Beiträge von Kiyoshi

Hab ich da. Oder haste schon was gefunden?

Hallo Stevy,

Du meinst wohl AP1 oder AP2 😉

AP2 gab es nur in den USA, mit 2.2 Liter Motor.

Hier ist es ei fach nur "Facelift" Chassis ist immer noch AP1

Ich habe einen 2005er da in Top Zustand 105kkm zum Verkauf

Zitat von Diablo70

Konsequente Vorgehensweise wenn die Hintergründe stimmen

Tja, das ist halt keine Liebe.

Wenn der Motor meines S kaputtgehen wuerde, wuerde das meiner "Liebe" zum S keinen Abbruch tun.

Aber so ein Tesla ist ja mittlerweile Massenware und nur Mittel zum Zweck.

Hab ich grad gekuckt.

Fan es eher nicht so interessant.

Aber dein Titel ist gut (y)

Zitat von Bleifuss1988

Respekt, das ist ja das Niveau der Pirelli-F1-Reifen

Kommt natuerlich immer drauf an wie man faehrt. Wenn man so faehrt wie auf der normalen Strasse, also nicht am Limit, halten die natuerlich wesentlich laenger. Aber dann braucht man ja nicht auf ne Rennstrecke fahren.

6 Turbo Truck in Thailand WTF? - YouTube

Zitat von S2k

Zum A 052:

Nach ca 80 km Trackday, 1000 km Südfrankreich, 300km schweizer Pässe, 1000 km Dolomiten und sonst noch etliche km gemütlich Fahrten,

sind ca 60% vom Profil runter. Und ich zähle mich zu den vorsichtigen Fahrer

Fahre mit 1,7 Bar kalt und der A 052 ist das geilste, was mir bisher geschehen ist

Ob Trackday, Pässe oder Cruisen, er erfüllt meine Wünsche in jeglicher Sicht.

Auf dem Track bei 25° Lufttemperatur dauerts ca 5 Runden (3.7 km / Runde) bis er anfängt zu schmieren.

Mit Popometrie ist er dann durchaus immer noch schnell zu fahren

Ich werde ihn sicher wieder kaufen

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Eher normal. Nach 80km Trackday sind sicherlich 50 Prozent bei fast jedem Semi weg.

Cooler Kiste.

Unterschied, so ziemlich in allem

Wo bleiben die Bilder?!

Ja, das passt definitif

Zitat von MUGEN_S2K

Oder in der ersten Safety Car Phase mit Bottas nach dem Crash von Mick, wo er Verstappen absichtlich abgebremst hat damit er seine Positon beim Boxenstop nicht verliert und natürlich Hamilton hinten alles frei hält. Die Szene hat die FIA nach dem Rennen nicht mehr gejuckt. Da hätten sie auch 5 Sek. Strafe für Bottas zucken können.

Stimmt, das ging bei den all den anderen Sachen unter. Das war wirklich unfair.

Also Max hat definitif zu hart "gebremst"mit den Gears. Rollen lassen reicht voellig um jemanden ueberholen zu lassen.

Aber irgendwie scheint Hamilton nicht gewollt zu haben.

Zitat von MUGEN_S2K

Wenn die Stewards auch noch mit dem brake test Gedöns kommen, schau ich mir die Scheiße nicht mehr an. HAM hatte allen Platz der Welt um vorbei zu ziehen und er fährt ihm rein.

Sehe ich genau so

Zitat von MR2-S2000

In der Tat - der A2 ist wirklich auch heute noch super zum Fahren - hatte Glück eines der von der Quattro GmbH in Handarbeit gefertigten Sondermodelle zur Markteinführung der CS Sondermodelle zu erhaschen - die Innenausstattung gibt es so nur 3x überhaupt.
Der 1.6FSI mit 110 PS sorgt bei 950kg für ausreichend Druck.

Echt sehr schoenes Auto! Schaut gar nicht "alt"aus. Arbeitskollege faehrt auch einen.

Sehr cooles Projekt! Und sehr schoenes Fahrzeug.

Zudem hat diese sJahr auch ein Honda(Motor) das Gesamtklassement gewonnen.

K20 Turbo auch mit ca 600 PS, allerdings in einem viel leichetren Wolf Carbon Chassis

Gute UHP sind meiner meinung in dem Fall die bessere Wahl, die funktionnieren auch bei Regen relativ gut.

Fuer den Track fuer ich mir einen separaten Satz holen auf anderen Felgen.

Zitat von MR2-S2000

Ja, Platz hat der EH6 wirklich erstaunlich viel, selbst mit e-Dach ist der Kofferraum absolut i.O.
Ansonsten alles wie bei Honda gewohnt, Motor/Getriebe staubtrocken, Verbrauch auf den 600km Überführung auf BAB mit 160 Reisegeschwindigkeit 7-8L.
Ja, er ist klein im Vergleich zu "modernen" Autos, aber dadurch halt auch leicht - die Frage stelle ich mir öfters, braucht man wirklich mehr Auto, um Spaß zu haben, mehr Leistung,
mehr Gewicht?
Die einzig erwähnenswerte Errungenschaft neuerer Modelle ist für mich der deutlich kürzere Bremsweg - hier ist wirklich in den letzten 20 Jahren viel passiert, trotz erheblich
höherer Fahrzeugmasse.

Als Daily wäre mir der del sol tatsächlich schon zu schade, auch, weil die Rostvorsorge, ähnlich wie beim S, leider ab Werk bescheiden ist!
Bin sehr froh, ein absolut rostfreies Exemplar finden zu können mit deutlich unter 100tkm im original Zustand.

Aktuell suche ich noch ein original Honda Radio aus den 90ern, wer da noch was rumliegen hat, bitte anbieten.

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Nette Sammlung. N A2 wollt ich auch immer haben, der war seiner Zeit weit voraus, aber hatte dann doch andere Preferenzen Die Farbe ist auch top.

Ich kann man kucken ob ich eine Lima mit wenig Laufleistung in meinem "Fundus" habe

@ Agent Orange:

Na dann schau Dir das mal an:

Betrugsmasche bei Leihwohnmobilen | Kontrovers | BR24 - YouTube