Da irrst Du Dich, inzwischen sind die schnellsten Fahrzeuge stets mit elektrischem Antrieb.
Es ging doch ums Gewicht und nicht um die Geschwindigkeit.
Beiträge von Diablo70
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Als Hybrid?
Warum will man in einem vermeintlich sportlichen Auto so viel unnötiges Gewicht mit sich rum schleppen?
Immer noch leichter als rein elektrisch
![:]](https://s2k.de/forum/wcf/images/smilies/icon_biggrin.gif "Freude")
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Könnte tatsächlich kommen....
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Cool, genau die Bretter scheinen es zu sein! Sie haben offenbar auch noch die kleinen Holzstreben unten dran, um eine Verrutschen zu verhindern. Ich habe das Bild und den Thread im Tesla-Forum nicht finden können. Könntest Du den Link einstellen?
Oder weiß hier jemand direkt, wo ich solche Bretter herbekomme?
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Hatten wir auch mal, selbst der obere Platz war mit dem Prelude eine Herausforderung.
Das Problem unten haben viele und die Lösungen ähneln sich...
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Alter Thread aufgewärmt (früher war schon bisserl mehr los im Forum).
Heute kam die neue Batterie an.
Die alte ging zwar noch, aber das Display wurde schon arg schwarz beim Anlassen, und nach 4 Wochen Standzeit tat sie sich schon etwas schwer beim Anlassen. Obwohl Bj 02 ja kein Ruhestromfresser ist.
Die neue, eine Varta Blue.
Weil mir grad nichts besseres über den Weg lief im Netz. Vertretbar bei einem Nürburgring Blauen S, zumindest fürs Auge.
Die erste, originale, Yuasa hielt 12 Jahre, die zweite, OEM Honda, Panasonic, hielt 10 Jahre.
Mal sehen, wie lange das deutsche Qualitätsprodukt hält.
Ja, der S wurde letzte letzten Monat 22, und wir werden auch nicht jünger...
3 Jahre bei mir.... Varta kannst Du in die Tonne treten, die bauen nur noch Schrott. Ich hatte trotz Warnung zuletzt eine genommen unter Zeitdruck, weil ATU die Bull nicht gefunden hat trotz Lagermeldung ein Stück. Nach 3 Jahren jetzt entsorgt und nun eine Bull drin....
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.... und andere Rückleuchten als Zubehör ...
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Warum sollte die Radioklappe auch nicht zugehen? Die Gerätetiefe scheint doch geringer oder täuscht das?
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.... ca. 18.000km an der Hinterachse ...
Da müsste ich ja fast wegen Reifenalter tauschen
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So, die Hinterachse war nun zum ersten Mal fällig. 9.250km bis knapp über die Verschleißgrenze hinaus. Gestern zwei neue montiert bekommen, ich bin weiterhin sehr zufrieden mit dem Bridgestone Potenza Sport.
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Arg viel weiter kommst Du mit einem aktuellen 17" am S auch nicht
Der Bridgestone Potenza Sport ist bei mir jetzt an der HA fällig nach 8.500km.
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Meine bessere Hälfte meinte ich hätte bei beiden Probefahrten nur gegrinst. Aber gut, fahrdynamisch war der CR-V jetzt auch keine Erleuchtung und 9 Jahre Fahrwerksentwicklung sind halt auch ein Wort. Am Positivsten finde ich aber das Honda einem wieder eine akustische Rückmeldung gibt wo das Gaspedal steht und Schaltvorgänge simuliert. Beim letzten CR-V Hybrid war das allein schon der Dealbreaker - ganz furchtbar.
Der Fahrbericht bringt es auf den Punkt:
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Ich hole den ZR-V. Damit enden dann knapp 9J. mit dem CR-V 1.6 i-DTEC. Der Zeitpunkt war jetzt gut.
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Ich hole heute meinen eHEV ab...
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"Heißes" Sportwochenende. Schnellstes DFB-Tor ever. Ferrari-Doppelsieg. Mercedes-Doppel-Ausfall und Verstappens Bremse hält nur drei Runden
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Ah, verstehe. Also die maximal komplexe Technik in einem möglichst schweren Auto.
Tut mir leid für Dich, wenn Dein Job keinen Spaß macht.
Oder ohne "P".... tut's auch.
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Aber da sind sie jetzt ja -oh Wunder- tatsächlich auch drauf gekommen und überdenken diesen Zero Emission-Quatsch.
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Danke für die Info. War mir nicht bewusst gewesen das mir so ein EV den Service nicht mehr vorschreibt. Von wegen war schon immer so gewesen. Das ist ja ein unfassbar wichtiger Punkt für die Pro-Seite der Liste, da könnte ich glatt schwach werden. Vielleicht kann ich da ja dann auch gleich beim Kauf mal fünf Service mitmachen lassen und habe dann jahrelang meine Ruhe.
Und das passiert mir, der es aber immerhin 35 Jahre geschafft hat nicht einmal ohne Sprit auszurollen weil ich vergessen habe zu tanken. Es scheint ja dann wohl Leute zu geben denen das regelmäßig passiert. Da gebe ich gern einen Trick weiter: Man muss nicht mal warten bis das Lämpchen angeht, man kann auch bei einem Verbrenner jederzeit nachtanken, z.B. wenn man zufällig an einer Tankstelle vorbeikommt und noch Zigaretten o.ä. braucht. Oder es gerade bei absurden Preisschwankungen eher günstig ist. Alternativ Post-it ans Lenkrad mit der Aufschrift "Tanken nicht vergessen!".
Und ja, Strings, gerne. Aber eher nicht weil irgendein Politiker gerade meint das wäre nun hipp und angesagt. Aber da waren wir uns ja auch einig
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Den S muss ich auch nicht 30min oder noch länger "betanken".
Und bevor jetzt wieder das Argument "sinnvoller Pausen" kommt: Ja, aber über Ort und Zeitpunkt einer Pause entscheide ich, und nicht mein Auto und der Standort irgendeiner freien, nicht defekten Ladesäule.
Apropos Laden: In einem Testbericht zum Honda e:Ny1 steht das Honda "aus Sorge um die Lebensdauer" des Akkus "nur" mit max. 78kW lädt.
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Wertverlust ist auch "nett": https://www.n-tv.de/24800428
