Beiträge von Dark Star

  • Ist der S2000 rennstreckentauglich?

    Moin in die Runde!

    Nachdem in einem anderen Thread Motorschaden
    von mir behauptet wurde, der S2000 sei nicht rennstreckentauglich, gab es eine kleine Kontroverse darüber. :D

    Ich würde das Thema gerne intensiver beleuchten und bitte um zahlreiche Antworten mit Erfahrungsberichten.
    Bitte dabei angeben, ob und welche Umbaumaßnahmen am Auto vorgenommen wurden.
    Sind Schäden nach Einsätzen auf der Rennstrecke aufgetreten? Welche genau?
    Meine Aussage, der S2000 sei nicht rennstreckentauglich bezog sich natürlich auf die OEM-Version!

    HONDA antwortete auf meine Anfrage, ob ich mit meinen S auf der Rennstrecke bewegen kann:

    "Sehr geehrter Herr ....,
    vielen Dank für Ihre E-Mail.

    Hiermit möchten wir Ihnen mitteilen, dass der S2000 nicht für die Rennstrecke gedacht ist.

    Von hier aus können wir auch keine Stellung dazu nehmen, weil wir nicht wissen, in welchem Zustand sich das Fahrzeug befindet.
    Bitte nehmen Sie dafür Kontakt mit einem Honda Vertragshändler auf, der den Wagen begutachten und überprüfen kann. Er wird Sie dann
    weiter beraten, welche Umbauen Sie vornehmen müssen, falls Sie unbedingt auf der Rennstrecke fahren möchten."

    Mit freundlichen Grüßen

    Kiril Yordanov

    Honda Deutschland
    Niederlassung der Honda Motor Europe Ltd.
    Kundenbetreuung

  • Motorschaden

    Zitat

    Original von walter_s

    Das ist mit Verlaub der groesste Unsinn überhaupt.
    Da machst Du bessere Belaege rein und dann geht die Renne.

    Mach das mal mit nem,Golf R32... Viel,Spass

    Das mit der Kerze hatte unser Driftking auch schon...

    Wieso Unsinn? Welche Gegenargumente hast Du denn für Deine Polemik?

  • Motorschaden

    Der S ist einfach nicht rennstreckentauglich! Hatte auch nen 2001er mit 70.000 km auf der Uhr. 9 Jahre lang immer sportlich unterwegs gewesen und dann im 10. Jahr ein sogenanntes "Sportfahrertraining" über den ADAC mitgemacht, wo es ordentlich zur Sache ging.

    Ergebnis:
    - Differential im Eimer
    - Stoßdämpfer im Eimer
    - Bremsen im Eimer

    Sicherlich sind Stoßdämpfer und Bremsen sog. Verschleißteile. Aber das Diff. kostet als Ersatzteil mal eben 5.000 € (!). Der Motor hat zum Glück überlebt. Allerdings kam beim starken Beschleunigen schwarzer Qualm aus dem Auspuff und der Ölverbrauch lag bei 1 Liter/1000 km.

    Ich hatte dann kein Vertrauen mehr in das Auto und hab´s schweren Herzens verkauft.

    Fazit: Nie wieder "Rennstrecke" mit dem S! :thumbdown:

  • Zittern, Rappeln und Klappern am S

    Moin in die Runde!
    Die kalte Jahreszeit ist wieder da und damit beginnt wieder die Leidenszeit des S-Fahrers... :?
    Nach einem Kaltstart bei niedrigen Außentemperaturen zittert, rappelt und klappert es auf der Beifahrerseite, daß man denken könnte, der S - Bj. 2008 - schüttelt sich wegen der Kälte. Der Beifahrersitz vibriert noch stärker als sonst, der Gurt klappert und auch das Dach macht heftige Klappergeräusche. Wenn ich die Beifahrerscheibe absenke wirds besser. Erst wenn der Kahn warm ist, kehrt allmählich wieder "Ruhe" ein. Kennt das jemand?

  • 2004 AP2 mit 17t km.. 2. Gang knackst ?

    Zitat

    Original von zakazak
    Nach 17.000 km bereits die kupplung ? Sollte es dann nicht in jedem Gang Probleme geben wenn die Kupplung hinüber ist? Warum wirds in warmen Zustand besser (nach ca. 30 mins) wenn es die Kupplung ist?

    Und ja, es ist nur im zweiten Gang.

    War bei mir genauso (siehe mein erster Kommentar).
    Auch nur der 2.Gang.
    Auch nur ca. 20.000 km.
    Wurde besser wenn warm.
    Neue Kupplung: 2.Gang flutscht wieder ordentlich rein. :D

  • Gebrauchtwagengarantie beim S sinnvoll oder nicht?

    Bin am Überlegen, ob ich bei Honda eine Gebrauchtwagengarantie abschließen soll.

    Der Versicherer heißt "CG Car-Garantie-Versicherungs-AG".

    Die wichtigsten technischen Komponenten werden bis 50.000 km zu 100% übernommen (s.Anlage).
    Kostet für ein Jahr 550 €.
    Hört sich viel an, relativiert sich aber wenn man an die deftigen Ersatzteilpreise bei Honda denkt.
    Mein S ist Bj. 2008 und hat 25.000 km gelaufen.

    Meinungen + Erfahrungen? Bin für jeden Hinweis dankbar! :)

  • s2k bj2002 aber model 2003fl Rückrufaktion??

    Zitat

    Original von Twinky

    Mir ist aufgefallen das der s beim schalten sehr hart ist und
    Auch mal so leicht knallt beim reinsetzen des ganges. Ist das
    Normal??

    Worauf sollte ich noch draud achten??

    Mfg

    S-Fan :)

    Leichte Schaltprobleme sind beim S nicht unüblich. Bei meinem (Bj.2008, 25.000 km) wurde deswegen die Kupplung getauscht. Danach wars deutlich besser.

    Siehe Link: Schaltprobleme: Kupplung erneuern!

    Worauf man sonst noch achten sollte:

    1. Serviceheft sollte komplett sein (insbesondere regelmäßige Ölwechsel!!!)
    2. Zustand der Reifen (Rückschluß auf 1. Fahrweise des Besitzers und 2. Fahrwerk)
    3. Kommen ungewöhnliche Geräusche beim Fahren, insbesondere von der Hinterachse?
    (Singendes Geräusch: Hinterachsdifferential im Eimer)
    4. Wurden die Rückrufaktionen von Honda abgearbeitet?

  • CR-Z 2013 und CRX 1986

    Zitat

    Original von Nero

    Der leichtere CR-X mit 1.6l Motor vielleicht sogar spritziger als der CR-Z heute, und der ließ sich auch schon mit unter 6l/100km bewegen.

    Der 90er CRX wog ca. 900 kg. Der heutige CRZ wiegt 1240 kg (wie der S2000!). Dennoch verbraucht der CRZ deutlich weniger als der damalige CRX (ED9). Ich habe das Teil gefahren und bin selten unter 9 Liter gekommen.

  • Schaltprobleme: Kupplung erneuern!

    Moin!

    Ich hatte in der Vergangenheit oftmals das Problem, daß gerade im kalten Zustand,
    die Gänge nicht "sauber" einzulegen waren. Auch bei warm gefahrener Maschine
    ließ die Schaltbarkeit vor allem bei schnellen Gangwechseln zu wünschen übrig (leicht
    hakelig-kratzend). Einige wenige Male kam es sogar zum gefürchteten Getriebekrachen
    weil der Gang nicht richtig drin war! :? Und das bei ´ner Laufleistung von nur 25.000 km!

    Was tun? Honda riet mir zu einem Kupplungstausch.

    Gesagt, getan. Seit heute ist die neue Kupplung drin und ich muß sagen:

    Wie geil ist das denn? Die Gänge flutschen quasi von selbst rein!!! 8) 8) 8)