Den richtigen Bit benutzen ist auf jeden Fall sehr wichtig in dem Fall.
Ich wuerd ja sagen, mechanischer Schlagschrauber aber der Fronttraeger ist dafuer nicht stabil genug bzw federt zuviel.
Alternativ wenn gar nix mehr geht, Kopf abbohren mit einem bohrer der 1mm groesser ist als das Gewinde.
Man muss nur aufpassen, dass man stoppt sobald der Kopf mitdreht, dass man nicht in den Fronttraeger bohrt.
muss hinten tiefer
Also ich muss wohl auch erwachsen werden 
Klappt das gut mit dem Plastidipdingens?
Musste vorher abschleifen oder einfach nur felgen sauber machen?
Hallo,
Kollege von mir verkauft 4 Karten fuer RAR.(ausverkauft)
Bei Interesse bei mir melden.
Ist kein Lager, ist die Verzahnung, die nicht korrekt eingestellt ist.
Das Ding geht schon ganz schoen vorwaerts 
Aber das hier ist lustiger
http://www.youtube.com/watch?v=ZYAFoso0CLk&feature=related
Original von hubert k
...Benzin ist bei Yves ohnehin nur ein Nebenposten...
Bei Rennen ja.
Wenn Du hier in Lux auf diese speziellen Kinder-Gebrauchtmaerkte gehst und beizeiten da bist bekommst Du auch Kinderwagen zum 1/3 oder 1/4 vom Neupreis.
Musst nur frueh genug da sein.
Machste halt direkt nach der Batterie eine 300 A und vorne im Motorraum (nachdem Du zum Anlasser abgezweigt bist) gehste normal auf die 100A fuer die Elektroniksachen.
Die 300A geht 100 pro auch raus wenns n Kurzschluss gibt.
Original von MB 23
Lese gerade, dass Michael Krumm beim diesjährigen Le Mans Rennen außerkonkurrenz in einem krassen concept car antreten wird
[Blockierte Grafik: http://static.panoramio.com/photos/original/3783696.jpg]
Schein sehr sauber zu laufen der Turbo-Umbau
Naja OK, meiner lief auch n bisschen fett
http://www.youtube.com/watch?v=5LsmMZ…21&feature=plcp
Naja im Alltag "kann" man auch unter 15 Liter fahren
Hab mal von mir zum Hockenheimring (200km) nen ganzen Tank leergesaugt und musste schon vor Ankunft am Ring, den mitgefuehrten Kanister in den Tank leeren,
Mit nem Heck oder Fronttriebler kann man genauso schnell sein.
Es bedarf eben nur viel mehr Feingefuehl, da bei AWD die Lastwechsel sich vil geringer Auswirken da die Schleppmomente sowie auch der Leistungseinsatz immer gleich auf alle Viere verteilt werden.
Bei nem AWD kannste bei 160 km/h in ner Kurve am Limit mal locker vom Gas gehen.
Mach das lieber nicht mit nem Porsche.
Mit nem Subaru oder Evo kann jeder dressierte Affe schnell fahren
Original von Marco2000
Nicht schlecht, das Video ist richtig gut gemacht. Und mal wieder die Amis.
Sowas bei uns, um Gottes Willen
Sind keine Amis
Australien oder Neuseeland
Original von MisterB
du hast im prinzip schon alles selber beantwortet.
und eine objektive meinung wirste hier nicht findendein geposteter S ist wirklich komisch
ist ein ami wg stossstange und tempomat, aber der tacho ist vom deutschen
und ich bin der meinung, alleine auf den bildern mind 3 versch silbertöne zu erkennen.ergo finger weg
gruss
andi
Ist klar ein US-Fahrzeug, und die orangenen Blinker sind, naja, geschmackstechnisch sehr diskutabel
Hier ein paar meienr Video's, fast alle mit der GoPro im 178 Grad Modus
