doch recht hohe Abnahme des Fahrzeugebestandes ist WIE zu erklären ?
Das sind doch nicht alles Totalschäden, oder ?
ZitatOriginal von nick
Als Neuzulassungen treten diese natürlich nicht in Erscheinung. Die Frage ist, ob die Hersteller-/Typschlüsselnummer identisch ist.
Ist das der Fall, dann fallen diese unter die Gesamtbestandszahl. Und deshalb ist der Bestand vielleicht auch so erstaunlich konstant (das ist aber eine reine Vermutung).
Wer kann herausbekommen, ob ein UK S2000 eine andere Hersteller-/Typschlüsselnummer hat? Los, wer hat einen?
Gruß,
Nick
ich
hat die gleiche!
das würde wirklich den niedrigen abgang erklären!
ich denke im jahr kommen mittlerweile 10 neue S aus Uk hierher
Und was ist mit den US-Modellen? Als ich mir einen ansah, stand da 7100 und 000.
Fallen die trotzdem unter den 521igern?
ZitatOriginal von reendalude
Und was ist mit den US-Modellen? Als ich mir einen ansah, stand da 7100 und 000.
Fallen die trotzdem unter den 521igern?
Ich glaube die nicht. Weil der hubraum, Bezeichnung, max Leistung bei u/min usw anders ist
Was ist eigentlich unterschiedlich zwischen Typ AAJ und 521? Danke.
hai
aaj = mit vsa 521 ohne vsa.die amimodelle mit 2 l motor. könnten auch noch die schlüssel nr 521 haben .
@Mister B: das Modell was ich mir ansah war ein 2l Modell also AP1. Wie gesagt-war alles soweit gleich außer zu 3: 000
Gab es das AAJ nicht schon ab 2005? Wegen EU Schmusel-Busel usw?! Und demnach das Modelljahr 05 ohne VSA auch das AAJ zu 3? Korrigiert mich bitte falls ich daneben liege.
MfG
ZitatOriginal von reendalude
@Mister B: das Modell was ich mir ansah war ein 2l Modell also AP1. Wie gesagt-war alles soweit gleich außer zu 3: 000
us modell haben immer AP2 = 2.2l = F22C
05 er Nr 521
ab 06 aaj mit vsa und e-gas etc
@Mister B: nee nee - bis 03 oder 04 haben die den F20C1 Motor drin. Erst danach gab es nur noch den AP2 mit 2.2l.
ZitatOriginal von MisterB
us modell haben immer AP2 = 2.2l = F22C
nö
die hubraum junkies bekamen 2004 zum grossen facelift .einen 2,2 liter motor .davor hatten die amis nen ganz ordinären 2 liter wie der rest der welt
ok, danke
was dazu gelernt...
Ich habe meinen in 2011 aus Frankreich geholt und in Deutschland zugelassen.
Schlüssel Nr. 7100 521
Also wenn wir alle eine S im Ausland holen werden es mehr ohne Neuzulassungen. 
Ich habe meinen aus UK, ein Freund von mir ebenfalls. Dennoch <2000 Anmeldungen ist natürlich cool.
ZitatAlles anzeigenOriginal von hubert k
super Info Nick !!!
vielen Dank fürs Recherchieren. Hätte nicht gedacht, dass wir so wenige sind.
Die doch recht hohe Abnahme des Fahrzeugebestandes ist WIE zu erklären ?
Das sind doch nicht alles Totalschäden, oder ?
Dem schließe ich mich an: Super interessant, Nick!!
So hoch finde ich die Abnahme des Bestands (1%) gar nicht.
Ich schätze, das sind überwiegend Unfallopfer. Muss ja nicht unbedingt ein Totalschaden sein. Mancher hat vielleicht durch fehlende VK einfach kein Geld für die Rep. und meldet den S dann ab.
Gruß
Markus