Kommt auf den Händler an.
Die meisten geben es einem Sattler bestellen aber das OEM Dach noch bei Honda.
Kisten inkl. Arbeit bei Honda in Hamburg
1940€ + 562€ plus MwSt
(4,5 STD x 125,00 EUR/STD) laut Honda ca. die AW
Hoffentlich gibt es die Option noch wenn bei meinem irgendwann mal ein neues Verdeck fällig ist.
Das scheint mir dann ja nicht nur optisch die beste Lösung zu sein.
Ich hatte verstanden Probleme mit dem Akku waren das eigentliche Thema 
Und Rückruf war bezogen auf den Zustand vor der Sprengung 
Die stimmen nicht .. der Wahnsinnige sprengt alles was es zu sprengen gibt
Aber für Clickbaiting stimmet der Titel. Wenn schon der Akku das Problem macht dann sollte man den auch mitsprengen
.. Aber es wurde nur eine leere Karosse gesprengt.
Vielleicht gibt's Umweltvorschriften die gegen die Sprengung des Akkus sprechen.
Ansonsten hätte es ja gereicht nur den Akku zu sprengen.
Dann hätte man die Leerkarosse zum Rückruf schicken können 
Konsequente Vorgehensweise wenn die Hintergründe stimmen
Hat was von Ballon d'Or ...
Das im Nachgang nichts mehr rauskommt war absehbar. Aber ein Rennleiter der Gott spielt.... unglaublich.
Begründete Hoffnung...
Die abweichende Strategie ist immerhin die Chance nicht wieder abgeschossen zu werden.
Da war kein safety car-Einsatz mehr. Rennunterbrechung - Boxengasse - stehender Start.
War trotzdem ein stehender Start... ohne Einführungsrunde, aber halt ein stehender Start. Da gelten die Safety-Car-Regeln nicht.
Und daß beide Mercedes vor dem ersten Re-Start deutlich mehr als 10 Wagenlängen hinter VER gelassen haben, und damit die Hinterreifen deutlich besser und später aufheizen konnten, war völlig OK? Wie viel das gebracht hat, sah man ja beim Re-Start.
Dafür gibt es beim stehenden Start keine Regel. Nur beim Fliegenden...
Psychospielchen halt.
"investigation after the race" ist ja nun nicht neu, war ja angekündigt. Offizielles wording "Fact Car 33 braked in a manner which caused a collision with Car 44 in turn 26."
Und zu Mimimi-Marko und seinen Beweisdaten das VER nicht gebremst hat.... "In deciding to penalise the driver of Car 33, the key point for the Stewards was that the driver of Car 33 then braked suddenly (69 bar) and significantly, resulting in 2.4g deceleration.
Soviel zum Thema "gears" oder gar nur Gas wegnehmen.
Cool wäre jetzt wenn noch 5sec für den illegalen Racestart nachkommen...
Was für eine lächerliche Schmierenkomödie...
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OK, back to reality (1:09)
Never. BOT wird nach zwei Kurven nicht mehr vorn sein. Wird den VER wieder durchwinken. Außer VER startet auf 8, dann dauerts zwei Runden
Mein S ist nach letzten Pflegemaßnahmen auch im Winterschlaf. 
Fünf Startplätze zurück für VER und drei für BOT.
Ui, ui, ui! Und schon droht das nächste Ungemach für VER
