Beiträge von MUGEN_S2K

Zitat von Freestyler

Die alteingesessenen Autobauer werden gezwungen über den Tellerand zu schauen, das kann nur gut sein.

In diesem Fall kann das auch ernste Konsequenzen haben. Wie Zetsche bereits von sich gegeben hat "Es ist kein Naturgesetz das Daimler ewig bestehen bleibt"
Es kann recht schnell passieren das die Premium Marken im neu aufgemischten Markt nur mitschwimmen was auf Dauer nicht tragbar ist. Den Trend haben sie bereits verschlafen und jetzt gilt es diesen schnell wieder aufzuholen um mitreden zu können. Warum kooperien wohl Daimler und BMW aktuell zum Thema E-Mobility miteinander?

Der Feind ist nicht nur Tesla sondern vor allem China. Letztere hat regierungsseitig einen Plan wie das ganze umgesetzt wird und investiert/fördert enorm in dieser Richtung. Wo hingehen andere Länder noch am feilschen sind wie denn der Plan aussehen könnte.

eine kleine Lektüre zu 5G und Mobilfunkstrahlung allgemein

Zitat von JagoBlitz

Passt das ohne weiteres in alle Baujahre?

Demnach nur ab MY06+
Die Abdeckung scheint bei den früheren Baujahren kleiner zu sein. Das Fach wird wohl einfach gegen die Abdeckung getauscht.
Mit etwas Trimmen hier und da bekommt man es auch für ältere passen.

Audi zerlegt Tesla

Gibt Tesla noch ein wenig und dann haben sie den Rohbau sowie Interieur auf einem Level den man von anderen Herstellern gewohnt ist. Letztendlich ist das auch alles eine Geldfrage.

Was mich abseits vom ganzen E-Mobility Thema etwas Stört und doch bedenken gibt, ist der Push zum autonomen Fahren und dem damit verbundenen 5G Netz.
Wenn man sich hierzu Studien (sofern es welche gibt, lol) und Aussagen von Experten anhört, graust es einem. Die Amis pushen den Netzausbau um Ihrer Vorreiter-Rolle gerecht zu werden da interessiert es den Gesetzgeber wohl eher wenig ob man sich damit total verstrahlt.

Zitat von JagoBlitz

Das Fach wär klasse, aber ist es 200 USD wert?

schau mal ebay

Das kleine Handschuhfach ist gar nicht so verkehrt

https://www.hondapartsnow.com/genuine/honda~…-s2a-a50za.html

Zitat von Django63

Halte ich für suboptimal, weil es an den Kanten zu dick aufträgt und sich da Dreck ansammelt, den Du im Lauf der Zeit nicht mehr komplett kantensauber wegbekommst. Auch eher suboptimal beim Wagen waschen. Und mit der Zeit wird auch die Bedruckung leiden, weil außen aufgebracht. Ein normaler Aufkleber in Alu-Optik tut es genauso, ist aber deutlich pflegeleichter.
Wenns aber unbedingt sein muss: Ich kann (wenn das Layout fertig ist) die Printvorlage an Dich senden und Du kannst einfach im örtlichen Kfz-Nummernschildladen nach dem Preis in Deiner Wunschgröße fragen - sowas ist bei denen heutzutage Standard-Nebenangebot (zumindest in größeren Städten). Oder eben beim normalen Schildermacher (vor Ort oder übers Internet). Rechne mal, je nach Laden und letztlicher Ausführung, mit 15,- bis 250,- Euro bei Einzelanfertigung (die genannte Preisdifferenz ist kein Witz, das klingt irre, is aber so).

Das einzige was nach ein paar Jahren ausbleicht zumindest bei dem Emblem, ist das rot auf dem Schriftzug. Sieht dann wie der Rest schwarz/weiß aus. Hab zwei an den Kotflügeln und einen an der Heckklappe.

Mir persönlich würde eher sowas wie ne Alu-Plakette gefallen ähnlich dem Mugen Equipped badge.
Deutlich teurer wie ein Sticker aber was würde so was Kosten?

Zitat von atr-platti

KW und NW räder passen nun perfekt zueinander durch dieses verstellbare rad.

Fakt ist wenn das timing nicht passt( selbst ein zahn daneben) hat man keinen funken und springt nicht an!

Sofern man die OEM ECU verwendet. Bei Aftermarket ECU's (AEM anscheinend) kann das anders aussehen und wenn damit das Timing nicht passt, wäre es ungesund den Motor zu starten.

Welche Indikatoren wären das?

Es bestreitet ja keiner das ein E-Fahrzeug im Betrieb und damit in der direkten CO2 Emission, abgesehen vom Feinstaub durch Reifen & Bremsen Verschleiß, besser da steht wie Fahrzeuge die mit fossilen Brennstoffen betrieben werden.
Das ist doch der größte Vorteil. Aber damit ein E-Fahrzeug in der CO2-Bilanz besser da steht muss der Strom zur Herstellung und dem späteren Betrieb (Laden, Infrastruktur etc.) vermehrt aus erneuerbaren Quellen kommen - das gilt auch für die Batterie.
Das kommt in den meisten Studien irgendwie viel zu kurz.

Werfen wir mal einen Blick auf den Energie Index für erneuerbare Energie:
Hopla so der Vorreiter sind wir gar nicht

Anbei ein Artikel zum Kurs erneuerbare Energie.
https://www.deutschlandfunk.de/was-die-energi…ticle_id=399645

Wie wäre es mit dem neuen Tesla Roadster .
Das Teil drückt dir die Luft weg (1,9 sec. von 0-100km/h)

Was viele bei Wasserstoff betriebenen Fahrzeugen vergessen. Diese brauchen ebenfalls eine Batterie. Die Speisung der Batterie erfolgt lediglich durch den Wasserstoff.

Auch ist das ganze Thema von der Effizient nicht da wo man es erwarten würde. Theoretisch könnte man mit so einen System sowohl Wasserstoff oder Strom erzeugen. Jedoch ist so ein Kombi-System extrem schlecht vom Wirkungsgrad und entsprechend teuer. Deswegen konzentriert man sich auf eine der beiden Möglichkeiten.

Hole den Thread mal aus der Versenkung
Anbei eine interessante Studie zum ganzen EV/E-Mobility Thema und wie Sinnvoll das Ganze ist.
http://www.upi-institut.de/upi79_elektroautos.htm

Die ausführliche PDF-Version gibt's hier
http://www.upi-institut.de/UPI79_Elektroautos.pdf

Allein schon beim Thema CO² Emissionen sieht man doch wie verlogen das Ganze ist - Stichwort --> "Super Credits" & Emission nach gesetzlicher Festlegung und realer Emission LOL
Und die Politik steht voll dahinter

Hier ein Video zum Langloch feilen am TPS samt einstellen.
Ab ca. 6:25

This thread is worthless without pics

Sein Bild sag eigentlich nicht viel aus, außer das das Nockenwellenzahnrad nicht auf TDC Stellung (Top Dead Center) steht.
Daher die Frage nach dem Bild der Kurbelwellenscheibe und der Position zur Markierung. Bevor er oben rum werkelt, sollte die Markierung auf den weißen Schlitz zeigen wenn Zylinder 1 auf TDC Stellung ist. Irgend was als Referenz brauch man ja.

Wenn das Nockenwellenrad ausgerichtet ist, zeigt die Markierung an der Kurbelwelle auf den weißen Schlitz?
Bilder wären hilfreich

Sieht schon so aus als wäre es um einen Zahn verstellt.
Nockenwellen richtig eingebaut - nicht vertauscht ?
Stehen die Nocken bei TDC-Stellung wie im Bild?

Mittlerweile bietet Ballade auch ein einstellbares Nockenwellenrad an.

https://www.s2ki.com/forums/s2000-m…review-1168662/

Konnte auf deren Seite keine Scheiben finden als OEM-Ersatz. Vllt. auch nicht mehr erhältlich?