Die dortige Reifengröße und das Wagenformat ist so nah dran am S wie es mit aktuellen Modellen eben möglich ist. Daher würde ich das auch als sehr gute Referenz auf dem Papier betrachten. Individuelle ästhetische Faktoren wie "Schönheit der Reifenflanke" sind dort im Test aber wahrscheinlich nicht im Scoring berücksichtigt worden.
Viel wichtiger wäre wohl eher der Härtegrad der Flanken. Daran mangelt es meistens und für den S für meinen Geschmack sehr entscheidend.
Honda hat nur zwei Aggregatzustände:
Peinlich 🙈 oder
weltmeisterlich.🏆
Dazwischen gibt es nichts.😉
Wo ist denn die hintere Kennzeichenmulde abgeblieben?
Deshalb gehe ich jeder noch so kleinen Möglichkeit nach um den Fehler zu finden...
Hast Du denn inzwischen auch mal andere Reifen ausprobiert?
Moin zusammen,
wollte nur nebenbei erwähnen das ich seit gut 2 Jahren einen Batterietrennschalter verbaut habe. Total easy und kein aus- und einbauen der Batterie, entladen tut sie sich auch nicht. Über den Winter in die Garage und Ventil aufdrehen. Im Frühjahr wieder zudrehen und springt 1A an.
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Kann das Teil überhaupt nicht empfehlen. Hatte damit wohl jahrelang unbemerkten Kriechstrom, der mir regelmäßig die Batterie entleert hat. Die Schraube trennt eben nicht richtig. Zu wenig gedreht führt zu Kriechstrom. Zu viel gedreht und man hat die ganze Schraube in der Hand. Dann gewechselt auf echten Trennmechanismus (Schnellverschluß) und seitdem ist die Batterie auch tatsächlich getrennt und man sieht es auch optisch. Das hat mich bei diesem Rändelschraubenteil immer gestört, daß man optisch eben überhaupt nicht erkennen konnte, ob das Teil nun trennt oder nicht.
War auch mein erster Gedanke. Ich hatte mal (vor über 10 Jahren^^) auf Toyo Proxes auf der Hinterachse gewechselt wegen eines Nagels im Reifen und dachte auf der Autobahn würden meine Hinterräder gleich abfallen. Die Karre konnte einfach nicht gerade aus fahren. Reifen entsorgt gegen Bridgestone mit einer härteren Flanke getauscht --> als wäre nie etwas gewesen.
Daher, sofern die Achsgeometrie i.O. ist, entsorg die Reifen oder fahr sie zu Ende mit der Gewissheit, dass es beim nächsten Reifenwechsel nur besser werden kann
Genauso bei mir. Schlingernde Hinterachse bei höherem Autobahntempo. Lebensgefährlich!🙈
Ich tippe mal auf die Reifen. Hatte ähnliche Probleme mit der Hinterachse. Reifen gewechselt. Problem gelöst.
Es funktioniert über das eingebaute Mikrofon, ich habe kein externes Mikrofon angeschlossen. Wie geschrieben ist das dabei das Telefonieren während der Fahrt nicht wirklich empfehlenswert (der S ist halt auch laut, egal ob das Dach offen oder geschlossen ist ...).
Bei Siri-Befehlen spreche ich laut und deutlich und dann funktioniert es gut - das Garagentor (Antrieb ist von Rademacher) ging zumindest in allen Testversuchen - stehend in der Garage und fahrend in Wohngebiets-Geschwindigkeit - einwandfrei auf.
Ich cruise morgen oder übermorgen nich mal durch unsere Siedlung (also sehr langsam) und bissl über Landstraße (bei diversen Geschwindigkeiten und mal offen, mal geschlossen) und teste da nochmal die Telefonfunktion und das Versenden von Nachrichten. Bericht wie es geklappt hat folgt dann asap.
Bezugsquelle?
Ich geb's auf was Reifen angeht. Der Yokohama Advan Sport V105 oder V105S ist nirgends in 245 oder 255/40 R17 erhältlich. In 225/45 R17 für die VA gibt es wohl noch ein paar Restposten. So ein Kack
Was spricht gegen den Yoko AD08RS? Fahre den auf der Hinterachse und merke keinen Unterschied zum Vorgänger. Vielleicht minimal weniger Grip. Für den Alltag irrelevant.
Yuasa > *
Welche genau?
Auspuffsound gefällt mir sehr gut!😎👍🏻
… man meinen S in letzter Zeit öfters als die letzten 20 Jahre mit einem „Daumen hoch“ begrüßt!😎👍🏻
Zum Ende des Videos erscheint unser Baby…😎
Für mich sieht es so als als wäre der Motorraum von Salz zerfressen. Ist die Luft auf der Insel so salzhaltig :D?
Das könnte die Erklärung sein!👍🏻 In den Videos von LHT Performance sieht man auch öfters diese Art der Zerstörung. Florida ist ja auch von Meeresluft umströmt.
Meine Fresse sieht der Motorraum misshandelt aus. Wäre der S auch zwangsbeatmet wäre er allen davongefahren.
Daß der Motorraum vergammelt aussieht und insbesondere der Lack vom Zylinderkopf abgeplatzt ist, sehe ich häufiger. Frage mich nur, wie das passieren kann. Mein Motorraum sieht aus wie neu und ich pflege den NULL.
Heute das gute Wetter ausgenutzt und endlich das fehlende Puzzlestück am Auto angebracht:
OEM Side strakes?
[Blockierte Grafik: https://m.media-amazon.com/images/I/71Lul-mZXlL.jpg]
habe das auch drin und die Schaltvorgänge sind ein Traum.
Welches Baujahr?
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