Beiträge von S-enna_2000

  • Inspektion Raum VIE / MG-Motoröl

    Zitat

    Original von Los Eblos
    ...Bernd, der ja aktuell durch Abwesenheit glänzt, hat in seinen Beiträgen ja gezeigt, warum er ein 10Wer-Öl für sinnvoll erachtet...

    Was bei mir hängen geblieben ist, ist bpaspi's Erfahrungsbericht zu den Ölen mit extrem weitem Visko-Bereich, also 10W-50 oder gar 60 (?)
    Da gab Bernd zu bedenken, dass durch zu viele Zusätze das Öl zum Verkoken neigt.
    Jedenfalls hat Bernd seine verkokten Ölabstreifringe darauf zurück geführt. Also wenn mich meine Erinnerung nicht narrt.

    Gruß

    Markus

  • Inspektion Raum VIE / MG-Motoröl

    Ich weiß nicht genau warum, aber iiirgendwie habe ich das Gefühl, dass "Motoröl" das Lieblingsthema der S2k-owner ist ;) :D

    Wie Los Eblos schreibt, sooo riesig sind die Unterschiede nicht wenn man nicht weit von der Visko-Norm abweicht. Also ob nun 5W-40 oder 10W-40 ist nur akademisch.
    Ich finde es auch "seltsam" wenn manche beim Fahren einen Unterschied zwischen verschiedenen Ölsorten spüren ;)

    Gruß

    Markus

  • Ich find's beschissen, dass...

    Zitat

    Original von walter_s
    ...Wir haben das Gescheppere und die Resonanzen auf der Bühne gestestet, waren uns sicher es ist der Kat und daraufhin einen gebrauchten Kat eingebaut....

    Es scheppert noch genauso......

    Das kenne ich :evil:
    Ich hab' auch letztes Jahr auf der Grube versucht Scheppern vom Auspuff zu lokalisieren. Keine Chance.
    Selbst wenn man die Drehzahl genau trifft und das Geräusch erzeugen kann, scheppert es vom Kat bis zum Mittel-SD.
    Ich hab' dann den Dichtring zum MSD getauscht und gut war's :)

    Wünsche Dir weiterhin Erfolg.

    Gruß

    Markus

  • Was tun, um meinen S zu verkaufen?

    Hallo Shrike,

    wenn ich jetzt einen S suchen würde, so wäre Deiner erstmal ein sehr heißer Favorit.
    Als erstes aber würde mich der zu niedrige Preis skeptisch machen.
    Dann beschreibst Du zwar sehr ehrlich aber zu ausführlich und dramatisch die Kratzer und Beulen.
    Als nächstes würde ich gerne Detail-Fotos von den Kratzern/Beulen sehen wollen, aber da gibt's leider nur schöne Landschaftsaufnahmen mit einem Auto drauf.
    Damit wäre der Fall für mich erledigt und ich würde mir den nächsten ansehen.
    Keine böse gemeinte Kritik, sollte eher konstruktiv sein.
    Ich würde die Haube lackieren lassen und Beulen entfernt der Beulen-Doktor preiswert und gut.

    Gruß

    Markus

  • 2 Gang ?

    Zitat

    Original von Leon
    Lach also soll das am Öl liegen?
    Mal schaun was noch kommt ;)

    Wie meinst Du das jetzt, "Leon"?
    Du fragst hier nach Tipps und wenn welche kommen lachst Du darüber und fragst was noch kommt?? 8o
    Wenn's nach mir geht, nichts mehr.
    Klasse - weiter so.

    Markus

  • Formel1 2010

    Zitat

    Original von walter_s
    Ich hab den Eindruck der Marko schickt den Horner immer mit irgendwelchen dämlichen Erklärungen an die Presse und lässt ihn sich selbst demontieren...

    Ich glaub' noch nicht mal dass der sich selbst demontiert weil scheinbar ausser uns hier kaum einer kritisch nachfragt.
    Kein Journalist dem das komisch vorkommt wenn er mindestens die ganze Geraden von Ascari zur Parabolica mit stark schleifender Bremse fährt und noch nicht mal Rauch aufsteigt :roll:
    Auch Vettels Gespür für's Auto wundert mich.
    Ich meine, man merkt doch ob sich die Bremse nicht gelöst hat oder ob der Motor nicht mehr schiebt - auch wenn das Ergebnis das gleiche ist.

    Gruß

    Markus

  • Formel1 2010

    Würde echt gerne wissen, ob das schon "Regie" war um Webber gefahrlos an Vettel vorbei zu bringen.
    Hoffe, dass bald das Verbot von Stallorder aufgehoben wird.
    Ich finde ja den Red Bull klasse weil so extrem am Limit gebaut, schnell und auch noch schön. Ausserdem bin ich schon ewig Newey-Fan ;)
    Aber was Horner&Co. so alles am Kommandostand strategisch zurecht stricken ist peinlich unbeholfen.
    Sämtliche versteckte "Regieanweisungen" haben sich in's Gegenteil gekehrt.
    Klar, das ist nicht einfach und viele der anderen Teams machen ja auch Fehler, aber bei RBR ist es schon sehr arg.

    Gruß

    Markus

  • Formel1 2010

    Auch Monza war einfach nur spannendes Racing, wie ich finde :thumbup:
    Die einzige Strecke auf der die Autos mit schön wenig Abtrieb fahren und mit herrlichem flow durch die schnellen Kurven oder eckigen Schikanen getrieben werden :)

    Habt Ihr die eine Runde gesehen in der Vettel plötzlich langsam wurde und von Webber überholt wurde?
    Er klagte über massiven Leistungsverlust, aber nach einer Runde war der Spuk vorüber.
    Heute dann die Erklärung von Horner: Nach dem Anbremsen der Ascari-Schikane hat sich eine Bremse nicht vollständig gelöst :roll:
    Stellt Euch das mal vor: Eine Runde mit einer derart schleifenden Bremse dass etwa 10...20km/h weniger topspeed heraus kommt, das Ganze bei über 300km/h!
    Und das soll eine Bremse verkraften?? 8o

    Gruß

    Markus

  • Beratung Fernseher (mal wieder)

    Mein persönliches Fazit zur Panelgröße bei Full-HD: Es kann gar nicht groß genug sein :o
    Wir haben einen 55" LCD und drei bzw. vier Meter Sitzabstand.
    Bei PAL wie auch bei DvD sind 4m angebracht.
    Aber bei guter Full-HD-Zuspielung (sowas wie Avatar von BluRay) hocken wir manchmal 2m vor dem Panel :D
    Das hat nicht mehr viel mit dem Fernsehen von früher zu tun: Das ist wie ein "Fenster" durch das man schaut.
    Und je näher man davor steht desto mehr Details entdeckt man.

    Was anderes: Internet-TV ist der letzte Blödsinn.
    Versuch doch nur mal mit der IR-Fernbedienung in's www zu gehen...
    Wenn man ein Notebook hat zudem auch noch überflüssig.

    Gruß

    Markus

  • Neuer Leistungsprüfstand

    Zitat

    Original von walter_s

    Die Seite ist nix für mich....da könnt man ja kriminell werden um die Kohle ranzuschaffen 8)

    Ich steh immer so auf den GT40 :nod: Diese fliessenden Formen :thumbup:

    Nich nur die Formen, Walter :D
    Alleine schon die Tatsache, dass direkt hinter Deinem Rücken, nur durch bisschen Alublech getrennt, der röchelnde bis schreiende Vergaser-Motor Dich bei guter Laune hält ist :thumbup: :thumbup: :thumbup:

    Aber so'n gut gemachter Seven ist ja auch eine Waffe: Gestern im kurvenreichen Odenwald war so einer hinter mir: Der war überall überlegen... :x

    Gruß

    Markus

  • Ein neuer S muss her........

    Zitat

    Original von Freestyler

    Wenn man die Motorsteuerung entsprechend einstellt, kann man relativ einfach das scharfe Nockenwellenprofil mit einem "Kick" einsetzen lassen oder den Übergang geschmeidigt gestalten :) Ich denke das ist es was Markus meint...

    Yes!
    Genau genommen "Zündung".
    Beim Umschalten auf den scharfen Nocken bekommt der Motor ja mit einem Schlag mehr "Gas".
    Der Zündzeitpunkt hat einen direkten Einfluß auf das abgegebene Drehmoment.
    Genau im Moment des Umschaltens wird nun der Zündzeitpunkt etwas nach spät verstellt (also Drehmoment weggenommen), danach aber sofort wieder in den optimalen, früheren Bereich zurück "gerampt".

    Gruß

    Markus

  • Ein neuer S muss her........

    Faustregel: Je älter das Bj. desto giftiger, aggressiver.
    Mein '05er ist im Trockenen extrem gutmütig und tendenziell untersteuernd.

    Die pre-2004-Modelle sind im Heck lebendiger, was sicher beim Kurvengangstern mehr Laune macht.

    Die ganz frühen Modelle (vor '02) hatten sicher nicht mehr Leistung, aber der Vtec-Umschaltpunkt war nicht "gefiltert".
    D.h.: Im Moment des Umschaltens gab es auch einen merklichen Drehmomentsprung.
    Das hat man ab, ich glaube '02, entschärft.

    Gruß

    Markus

  • Des S` kleiner Bruder

    Du Lieber Gott, nee...das geht gar nicht 8o

    Den CRX del Sol (tolles Auto! hatte ich auch mal) mit Scheinwerfern und Rückleuchten vom S2k ausstatten ist ja völlig....."grotesk".
    Sieht aus wie 'ne Fehlgeburt.
    Was hat denn die Mutter von dem Auto in der Schwangerschaft zu sich genommen? :lol:

    Gruß

    Markus

  • RheinMain-Stammtisch 2010

    Aber Chili, Du hättest es doch auch - mit gutem Grund! - auf bevorstehendes schlechtes Wetter schieben können :o;)
    Soll wirklich ab morgen regnen.
    Aber für kommendes WE habe ich mit zwei "markenfremden" Freunden eine Taunus- oder Rheingau-Roadster-Tour lose in's Auge gefasst.
    Wenn das konkret ist gebe ich hier nochmal bescheid.

    Gruß

    Markus