Original von stocky
Ja ist es auch, da man am S viel mehr einstellen kann als bei 90 Prozent aller Autos.
Ich lass mich gerne eines besseren belehren... 
Will ja auch mal zur Achsvermessung, wegen der UK-Werte.
Obwohl ich das Fahrverhalten meines 2003ers ganz o.k. finde... 
Original von TODA
Sie nicht drauf machen ....
Danke auch.... 
Wochenlang gelesen und nach Reifen gesucht, nun stehe ich wieder am Anfang... Das macht doch so keinen Spass. Man sollte vielleicht mal eine Liste machen, mit möglichen Reifen, die sich für den S eignen...
Der Good Year nct 5 eigenet sich definitiv nicht, weil den habe ich jetzt drauf, leider.
Ich verstehe das alles nicht, gehe immer zu ATU zum Vermessen (nicht lachen, aber das können die dort), bin damit wunschlos glücklich... die wissen, wie es geht, erklären einem alles... sind kompetent und nett... und man(n) oder Frau kann dem Mechaniker über die Schulter schauen....
Mit dem S war ich allerdings noch nicht dort, vielleicht ist das ja bei dem schwieriger... 
Original von walter_s
Ich hoffe Du meinst nicht wirklich V... Dafuer wuerde der Staatsanwalt Dir nach einem Unfall den A..... Aufreissen.
Also W sollte es schon sein...
Ups... Danke Walter.... Die wollte ich eigentlich auch drauf machen....
Was mache ich nun???
Original von TODA
KLASSE ich freue mich für dich das du ihn bekommen hast , nun bist du der 2. mit einem US 2,2L Original hier im Forum ausser mir.
Glaube mir du wirst feststellen das es nix Besseres gibt .
Ich wünsche dir Viel Spass damit und den wirst Du definitiv haben
Für die Blinden... Hier steht es ja - SCHWARZ auf BLAU...
NICE
2.2 l 
Original von Maggo#13
Das Netz ist grad wieder gut bestückt. Anrufen! Blocken. Hinfahren. Kaufen.
Den habe ich auch auch gesehen... der ist schmuck...
Wenn man mal so liest, was an km da gedreht wird, bekommt man ja richtig angst...
Original von mario s2000
Ein Bekannter von mir ist an einem S interessiert, nur ergeben sich 2 grundsätzliche Fragen, da nicht mehr der Originaltacho im Fahrzeug verbaut ist.
A) Passt ein 2005 Tacho ohne Probleme in einen 2002er, weil das ist dort geschehen...
B) Kann ich die Laufleistung des Fahrzeuges nachprüfen, evt. über OBD??
A)Würde wegen dem Tacho einfach mal bei Honda nachfrage.
B)Schlüssel Nr. geben oder
MfG
zu A) mein Honda-Händler ist absolut planlos... leider... ist somit keine Hilfe.
Ich habe meine Probleme, die Laufleistung des aktuellen Motors zu glauben, von der Gesamtlaufleistung des Fahrzeuges nicht zu sprechen...
im Kombiinstrument und Steuerteil werden keine Km gespeichert...
Das ist ja blöd.
Original von Nero
Den gibts ja auch in den 16 Zoll OEM Größen
225/50 R 16 V 92 und 205/55 R 16 V 91.Hat den mal jemand in diesen Größen probiert?
Bin momentan seeehr zufrieden mit meinen Kumho KU15, schon der zweite Satz auf der HA, aber ewig halten die auch nicht mehr, und ich fürchte daß ich keinen KU15 mehr bekomme...
Ich will den Reifen nächstes Jahr in OEM 16 Zoll mal probieren...
Ein Bekannter von mir ist an einem S interessiert, nur ergeben sich 2 grundsätzliche Fragen, da nicht mehr der Originaltacho im Fahrzeug verbaut ist.
A) Passt ein 2005 Tacho ohne Probleme in einen 2002er, weil das ist dort geschehen...
B) Kann ich die Laufleistung des Fahrzeuges nachprüfen, evt. über OBD??
Original von Hoti
iiih hässlich
Es gibt nicht häßlich oder schön... Nur differenten Geschmack... 
War das vielleicht nur das Winterauto vom Vorbesitzer....
Bei dem Motorenverschleiß ist doch klar das kein Geld für Wartungsarbeiten übrig bleibt.... Statt einmal Ölwechsel, lieber Motorwechsel...
Original von steve hislop
Was für ein Idiot lässt denn nen S2k so dermassen verrotten?
War der übern Winter in Salzlake eingelegt?
So etwas habe ich noch nicht gesehen...schier unglaublich, das es das gibt.
Der Rost ist schon der Hammer... Betrifft das beide Seitenteile?
Viel Spass beim Aufbau, bin ja mal auf das Ergebnis gespannt...
Kannst du schon Aussagen über den Zustand von Getriebe und Diff machen???
Schade, das man die Ursache nie herausfinden wird. Soweit ich weiss, will er die Teile einer Materialprüfung unterziehen, mal sehen was dabei heraus kommt.
Original von walter_s
Reden wir hier von Kolben bzw. Kolbenbolzen/Fragmenten derselben....
Uii uii da war maechtig was los
Davon gehe ich mal aus... Wie gesagt, Pleul 2 gebrochen, weil keine Schmierung vorhandene. Honda zeigt sich aber sehr Kulant, da es nicht eigen verschuldet war.
Kann das sein, dass das Pleul vorher schon einen Schaden genommen hat (z.B. Volllast AB im Hochsommer mit 5W30) und letztlich erst später versagt hat???
und hier die Bilder...
Original von El Barto
Ich rufe einen Oelthread aus!
Nein, nicht das ich Ihr mich steinigt...
So... Ursache, keine Schmierung, da evt. Ölkanal verstopft und somit die Schmierung versagt hat. Bilder folgen...
